Με ρυθμό… «σταγόνας» φαίνεται να «κυλάνε» οι διαδικασίες στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την «Ύδρευση Νήσου Κέρκυρας μέσω ΣΔΙΤ», εκτιμώμενης αξίας άνω των 181 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), που έχει χαρακτηριστεί και ως έργο εθνικού επιπέδου. Για τον οποίον, βέβαια, όπως και παλιότερα είχαμε αναφέρει, υπήρχε πληροφόρηση ότι το Δημόσιο δυσκολεύεται να εξασφαλίσει ή να κατανείμει την εθνική χρηματοδοτική συμβολή ύψους περίπου 60 εκατ. ευρώ που απαιτείται για να προχωρήσει η σύμβαση.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι η έγκριση του έργου από τη Διυπουργική Επιτροπή για τις ΣΔΙΤ έρχεται από τον Οκτώβριο του 2022, ο διαγωνισμός εκκίνησε το 2023 και από τα τέλη αυτού του έτους βρέθηκε στο στάδιο του ανταγωνιστικού διαλόγου.
Όπως προκύπτει από έγγραφο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, «στην παρούσα φάση έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες της Α’ Φάσης διεξαγωγής διεθνούς διαγωνισμού ΣΔΙΤ για την ανάδειξη του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης (ΙΦΣ) που θα υλοποιήσει το έργο με τίτλο «Κατασκευή έργων ύδρευσης Κέρκυρας», με την έγκριση των προεπιλεγέντων, και η Β’ Φάση, κατά την οποία είναι σε εξέλιξη οι διαδικασίες Διεξαγωγής διαλόγου (Στάδιο Β.Ι) και θα ακολουθήσει η υποβολή δεσμευτικών προσφορών (Στάδιο Β.ΙΙ), μέχρι την υπογραφή της σχετικής σύμβασης με τον ΙΦΣ».
Όπως έχουμε αναφέρει, διεκδικητές της σύμβασης σχεδόν 225 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) ήταν τα σχήματα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΧΡ. Κωνσταντινίδης, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, Μυτιληναίος (πλέον Metlen) – Ιntrakat – Μεσόγειος, αν και στην πορεία είχαμε εξελίξεις στον κλάδο (εξαγορά της ΑΚΤΩΡ και της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις από την AKTOR, ήτοι την πρώην Intrakat), άρα θα χρειάζονταν προσαρμογές στις κοινοπραξίες.
Κατά συνέπεια, αναμένονται νεότερα και εξελίξεις, κι ενώ από το υπουργείο δόθηκε επιπλέον χρόνος, έως τις 23 Αυγούστου 2027, στη σύμβαση με τον Τεχνικό Σύμβουλο που έχει αναλάβει να υποβοηθήσει την Αναθέτουσα Αρχή στη διεξαγωγή του Διεθνούς Διαγωνισμού ΣΔΙΤ, από την προετοιμασία του φακέλου υποβολής πρότασης στη Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ έως την ολοκλήρωση της φάσης ανάδειξης Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης (ΙΦΣ) και την υπογραφή της σύμβασης με τον ΙΦΣ για την υλοποίηση του έργου.
Πέρυσι τέτοια εποχή, στη Βουλή είχε αναφερθεί ότι υπήρχαν εκκρεμότητες, όπως π.χ. η εξασφάλιση της δημόσιας συμβολής – χρηματοδότησης. Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε, όπως έχει ήδη επισημάνει το insider, ότι παλιότερα υπήρχαν πληροφορίες ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει υποβάλει πρότυπη πρόταση για την υδροδότηση της Κέρκυρας, η οποία περιλαμβάνει την κατασκευή έργων για την αντικατάσταση του υφιστάμενου δικτύου, ενδεχομένως και με έργα που θα «κουμπώνουν» με τη μεταφορά νερού από την Ήπειρο.
Ποια είναι η ΣΔΙΤ
Για την ιστορία, να αναφέρουμε ότι αντικείμενο του έργου ΣΔΙΤ είναι:
• Η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση των φραγμάτων Μελισσουδίου, εκτροπής Κυπριανάδων και Καλαμιώτισσας με τα έργα προσαγωγής νερού από τα φράγματα στην κεφαλή των έργων διανομής και τα λοιπά συνοδά τεχνικά έργα.
• Η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση των Εγκαταστάσεων Καθαρισμού Νερού (ΕΚΝ) Μελισσουδίου και Καλαμιώτισσας.
• Η λειτουργία και συντήρηση της Εγκατάστασης Αποσκλήρυνσης Νερού (ΕΑΝ) Χρυσηίδας.
• Η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση εξωτερικών δικτύων συνολικού μήκους περί τα 220 km.
• Η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση 4 δεξαμενών (Χωροεπισκόπων, Τρουμπέτας, Στρογγύλης, Νέα Δεξαμενή Μελιτειέων) και τη λειτουργία και συντήρηση της δεξαμενής Ποταμού.
• Η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση 4 αντλιοστασίων (Μελισσούδι Α, Μελισσούδι Δ, Λατομείων, Καλαμιώτισσας), τη λειτουργία και συντήρηση του αντλιοστασίου Ποταμού ΒΠΟ και την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση 4 προωθητικών αντλιοστασίων (boosters).
• Η λειτουργία και συντήρηση 3 αντλιοστασίων γεωτρήσεων (Χρυσηίδας, Ραρτούρου, Ζούγρα).
• Η εγκατάσταση του συστήματος SCADA για τον έλεγχο και την τηλεδιοίκηση του έργου.
• Σχετικά έργα οδοποιίας και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις.
Το έργο έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με προϋπολογισμό 181.226.000 ευρώ. Με όσα είχαν γίνει γνωστά στο παρελθόν, η διάρκεια της σύμπραξης θα ανέρχεται σε τριάντα έτη. Ενδεικτικά εκτιμάται σε 4 έτη για τη μελέτη και κατασκευή (περίοδος κατασκευής) και 26 έτη λειτουργίας (περίοδος υπηρεσιών).
Το Ελληνικό Δημόσιο θα συμμετάσχει στη χρηματοδότηση της κατασκευής του έργου με το ποσό 60 εκατ. ευρώ κατά μέγιστο, μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και το οποίο υλοποιείται στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης.
Η Αναθέτουσα Αρχή, μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου, θα καταβάλει στον ιδιώτη πληρωμές διαθεσιμότητας, που έχουν ενδεικτικά εκτιμηθεί, στο ποσό των 146.150.000 ευρώ, πλέον ΦΠΑ, σε όρους καθαρής παρούσας αξίας σύμφωνα με όσα θα αναφέρονται ειδικότερα στη Σύμβαση Σύμπραξης.
