Τρία σχήματα τελικά ανταποκρίθηκαν στην εκδήλωση ενδιαφέροντος, στην έναρξη του διαγωνισμού της ΓΑΙΑΟΣΕ, για τη δημιουργία ενός μεγάλου Εμπορευματικού Κέντρου στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, στη Θεσσαλονίκη. Τα τρία σχήματα που κατέβηκαν ήταν: 1.ΜΕΤΚΑ (Μυτιληναίος), 2.ΑΚΤΩΡ, 3.Κ/Ξ INTΡΑΚΑΤ-ΤΕΚΑΛ.
Ο διαγωνισμός θα περάσει τώρα στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου όπου θα οριστικοποιηθούν τα τεύχη δημοπράτησης και στη συνέχεια θα καλεστούν οι υποψήφιοι επενδυτές θα καταθέσουν τις δεσμευτικές τους προσφορές. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο πλάνο που εφόσον προχωρήσει θα δημιουργήσει το δεύτερο μεγάλο εμπορευματικό κέντρο για τη χώρα, μετά από εκείνο του Εμπορευματικού Θριάσιου Πεδίου.
Το νέο αυτό Logistics Park θα είναι το δεύτερο σε έκταση με 672 στρέματα (μικρότερο από το Θριάσιο 2 αλλά μεγαλύτερο από το Θριάσιο 1) και αναμένεται να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του πρόσφατα ιδιωτικοποιημένου Οργανισμού του Λιμένα Θεσσαλονίκης αλλά και τις αυξημένες ανάγκες για εμπορευματικές μεταφορές που βιώνει η χώρα τα τελευταία χρόνια.
Να θυμίσουμε ότι η προηγούμενη ημερομηνία ήταν η 20η Ιούλη αλλά υπήρξαν αιτήματα από ενδιαφερόμενους για χρονική παράταση προκειμένου να εκδηλώσουν τελικά το ενδιαφέρον τους με τις πληροφορίες να μιλούν για “έντονο ενδιαφέρον επενδυτών”.
Να υπενθυμίσουμε ότι ο διεθνής διαγωνισμός που προκήρυξε η ΓΑΙΑΟΣΕ για το έργο με τίτλο: «Διεθνής Διαγωνισμός με ανταγωνιστικό διάλογο για την Ανάθεση Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου: Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση Εμπορευματικού Κέντρου στον Χώρο του Πρώην Στρατοπέδου Γκόνου στη Θεσσαλονίκη», θα πραγματοποιηθεί με ταχύτατες διαδικασίες, σε δύο στάδια που είναι τα εξής:
– Α’ φάση (στάδιο): ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ η οποία θα διαρκέσει ένα μήνα, το οποίο σημαίνει ότι η λήξη της περιόδου αυτής θα είναι στο τέλος Μάιου
– Β’ φάση (στάδιο): ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΛΟΓΟΣ, ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ η διάρκεια του οποίου προσδιορίζεται σε δύο μήνες μετά την Α φάση. Σημειώνεται ότι δικαίωμα για συμμετοχή σε αυτήν τη φάση του διαγωνισμού θα έχουν όσοι συμμετείχαν στην πρώτη φάση, δηλαδή τα τρία σχήματα που αναφέραμε παραπάνω.
Το πρώην στρατοπέδου Γκόνου, όπου θα αναπτυχθεί το εν λόγω εμπορευματικό κέντρο, έχει έκταση 672.000 τ.μ. και η θέση του χαρακτηρίζεται προνομιακή. Διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση με τον Εμπορικό Σταθμό του ΟΣΕ καθώς και με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Τέλος, η ευρύτερη περιοχή εξυπηρετείται από τις εξής βασικές οδικές αρτηρίες:
– Εθνική Οδό Αθηνών–Θεσσαλονίκης (ΠΑΘΕ), μέσω του κόμβου της Λαχαναγοράς,
– Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης–Έδεσσας που συνδέει το ακίνητο με την περιοχή της Σίνδου και το Κιλκίς,
– Εξωτερική περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης (τμήμα της Εγνατία Οδού),
– Εσωτερική περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης.
