Περιζήτητες όσο και δυσεύρετες είναι οι θέσεις πάρκινγκ, κυρίως λόγω του υψηλού παλαιού κτιριακού αποθέματος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων – υπουργείο Οικονομικών, το 2019 οι μεταβιβάσεις θέσεων στάθμευσης αποτελούσαν το 2,09% (127 μεταβιβάσεις) του συνόλου των μεταβιβάσεων, το 2020 το 4,32% (137 μεταβιβάσεις) και το 2021 το 5,32% (209 μεταβιβάσεις) του συνόλου. Σύμφωνα με τα άνωθεν δεδομένα, οι μεταβιβάσεις για θέσεις στάθμευσης καταγράφουν αύξηση κατά 52,5% σε σχέση με το 2020 και 64,5% σε σχέση με το 2019.
Σύμφωνα με το Πανελλαδικό Δίκτυο Μεσιτών Ε-Real Estates ως επί το πλείστον στον Δήμο Αθηναίων οι πολυκατοικίες είναι παλαιές, με αποτέλεσμα σε πολλές από αυτές να μην είχε προβλεφθεί η δημιουργία θέσεων πάρκινγκ στην πυλωτή ή/και κλειστή υπόγεια θέση στάθμευσης. Δεν είναι λίγοι οι κάτοικοι του Δήμου Αθηναίων που αναγκάζονται να κάνουν “βόλτες” τα τετράγωνα ακόμα και 30-40’ για να βρουν μια θέση στάθμευσης πλησίον της κατοικίας τους, ενώ το κόστος μίσθωσης θέσης στάθμευσης σε επιχείρηση πάρκινγκ 24ωρης εξυπηρέτησης στις καλές περιοχές του κέντρου της Αθήνας αγγίζει και τα 200 ευρώ/μήνα, αν φυσικά βρεθεί “ελεύθερη” θέση μόνιμης διάρκειας.
Επίσης, η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης είτε προς ενοικίαση είτε προς πώληση είναι αρκετά περιορισμένη σε σχέση με το 2020. Συγκεκριμένα, σε περιοχές όπως Άνω Πετράλωνα, Ακαδημία Πλάτωνος, Κουκάκι, Άνω Κυψέλη, Άγιος Ελευθέριος, Νεάπολη, Γουδή, Μετς-Καλλιμάρμαρο και Α’ Νεκροταφείο η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης από 10 έως 22 τ.μ. είναι σχεδόν μηδενική. Παρόμοια εικόνα καταγράφεται και στη Θεσσαλονίκη στις περιοχές Ροτόντα, Καμάρα, Αγία Σοφία και Λιμάνι.
Σε περιοχές που διαθέτουν θέσεις στάθμευσης, οι ζητούμενες τιμές πώλησης καταγράφουν ραγδαίες αυξήσεις που φτάνουν ακόμα και το 42% στου Γκύζη για αγορά 15 τ.μ., με την τιμή να αγγίζει τα 15.000 ευρώ, έναντι των 10.500 ευρώ το 2020. Παρόμοια εικόνα, με αυξήσεις που αγγίζουν το 33,3%, υπάρχει στο Πολύγωνο για θέση στάθμευσης 15 τ.μ., όπου, από 10.500 ευρώ το 2020, το 2021 έχει αγγίξει τα 14.000 ευρώ, με τη μικρότερη αύξηση να καταγράφεται στον Λυκαβηττό, με αύξηση κατά 8,33% και τη ζητούμενη τιμή να αγγίζει τα 65.000 ευρώ για 20 τ.μ.
Στους Αμπελόκηπους το κόστος μίσθωσης θέσης στάθμευσης 25 τ.μ. το 2020 ήταν 100 ευρώ/μήνα και πλέον έχει αγγίξει τα 150 ευρώ/μήνα, καταγράφοντας αύξηση 50%. Παρόμοια η εικόνα και στον Άγιο Ελευθέριο, όπου το μηνιαίο κόστος για θέση στάθμευσης 15 τ.μ. ήταν 50 ευρώ και πλέον αγγίζει τα 75 ευρώ, ενώ στην Πλατεία Αμερικής η αύξηση του κόστους μίσθωσης αγγίζει το 35,71% για θέση στάθμευσης 15 τ.μ., όπου, από 70 ευρώ/μήνα, πλέον έχει αγγίξει τα 95 ευρώ/μήνα.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το κόστος αγοράς ή/και ενοικίασης της θέσης στάθμευσης διαφοροποιείται ανάλογα με τα τετραγωνικά μέτρα, καθώς και με το αν είναι θέση πιλοτής, υπόγεια κλειστή ή/και ισόγεια κλειστή ανεξάρτητη θέση στάθμευσης.
* Πηγή διαγραμμάτων : ΓΓΠΣ-ΥΠΟΙΚ, Πανελλαδικό Δίχτυο e-Real Estates
Σύμφωνα με την έρευνα, εκτιμάται ότι, λόγω του μεγάλου προβλήματος που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι στο σύνολο των περιοχών του Δήμου Αθηναίων, οι μεταβιβάσεις και οι τιμές πώλησης των θέσεων στάθμευσης το επόμενο χρονικό διάστημα θα αυξάνονται συνεχώς, ενώ η διαθεσιμότητα θα καταγράφεται συνεχώς μειούμενη. Παράλληλα, δεν είναι λίγοι οι κατασκευαστές νεόδμητων πολυκατοικιών που προσπαθούν να “βγάλουν” περισσότερες θέσεις στάθμευσης με στόχο τη μεμονωμένη πώλησή τους.
