To 2025 για τον Όμιλο AKTOR συνέχισε να είναι μια χρονιά ανόδου στην κορυφή του κατασκευαστικού κλάδου Μέσα σε αυτή την χρονιά-ολοκληρώθηκε ο ένας νέος εταιρικός σχηματισμός με 5 θυγατρικές που καλύπτουν όλο το φάσμα της κατασκευής και ακόμα παραπέρα. Το 2025 o Όμιλος AKTOR παρέδωσε το τμήμα που κατασκεύασε στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος, το σημαντικότερο οδικό έργο της ηπειρωτικής χώρας.
Παράλληλα εδραίωσε την παρουσία του στη Ρουμανία που εξελίσσεται σε δεύτερο επιχειρηματικό hub με μεγάλα έργα όπως θα δούμε παρακάτω. Σήμερα, ο Όμιλος AKTOR θεωρείται ως ο δεύτερος ισχυρότερος πόλος στο κατασκευαστικό γίγνεσθαι της χώρας και οι προοπτικές του δείχνουν να είναι ιδιαίτερα θετικές για το 2026 καθώς αναμένεται η προσθήκη νέων μεγάλων έργων.
Οι δραστηριότητες της AKTOR είναι πολυσχιδείς και αναπτύσσονται τόσο σε επίπεδο μεγάλων έργων υποδομής όσο και σε έργα που έχουν να κάνουν με τον χώρο της ενέργειας, με περιβαλλοντικά έργα, έργα διαχείρισης απορριμμάτων, ύδρευσης και διαχείρισης νερού κ.α. Το ανεκτέλεστο του Ομίλου κατά το 2026 εκτοξεύτηκε χάρη στην προσθήκη της AKTOR σε περίπου 4,5 δισ. ευρώ με πολύ μεγάλα έργα σε εξέλιξη.
Σήμερα το ypodomes.com συνεχίζει το αφιέρωμα στα μεγαλύτερα έργα των ελληνικών κατασκευαστικών ομίλων και σας παρουσιάζει τα 10 μεγάλα έργα του Ομίλου AKTOR. Θα διαπιστώσουμε ότι ο Όμιλος έχει σημαντική εξωστρέφεια καθώς έχει σημαντική παρουσία σε Ρουμανία και Κατάρ και με έργα τα οποία ποικίλλουν. Σε αυτά είναι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, ο τερματικός σταθμός αποθήκευσης πετρελαίου στη Φουτζέιρα, ο Riviera Tower, το τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη, οι εργολαβίες του ΔΕΔΔΗΕ, ο άξονας Καλαμάτα-Μεθώνη κ.α.
Το top-12 υπό κατασκευή έργων του Ομίλου AKTOR
1.Σιδηροδρομικό έργο στη γραμμή Brasov – Simeria, Ρουμανία
Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Simeria, τμήμα του διαδρόμου Ρήνου – Δούναβη, για κυκλοφορία με μέγιστη ταχύτητα 160 km/h, τμήμα Brasov – Sighisoara, υποτμήματα: Apata – Cata (LOT 2) στη Ρουμανία, προϋπολογισμού €505,2 εκατ.
2.Κατασκευή Επέκτασης Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά
Είναι το δεύτερο έργο Μετρό που ανέλαβε η AKTOR για το Μετρό Θεσσαλονίκης και περιλαμβάνει μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία. Η επέκταση της γραμμής Καλαμαριάς ξεκίνησε το 2013 και αναμένεται να παραδοθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2026. Το έργο προϋπολογισμού €403,6 εκατ. περιλαμβάνει 4,8χλμ υπόγειας γραμμής και 5 νέους σταθμούς. Η επέκταση ξεκινά από τον σταθμό 25ης Μαρτίου και τερματίζει στο σταθμό Μίκρα. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό.
3.Κατασκευή τερματικού σταθμού αποθήκευσης πετρελαίου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (περιοχή Φουτζέιρα)
Κατασκευή τερματικού σταθμού αποθήκευσης πετρελαίου της Εταιρείας Ecomar στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην περιοχή Φουτζέιρα προϋπολογισμού €350,2 εκατ., για λογαριασμό της ECOMAR STORAGE SOLUTIONS FZE.
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για την ευρύτερη περιοχή, καθώς περιλαμβάνει την κατασκευή 34 καινούριων δεξαμενών σύμφωνα με τις τελευταίες διεθνείς προδιαγραφές και με τα πλέον σύγχρονα υλικά τελευταίας τεχνολογίας. Η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε στις αρχές του Αυγούστου 2023 ενώ η διάρκειά του εκτιμάται στα 4 χρόνια.
4. Σιδηροδρομικό έργο Brasov- Simeria, Ρουμανία
Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov- Simeria, τμήμα του διαδρόμου Ρήνου- Δούναβη, για κυκλοφορία με μέγιστη ταχύτητα 160 km/h, τμήμα Brasov- Sighisoara, υποτμήματα: 1. Brasov -Apata και 3. Cata-SighisoaraLOT 1-3 (Romania) προϋπολογισμού 271 εκατ. ευρώ.
5. Κατασκευή και συντήρηση έργων δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, ΔΔ-214 (6 Εργολαβίες)
Το έργο υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2022 μεταξύ της AKTOR και του ΔΕΔΔΗΕ η σύμβαση του έργου «ΔΔ – 214 Κατασκευή και συντήρηση έργων δικτύων Διανομής» ύψους 237,8 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Το έργο αφορά στο σύνολο των εργασιών στο πλαίσιο της κατασκευής και συντήρησης έργων δικτύων διανομής εντός των γεωγραφικών ορίων έξι Διοικητικών Περιοχών του ΔΕΔΔΗΕ και συγκεκριμένα, στις περιοχές: Καλλιθέας Αττικής, Τομέα Κατασκευών και Συντήρησης Δικτύων της Διεύθυνσης Περιφέρειας Αττικής, Ανατολικής Θεσσαλονίκης & Πολυγύρου Καρδίτσας, Θήβας, Λιβαδειάς και Άμφισσας και Ηρακλείου Αττικής. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΔΕΔΔΗΕ.
6. Οδικός Αξόνας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη με Σ.Δ.Ι.Τ.
ΤΑΛΑΙΑ ΕΣΤΙΑ Α.Ε. – Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση Φοιτητικών Εστιών του Πανεπιστημίου Κρήτης, με Σ.Δ.Ι.Τ. Αφορά στο πρώτο έργο-ΣΔΙΤ της χώρας για φοιτητικές εστίες και το μεγαλύτερο του είδους του σε σχέση με αντίστοιχους διαγωνισμούς από άλλα πανεπιστήμια. Το έργο υπεγράφη το 2025 και ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 207,5 εκατ. ευρώ.
7. Οδικός Αξόνας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη με Σ.Δ.Ι.Τ.
Ακόμα ένα οδικό έργο ΣΔΙΤ που ανέλαβε η AKTOR από κοινού με την ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Ο οδικός άξονας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη έχει μήκος περίπου 50 χιλιόμετρα και θα έχει χαρακτηριστικά άξονα ταχείας κυκλοφορίας.
Το κόστος του έργου όπως αυτό εγγράφεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υποδομών είναι 204,9 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση συνολικά 50 χιλιομέτρων από την Καλαμάτα μέχρι την Μεθώνη. Τα πρώτα χιλιόμετρα αφορούν ανακατασκευή του υφιστάμενου άξονα ενώ τα περισσότερα χιλιόμετρα αφορούν στην δημιουργία νέου δρόμου. Το έργο υπεγράφη τον Μάιο του 2023 και η κατασκευή αναμένεται να διαρκέσει 4 χρόνια.
8. Οδικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ-ΕΥΔΕ-ΚΣΣΥ: Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «DANIEL» και «ELIAS» Δήμων: ΤΕΜΠΩΝ, ΤΥΡΝΑΒΟΥ, ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ, ΑΓΙΑΣ, ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ, ΦΑΡΚΑΔΟΝΑΣ, ΚΙΛΕΛΕΡ, ΠΑΛΑΜΑ, ΜΟΥΖΑΚΙΟΥ, ΤΡΙΚΚΑΙΩΝ ΚΑΙ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ. Το έργο υπεγράφη το 2025 και ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 141,3 εκατ. ευρώ. Η ολοκλήρωση του εκτιμάται σε 4 χρόνια.
9. Riviera Tower
Κατασκευαστικές εργασίες για την ανέγερση του Πύργου Κατοικιών (Riviera Tower) στη Μαρίνα Ελληνικού, για την εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ Α.Ε., προϋπολογισμού €133,6 εκατ. Το έργο έχει αναληφθεί τον Απρίλιο του 2023 από το σχήμα Bouygues Batiment International (60%) – AKTOR (40%)] Με την ολοκλήρωσή του θα αποτελέσει το ψηλότερο κτίριο της χώρας και ένα από τα ψηλότερα στην Νοτιοανατολική Ευρώπη έχοντας ύψος περίπου 200 μέτρα. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το Β` εξάμηνο του 2026.
10.Αυτοκινητόδρομος ΒΟΑΚ: τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ-ΕΥΔΕ-ΚΣΣΥ: Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας-Βόλου μετά τις θεομηνίες ‘’DANIEL’’ ΚΑΙ ‘’ELIAS’’. Η σύμβαση υπεγράφη το 2025 και η ολοκλήρωση της ορίστηκε εντός του 2026. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 140,6 εκατ. ευρώ.
Τα άλλα μεγάλα έργα της AKTOR
Ο Όμιλος AKTOR πέρα από αυτή την συστάδα μεγάλων έργων εκτελεί και άλλα πολύ σημαντικά έργα υποδομής, μεταξύ των οποίων το έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη (€107,9 εκατ.) από κοινού με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, το δημόσιο έργο του ΒΟΑΚ, Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος με 186 εκατ. ευρώ, τη Σήραγγα Σεπολίων ύψους 150 εκατ. ευρώ, η συντήρηση του αεροδρομίου του Κατάρ με 122 εκατ. ευρώ.
Άλλα σημαντικά έργα που εκτελεί ο Όμιλος AKTOR είναι τα LOT 5 και 1 του έργου αποκατάστασης και συντήρησης της σιδηροδρομικής γραμμής Βουκουρέστι – Craiova – Timisoara – Cluj – Brasov – Iasi – Galati – Constata, προϋπολογισμού €93,9 εκατ. και €92,5 εκατ., αντίστοιχα, αλλά και η κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 293 MW για λογαριασμό της AER SOLEIR GREEK WIND HOLDING Ltd (€75,5 εκατ.) κ.α.
Άλλα μεγάλα έργα είναι το Φράγμα Τσικνιά στη Λέσβο με 98 εκατ. ευρώ, η οδική σύνδεση Λιμένα ΟΛΘ με ΠΑΘΕ κόστους 74 εκατ. ευρώ, η Σήραγγα Κλεισούρας 71 εκατ. ευρώ, στον κάθετο άξονα Ξάνθη-Σύνορα (48 εκατ. ευρώ), τα αντιπλημμυρικά στην Θεσσαλονίκης (48 εκατ. ευρώ), τα έργα Β` Φάσης Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών, η ηλεκτροκίνηση σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα-Βόλος, η διευθέτηση Μεγάλου του Ρέματος Ραφήνας, η διευθέτηση του Ρέματος Εσχατιάς κ.α.
Επίσης, πρόσφατα ο Όμιλος έχει αναδειχθεί ανάδοχος στους μεγάλους διαγωνισμούς για κτιριακά έργα-ΣΔΙΤ όπως το κτίριο της Γ.Γ. Υποδομών στην Πειραιώς, τις Φοιτητικές Εστίες σε Θεσσαλία και Θράκη κ.α.
