Η Καταλονία ήταν πάντα διαφορετική από την υπόλοιπη Ισπανία. Τώρα μέσω της βιώσιμης πολεοδομίας και της τεχνολογίας επιδιώκει να γίνει πρωτοπόρος παγκοσμίως.
Η Μπάρμπαρα Πονς είναι μία σταρ στους κύκλους των ισπανών αρχιτεκτόνων. Μπορεί η δουλειά της να μην έχει την επιτυχία του Γκαουντί, αλλά για την Ισπανία, η οποία δεν φημίζεται και για τη βιώσιμη αρχιτεκτονική της, η αρχιτέκτονας θεωρείται πρωτοπόρος.
Όσοι ταξιδεύουν στην Ισπανία συναντάνε συχνότερα «αρχιτεκτονικές αμαρτίες», παρά καλομελετημένα κτήρια. Η Καταλονία μάλιστα ήταν πάντα διάσημη για τις άσχημες πολυκατοικίες και τις χτισμένες παραλίες. Η Πονς επιδιώκει τώρα να μετατρέψει τη Βαρκελώνη σε πόλη-πρωτοπόρο – τουλάχιστον όσον αφορά τη βιώσιμη πολεοδομία. Μέχρι το 2030 πρόκειται να υλοποιηθούν πολυδάπανα πρότζεκτ για τον σκοπό αυτό, τα οποία θα γίνουν στα πλαίσια του ευρωπαϊκού προγράμματος “Green Deal”. «Η κλιματική αλλαγή απειλεί τα πάντα και για τον λόγο αυτό θα πρέπει να βρούμε σύντομα λύσεις, για το πώς θα σώσουμε τον πλανήτη από πλημύρες και άλλα τέτοια φαινόμενα», υπογραμμίζει η αρχιτέκτονας.
«Ολική ανακαίνιση» παρά τα χρέη
Και παρά την πανδημία, η Ισπανία ποντάρει και πάλι στις διεθνείς εκθέσεις. Έτσι η μεγαλύτερη έκθεση κινητής τηλεφωνίας, η Mobile World Congress, που έχει προγραμματιστεί για τέλος Ιουνίου, θα γίνει στην Βαρκελώνη. Σύμφωνα με μία έρευνα από την Βοστώνη, η Βαρκελώνη είναι πλέον μία από τις ψηφιακές πρωτεύουσες της Ευρώπης. Μάλιστα στον παγκόσμιο χάρτη βρίσκεται ήδη στην πέμπτη θέση, τουλάχιστον όσον αφορά την προσέλκυση ανθρώπινου δυναμικού από τον χώρο της τεχνολογίας.
Όσον αφορά το συνδυασμό καινοτομίας και παράδοσης, οι Καταλανοί έχουν μεγάλη παράδοση. Ο πιο γνωστός πολεοδόμος της Βαρκελώνης, ο Ιλδεφόνσο Θερδά, κατένειμε κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα τα κτήρια και τα μονοπάτια στα λεγόμενα “manzanas” (μήλα), τα οποία είναι παρόμοια με αυτά της Νέας Υόρκης. Σήμερα το σύστημα αυτό χρησιμεύει ως βάση για την μετατροπή μεμονωμένων τμημάτων της πόλης σε χώρους πρασίνου και τη μείωση της κυκλοφορίας εκεί.
Και ενώ η υλοποίηση του σχεδίου του Θερδά από το 1860 χρειάστηκε σχεδόν 100 χρόνια, αυτή τη φορά θα πρέπει να προχωρήσει πιο γρήγορα. Ωστόσο, σύμφωνα με το EAE Business School, το κατά κεφαλήν χρέος της περιοχής είναι το υψηλότερο στη χώρα. Επιπλέον, υπήρχαν και κάποιοι που δεν είδαν με ενθουσιασμό την άφιξη των ξένων επενδυτών. Άλλωστε, οι περισσότερες επενδύσεις των τελευταίων χρόνων έγιναν στην Μαδρίτη. Ωστόσο, δύο δισεκατομμύρια ευρώ ως πακέτο βοήθειας από τις Βρυξέλλες έχουν ήδη δεσμευτεί για το έργο, αναφέρει ο Φέλιξ Ορτέγα, επικεφαλής του επιχειρηματικού γραφείου της Βαρκελώνης Activa, ο οποίος συνεργάζεται με την Πονς για την υλοποίηση.
Η δήμαρχος της Βαρκελώνης, Άντα Κολάου, είδε ως ευκαιρία την πανδημία για να εξωραΐσει την πόλη. Τους τελευταίους μήνες, η αριστερή ακτιβίστρια έφτιαξε νέους ποδηλατόδρομους, φύτεψε δέντρα και εξασφάλισε τη χρήση κτηρίων που είχαν απομείνει άδεια, με σκοπό να δώσει και πάλι ζωή στην πόλη.
Απαραίτητος ο τουρισμός για την πόλη
Η πανδημία του κορωνοϊού το έδειξε ξεκάθαρα: Οι τουρίστες είναι απαραίτητοι για την οικονομία της πόλης. Ακόμη και η αγορά “La Boquería”, στο κέντρο του δημοφιλούς εμπορικού δρόμου “La Rambla”, όπου και οι βραβευμένοι εστιάτορες πηγαίνουν για να κάνουν τα ψώνια τους, εξαρτώνται κατά 80% από τους τουρίστες.
Ακόμα κι αν τα σχέδια της Πονς για ένα “Green Deal” φαντάζουν λίγο ουτοπικά με τις παρούσες οικονομικές συνθήκες, η Βαρκελώνη σημειώνει ήδη επιτυχίες με την ανακαίνιση εργοστασίων και βιομηχανικών κτηρίων. Μάλιστα το Ολυμπιακό Χωριό μετατράπηκε πλέον σε περιοχή νυχτερινής διασκέδασης, ενώ η βιομηχανική Poblenou έγινε η πλέον αναπτυσσόμενη ψηφιακή περιοχή 22 @.
«Πρέπει να σκεφτούμε καλά τις επιπτώσεις που θα μπορούσαν να έχουν ενδεχόμενες πλημύρες για την πόλη και την αύξηση της στάθμης του νερού», επισημαίνει ο αντιδήμαρχος της πόλης, καθώς ήδη τα πρώτα έργα προς αποφυγή υπερχείλισης βρίσκονται καθοδόν. Παρόλα αυτά η αναζήτηση επενδυτών συνεχίζεται…
Πηγή: DW
