Αρκέτα είναι τα έργα τα οποία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν φέτος, όμως πέντε από αυτά τραβούν τα φώτα της δημοσιότητας καθώς αφορούν μεγάλες υποδομές που θα προσφέρουν βελτίωση και ποιοτικότερες υπηρεσίες.
Το σημαντικότερο έργο που προβλέπεται να ολοκληρωθεί προς το τέλος του έτους είναι η Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής στον Άγιο Νικόλαο, ιδιωτικό έργο της Μυτιληναίος. Το έργο αυτό, θεωρείται κρίσιμο καθώς θα προσθέσει στην ενεργειακή επάρκεια της χώρας.
Η νέα μονάδα όταν τεθεί σε λειτουργία θα συμβάλλει ουσιαστικά στη στήριξη του ενεργειακού συστήματος και στην κάλυψη της ζήτησης που θα απαιτηθεί μετά και την απόσυρση των παλαιότερων μονάδων του συστήματος. Είναι ένα από τα 10 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα της χώρας.
Το Ενεργειακό Κέντρο Αγίου Νικολάου δε με αυτό το έργο, μεταβάλλεται σε νέο εθνικό ενεργειακό κέντρο. Με την λειτουργίας της νέας μονάδα συνολικά θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια άνω του 1,7GW. Πρακτικά αυτό σημαίνει πως θα καλύπτει περίπου το 20% των ημερήσιων αναγκών της χώρας. Αυτό το ποσοστό δεν συμπεριλαμβάνει τις ΑΠΕ και τη μονάδα στην Κόρινθο.
Η ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου
Ακόμα ένα μεγάλο έργο που ολοκληρώνεται μέσα στο 2021 και θεωρείται από τα κορυφαία της χρονιάς, είναι τα έργα α` φάσης του Φαληρικού Όρμου τα οποία κατασκευάζει η ΑΚΤΩΡ. Με το σημερινό χρονοδιάγραμμα, μέχρι το Φθινόπωρο θα έχουν παραδοθεί και τα τελευταία τμήματα του έργου.
Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται η “μετακίνηση” προς τη θάλασσα κατά περίπου 80 μέτρα της Λεωφόρου Ποσειδώνος και η κατά σημεία υπογειοποίηση της που θα επιτρέψει μελλοντικά την δημιουργία ενός παράκτιου πάρκου 240 στρεμμάτων.
Το σημαντικότερο όμως τμήμα του έργου αφορά την αντιπλημμυρική θωράκισης της παραλιακής ζώνης Φαλήρου και Μοσχάτου με τη δημιουργία καναλιών, που επίσης βρίσκονται σε τελικό στάδιο.
Ο IGB
Το διακρατικό έργο της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου που συνδέει τα δίκτυα Ελλάδας και Βουλγαρίας έχει αναλάβει το σχήμα ΑΒΑΞ-Σωληνουργεία Κορίνθου. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται στο τέλος του καλοκαιριού και είναι συμπληρωματικό έργο του αγωγού ΤΑΡ.
Αφορά την κατασκευή αγωγού μήκους 182 χλμ. με σημείο εκκίνησης την Κομοτηνή (διασύνδεση με τον αγωγό TAP) και κατάληξη την περιοχή Στάρα Ζαγόρα στη Βουλγαρία. Η αρχική δυναμικότητα του αγωγού θα είναι 3 δισ. κ.μ./έτος
Σημειώνεται ότι ο IGB περιλαμβάνεται στον κατάλογο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) με συγχρηματοδότησή του από την ΕΕ με ποσό 84 εκατ. ευρώ.
Έργα υποδομής νέας σιδηροδρομικής γραμμής Αίγιο-Ψαθόπυργος
Το σιδηροδρομικό αυτό έργο της ΕΡΓΟΣΕ που κατασκευάζει το σχήμα ΑΚΤΩΡ-ΑΒΑΞ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2021. Είναι σήμερα ένα από τα 10 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα της χωράς.
Αφορά την προετοιμασία της γραμμής (απαλλοτριώσεις, χωματουργικά, όλα τα μεγάλα τεχνικά έργα, παράπλευρο οδικό δίκτυο, κατασκευή άνω και κάτω διαβάσεων κ.α. Το μήκος του έργου είναι 21,5 χλμ (ΧΘ 91,550-ΧΘ113,00) και συμπεριλαμβάνει το μεγάλο τεχνικό έργο της σήραγγας Παναγοπούλας που έχει μήκος 4,5χλμ (ο κάθε ένας από τους δύο κλάδους).
Με την ολοκλήρωση του έργου θα μπορεί να ξεκινήσει η εργολαβία ολοκλήρωσης της γραμμής από το Αίγιο μέχρι το Ρίο που θα περιλαμβάνει τις γραμμές, τους σταθμούς, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση κ.α.
Μονάδα Απορριμμάτων Ηλείας
Πρόκειται για έργο-ΣΔΙΤ το οποίο φέρνει τον σύγχρονο τρόπο διαχείρισης απορριμμάτων στην Ηλεία και κατ`επέκταση στη Δυτική Ελλάδα. Κατασκευάζεται από το σχήμα ΑΒΑΞ-ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ.
Πρόκειται για ένα μεγάλο περιβαλλοντικό έργο που πλέον μπαίνει σε φάση δοκιμαστικής λειτουργίας μετά την ολοκλήρωση του συνόλου των υποδομών. Η συνολική ετήσια δυναμικότητα της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων (MEA) όπου θα εφαρμοστεί μηχανική ανακύκλωση για την ανάκτηση ανακυκλώσιμων υλικών και αναερόβια κομποστοποίηση του υπολειπόμενου κλάσματος υπολογίζεται στους 80.000 τόνους και καλύπτει στο συνολό του το νομό Ηλείας.
Η έναρξη της κανονικής λειτουργίας της μονάδας τοποθετείται εντός του έτους και θα βοηθήσει στη μείωση της πίεσης που δέχεται η χώρα για τον εκμοντερνισμό της διαχείρισης απορριμμάτων.
