Ένα βήμα πιο κοντά στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την προμήθεια 15 συρμών του μετρό της Αθήνας, εκ των οποίων 7 διρευματικοί, δηλαδή συρμών που μπορούν να κινούνται και στο υπέργειο δίκτυο προς το αεροδρόμιο Αθηνών (γραμμή 3), φέρνει η έγκριση αιτήματος της διοίκησης του ΟΣΕ για την πρόσληψη τεχνικού συμβούλου προκειμένου να θεσπιστούν κοινοποιημένοι εθνικοί τεχνικοί κανόνες για την ασφαλή κυκλοφορία των νέων διρευματικών συρμών στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Ο σύμβουλος θα «τρέξει» ζητήματα τεχνικών προδιαγραφών και εγκρίσεων, ανοίγοντας έτσι σταδιακά τον δρόμο για τη διαγωνιστική διαδικασία προμήθειας νέων συρμών. Δεν αποκλείεται, για εξοικονόμηση χρόνου, να υπάρξουν δύο ξεχωριστοί διαγωνισμοί για τους 15 νέους συρμούς (7 διρευματικοί, 8 συμβατικοί), ωστόσο σε κάθε περίπτωση η άφιξή τους θα χρειαστεί χρόνο.
Θυμίζουμε πως από το 2004 κυκλοφορούν 7 διρευματικοί συρμοί στη γραμμή 3, οι οποίοι σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν φτάσει στα όριά τους, λόγω και της επέκτασης προς τον Πειραιά, διανύοντας πάνω 3 εκατ. οχηματοχιλιόμετρα. Στο παρελθόν είχαν προηγηθεί αρκετές εξαγγελίες για την προμήθεια 15 νέων συρμών του μετρό, εκ των οποίων 7 διρευματικοί, χωρίς ωστόσο αυτές οι πρωτοβουλίες να ευοδωθούν, αφού, σύμφωνα και με πηγές με γνώση, η διαδικασία «κολλούσε» στη διάσταση απόψεων μεταξύ των εμπλεκομένων για την έγκριση των τεχνικών προδιαγραφών των συρμών. Πηγές, πάντως, από τις ΣΤΑΣΥ αναφέρουν πως υπάρχει εδώ και αρκετό διάστημα εγκεκριμένη χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ ύψους περίπου 150 εκατ. ευρώ για την προμήθεια των εν λόγω συρμών, οι οποίοι μπορούν να κινούνται απρόσκοπτα τόσο στο δίκτυο του μετρό, με το σύστημα τρίτης τροχιάς των 750V DC, όσο και στο δίκτυο του ΟΣΕ (Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο), με το εναέριο σύστημα ηλεκτροδότησης των 25kv AC.
Προκειμένου να ξεπεραστούν ρυθμιστικές αγκυλώσεις του παρελθόντος και να μπει σε τροχιά δημοπράτησης το εν λόγω έργο, ο ΟΣΕ θα προχωρήσει στην πρόσληψη συμβούλου για τη θέσπιση εθνικών κανόνων που αφορούν την κυκλοφορία των διρευματικών συρμών του μετρό στο τμήμα που λειτουργεί ο οργανισμός (Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο). Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός ανέρχεται σε 230.000 ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ, ενώ η διαδικασία θα γίνει fast track.
