Must Read
- Κ. Σαχπάζης: Γιατί ράγισαν τα κτίρια της Κυψέλης; Ο Μετροπόντικας της Γραμμής 4, το ανενεργό ρήγμα που έγινε υδραυλική δίοδος και οι διαφορικές καθιζήσεις που δοκιμάζουν θεμέλια και ανωδομές
- Σιδηρόδρομος: Έρχονται νέα τρένα αλλά προβληματικές οι υποδομές
- ΥΠΕΝ: Έμφαση στην αποθήκευση ενέργειας - Μπαταρίες 6,8 γιγαβάτ έως το 2030
- Πράσινο υδρογόνο: Τα 166 δισ. δολάρια έως το 2037 θα αγγίξει η παγκόσμια αγορά
- ΕΚΤΕΡ: Νέα σύμβαση 68,6 εκατ. για τη δεύτερη φάση του Infinity Porto Heli
- Οι νέοι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι, ποιοι ολοκληρώνονται ως το 2030
- Υποδομές: Η σύνθετη δομή και η (νέα) στρατηγική των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΑΒΑΞ, ΜΕΤΚΑ
- Προς Οριστικοποίηση το Χωροταξικό για τις ΑΠΕ
- Πώς τα μεγάλα οδικά έργα ωθούν την ανάπτυξη ολόκληρης της Χαλκιδικής
- Τα πέντε μεγάλα έργα κατά της λειψυδρίας – Τι λένε οι δήμαρχοι των περιοχών
- Βουλή: Κατατέθηκε προς κύρωση η σύμβαση παραχώρησης του αερολιμένα Καλαμάτας
- Πώς και πότε θα ξεκινήσει η αξιοποίηση των ακινήτων του Δημοσίου με βάση το νέο Μητρώο
- Στην κυκλοφορία η νέα οδική σύνδεση του δυτικού τμήματος της Αρναίας με την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ουρανούπολης
- Στο «ΤΠΑ Υποδομών & Μεταφορών 2026-2030» η αποκατάσταση του οδικού άξονα Καλλονής – Σιγρίου στη Λέσβο
- Κατασκευές: Επείγουσα συνάντηση με τα υπουργεία ζητούν ΣΑΤΕ, ΠΕΣΕΔΕ και ΠΕΔΜΕΔΕ
- Aktor: Προχωρά το σχέδιο κεφαλαιοποίησης ύψους 950 εκατ. ευρώ
- Νέα πρόσκληση για τα Σχέδια Αστικής Ανθεκτικότητας (Σ.Α.Α.) προϋπολογισμού 16,1 εκατ. ευρώ
- Kατάρρευση γέφυρας στη Γένοβα: Συνολικά 400 χρόνια κάθειρξης για τους υπαίτιους της τραγωδίας
- Ελληνικό Μετρό: Ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες από το ΤΕΕ θα ελέγξουν τα κτίρια της Κυψέλης
- Κυψέλη: Οι ρωγμές του τρόμου, η άρνηση των κατοίκων για μερεμέτια και οι απαιτήσεις για ασφάλεια
Αρχιτεκτονική Στην Ελλάδα
Subscribe!
