Την έναρξη της 35ετούς σύμβασης παραχώρησης από την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου για τον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση του τμήματος Χανιά–Ηράκλειο-Κίσσαμος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ανακοίνωσε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Το συνολικό μήκος του τμήματος Ηράκλειο–Χανιά–Κίσσαμος ανέρχεται σε 187 χλμ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ η περίοδος παραχώρησης
είναι 35 έτη, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αντιστοιχούν στην περίοδο μελέτης και κατασκευής.
Οπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση της εταιρείας, η έναρξη υλοποίησης πρόδρομων εργασιών τους τελευταίους μήνες έχει ήδη συμβάλει στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων στον οδικό άξονα.
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) έχει συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ., περιλαμβάνοντας επίσης τα υπό κατασκευή τμήματα «Χερσόνησος–Άγιος Νικόλαος» και «Άγιος Νικόλαος–Νεάπολη», γεγονός που τον κατατάσσει ως τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Οι υπογραφές
Υπενθυμίζεται ότι το Πρακτικό της Έναρξης της Περιόδου Παραχώρησης του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης, «Χανιά – Χερσόνησος», υπεγράφη την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου στα Χανιά από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, παρουσία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου, του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Δημήτριου Αναγνώπουλου και του Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη.
Αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο
Αντικείμενο του έργου είναι η μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο, ο οποίος αναβαθμίζεται σε αυτοκινητόδρομο, με μήκος περίπου 155 χλμ. και με παράπλευρο και κάθετο οδικό δίκτυο περίπου 80 χλμ. Συμπεριλαμβανομένης της προαίρεσης, ο νέος δρόμος θα περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες.
Η χάραξη του νέου αυτοκινητοδρόμου, κατά τμήματα, συμπίπτει ή κινείται παράλληλα και σε εγγύτητα με τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ και βεβαίως χωροθετείται και εκτός του υφιστάμενου ΒΟΑΚ.
Ο ΒΟΑΚ, στην τελική ανάπτυξή του, θα συνδέει το δυτικό με το ανατολικό άκρο της Κρήτης, αναβαθμίζοντας δραστικά την ασφάλεια των οδικών μεταφορών και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και τις μεταφορές στο νησί.
Το έργο περιλαμβάνει τέσσερα οδικά τμήματα και τρεις παρακάμψεις, από δυτικά προς ανατολικά:
* Παράκαμψη Χανίων, με μήκος περίπου 7,7 χλμ.
* Σούδα-Βρύσες, με μήκος περίπου 25,7 χλμ.
* Βρύσες-Ατσιπόπουλο, με μήκος περίπου 21,8 χλμ.
* Παράκαμψη Ρεθύμνου, με μήκος περίπου 7,0 χλμ.
* Αμάρι-Σκαλέτα, με μήκος περίπου 12,4 χλμ.
* Σκαλέτα-Λινοπεράματα, με μήκος περίπου 46,7 χλμ.
* Παράκαμψη Ηρακλείου, με μήκος περίπου 25,45 χλμ.
Επίσης, τα τεχνικά έργα που περιλαμβάνει ο οδικός άξονας έχουν ως εξής:
* 17 ανισόπεδοι κόμβοι / ημικόμβοι
* 75 γέφυρες
* 21 σήραγγες
* 18 σήραγγες ανοικτής εκσκαφής
* 58 ανισόπεδες διαβάσεις (53 κάτω διαβάσεις και 5 άνω)
* 136 οχετοί διαφόρων διαστάσεων
* 266 έργα αντιστήριξης (τοίχοι / πασσαλότοιχοι)
Σημειώνεται ότι η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει προσωρινή λειτουργία μετωπικών σταθμών διοδίων κατά την περίοδο μερικής λειτουργίας, εφόσον έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα τμήματα του έργου. Τα συγκεκριμένα μετωπικά διόδια θα καταργηθούν με την ολοκλήρωση του συνόλου του έργου και τότε θα εφαρμοστεί το αναλογικό ηλεκτρονικό σύστημα επιβολής διοδίων.
