Για το τέλος του έτους, ή τουλάχιστον έως τη «λήξη» του 2025, μεταφέρεται η ολοκλήρωση των διαδικασιών για ένα ακόμα κτηριακό έργο που προορίζεται να υλοποιηθεί μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και ιδιωτικού Τομέα. Πρόκειται για το έργο με τίτλο «Ανέγερση Κτηριακών Εγκαταστάσεων για τη στέγαση των υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας των Υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και Διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου», μέσω ΣΔΙΤ εκτιμώμενης αξίας 140 εκατ. ευρώ.
Όπως προκύπτει, η κοινοπραξία AKTOR (τότε ως Intrakat) – REDEX (όμιλος Κοπελούζου), η οποία ήταν η μόνη που διεκδίκησε μέχρι τέλους τον σχετικό διαγωνισμό, αιτήθηκε στις 27 Ιουνίου «τη χορήγηση νέας παράτασης της προθεσμίας Οριστικοποίησης της Σύμβασης Σύμπραξης του εν θέματι έργου έως τις 30-12-2025, λόγω της αυξημένης πολυπλοκότητας και σπουδαιότητας των συμβατικών εγγράφων, της εμπλοκής πλήθους εμπλεκόμενων μερών καθώς και των εκτεταμένων διαδικασιών χρηματοδότησης, οι οποίες απαιτούν εντατική και επιμελή συνεργασία για αρτιότητα και πληρότητα του τελικού συμβατικού πλαισίου». Με το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να αποφασίζει την έγκριση χορήγησης παράτασης της χρονικής διάρκειας της Περιόδου Οριστικοποίησης Σύμβασης Σύμπραξης, κατά επιπλέον 183 ημέρες, ημέρες, ήτοι έως τις 30-12-2025. Να σημειωθεί, όπως και πρόσφατα είχαμε αναφέρει, η κοινοπραξία έχει υποβάλει και άλλα αντίστοιχα αιτήματα, με το αμέσως προηγούμενο να μεταφέρει τη διαδικασία ως την 30η-06-2025, πριν υποβληθεί, και εγκριθεί, νέο αίτημα.
Οι εκκρεμότητες και το σκεπτικό της (νέας) μετάθεσης
Όπως επίσης σημειώνεται σε σχετικά έγγραφα, «με την από 16-07-2025 τεκμηρίωση του ως άνω αιτήματος, διαπιστώνεται η επίτευξη προόδου στα Συμβατικά και Χρηματοδοτικά έγγραφα του Προσωρινού Αναδόχου – λαμβάνοντας υπόψη και το μείζον θέμα που προέκυψε όσον αφορά την κατάργηση του ΝΟΚ και την αντικατάστασή του καθώς και τυχόν επιρροή του στο βασικό σχεδιασμό του εν θέματι έργου – που θα επιτρέψει την πρόοδο και την αντιμετώπιση όλων των θεμάτων εν συνόλω από δω και στο εξής προκειμένου για την ολοκλήρωση της οριστικοποίησης της σύμβασης, εντός της αιτούμενης προθεσμίας».
Ήδη έχουν προσκομισθεί, με την από 19-12-2024 υποβολή τα δικαιολογητικά Προσωρινού Αναδόχου και με το από 04-02-2025 έγγραφο του Πρόεδρου της Επιτροπής Διενέργειας Διαγωνισμού έχουν επισημανθεί εκκρεμότητες για την οριστικοποίηση των συμβατικών εγγράφων που απαιτούν πολύπλοκες και χρονοβόρες ενέργειες λόγω της εμπλοκής πολυάριθμων μερών και λόγω των εκτεταμένων διαδικασιών από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Ενώ, σύμφωνα και με το υπουργείο, «κρίνεται εύλογη, η χορήγηση παράτασης της περιόδου Οριστικοποίησης της Σύμβασης Σύμπραξης καθώς απαιτείται σημαντικός χρόνος, λόγω του όγκου, της πολυπλοκότητας και του βαθμού σπουδαιότητας τόσο των Κύριων και Δευτερευουσών Συμβάσεων Χρηματοδότησης όσο και των Συμβάσεων του Έργου σε συνάρτηση με τις χρονοβόρες συζητήσεις και διαπραγματεύσεις με τα εμπλεκόμενα μέρη, προκειμένου να επιτευχθεί η οριστικοποίηση του συνόλου των συμβατικών εγγράφων του εν θέματι έργου, με στόχο να εξασφαλιστεί η μέγιστη αποδοτικότητα στη διεξαγωγή της διαδικασίας οριστικοποίησης αλλά και το πληρέστερο και ακριβέστερο αποτέλεσμα προς όφελος του έργου».
Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι τέτοιου είδους έργα, όπως π.χ. οι ΣΔΙΤ, κατά κανόνα χρειάζονται χρόνο ωρίμανσης για την οριστικοποίηση των εγγραφών, της σύμβασης σύμπραξης κ.α., εξετάζονται όλες οι λεπτομέρειες από τις τράπεζες κ.λπ., οπότε, είναι σύνηθες φαινόμενο να «τραβούν» οι διαδικασίες δίχως ουσιαστική ευθύνη των αναδόχων. Επίσης, ο κ. Εξάρχου, επικεφαλής της AKOR, έχει αφήσει παλιότερα ανοιχτό το ενδεχόμενο να αναλάβει εξ ολοκλήρου η AKTOR τη ΣΔΙΤ, καθώς ήταν πιθανή η αποχώρηση της Redex.
Ποια (θα) είναι η νέα «στέγη» της Γενικής Γραμματείας Υποδομών
Το νέο κτήριο θα στεγάσει όλες τις υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Υποδομών, στο πλαίσιο της μετεγκατάστασης των υπηρεσιών της στο κτήριο της Οδού Πειραιώς 166, όταν σήμερα στεγάζονται σε 13 διάσπαρτα, μισθωμένα κτήρια, συμβάλλοντας σημαντικά και στη μείωση των λειτουργικών εξόδων και στην απαλλαγή εξόδων για μισθώσεις κτιρίων, εξασφαλίζοντας οικονομικό όφελος για το Δημόσιο από τα μισθώματα της τάξεως των 3 εκατ. ευρώ ετησίως, ή αλλιώς των 90 εκατ. ευρώ στα 30 έτη. Η διάρκεια του έργου ορίστηκε σε 360 μήνες (30 χρόνια), εκ των οποίων οι πρώτοι 36 αφορούν την κατασκευαστική περίοδο και οι υπόλοιποι την περίοδο λειτουργίας και συντήρησης.
Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, ασφάλιση και συντήρηση ενός λειτουργικού, σύγχρονου κτιριακού συγκροτήματος που θα στεγάσει τις υπηρεσίες της Γ.Γ.Υ. του ΥΠ.Υ.ΜΕ. και το οποίο θα σχεδιαστεί με βάση τις «αρχές» του βιοκλιματικού σχεδιασμού, στις οποίες συνυπάρχουν το περιβάλλον και η ενέργεια, και θα πρέπει να επιτύχει πιστοποίηση LEED (Silver ή ανώτερο), και 1 πεζογέφυρας επί της οδού Πειραιώς που εξασφαλίζει την πρόσβαση στο κτήριο.
Επιπλέον, περιλαμβάνει την ανάπλαση τού περιβάλλοντος χώρου, τμήμα του οποίου βρίσκεται σε όμορο οικόπεδο ιδιοκτησίας της Ο.Σ.Ε. Α.Ε., που διαχειρίζεται η ΓΑΙΑΟΣΕ, το οποίο θα αποτελεί ουσιαστικά την πρόσβαση μεταξύ του υπό ανέγερση κτιριακού συγκροτήματος και του σταθμού «Ρουφ» του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.
