Νέο βήμα στη ρουμανική αγορά πραγματοποιεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ανακοινώνοντας συμβάσεις που αγγίζουν τα 800 εκατ. ευρώ σε σιδηροδρομικά έργα, σε μια χώρα που βρίσκεται ψηλά στις στρατηγικές προτεραιότητες και της AKTOR, λόγω των ισχυρών αναπτυξιακών προοπτικών που προσφέρει.
Η Ρουμανία έχει εξελιχθεί σε έναν από τους πλέον ελκυστικούς προορισμούς για τις ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, με το ισχυρό pipeline έργων και τους νέους διαγωνισμούς να δημιουργούν σημαντικές ευκαιρίες.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, την επόμενη τριετία αναμένεται να προκηρυχθούν ή να ανατεθούν έργα συνολικού ύψους έως και 16 δισ. ευρώ.
Το μέγεθος της επενδυτικής δραστηριότητας, σε συνδυασμό με τη διαθεσιμότητα ευρωπαϊκών κονδυλίων για έργα υποδομών, έχει εντείνει το ενδιαφέρον των ελληνικών ομίλων, οι οποίοι διαθέτουν την τεχνογνωσία και την εμπειρία για να διεκδικήσουν σημαντικό μερίδιο της αγοράς.
«Η Ρουμανία είναι μια γεωγραφικά κοντινή αγορά, την οποία οι ελληνικές επιχειρήσεις γνωρίζουν καλά. Παρουσιάζει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με την ελληνική αγορά και εξακολουθεί να προσφέρει σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης», τονίζουν κύκλοι της αγοράς στο Euro2day.gr.
Το νέο σιδηροδρομικό έργο
Χθες η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανακοίνωσε ότι εδραιώνει την παρουσία της στη Ρουμανία, μετά και την υπογραφή, στο Βουκουρέστι, της σύμβασης για το σιδηροδρομικό έργο Filiași – Igiroasa (Lot 2).
Τη σύμβαση υπέγραψαν η Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (CFR) με την κοινοπραξία TrackWorks στην οποία συμμετέχουν ο κατασκευαστικός βραχίονας του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με ποσοστό 74% και η Alstom Romania. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 380 εκατ. ευρώ.
Το Lot 2 αφορά τον σχεδιασμό και την πλήρη ανάταξη του τμήματος από Filiași έως Igiroasa, μήκους περίπου 44 χιλιομέτρων, στο πλαίσιο του ευρύτερου έργου αναβάθμισης της γραμμής Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș.
Πρόκειται για το δεύτερο σκέλος ενός μεγαλύτερου έργου.
Τέλη του περασμένου Μαρτίου, η κοινοπραξία είχε υπογράψει και τη σύμβαση για το πρώτο τμήμα (Lot 1) του άξονα, από Craiova έως Filiași, προϋπολογισμού 410 εκατ. ευρώ, όπου η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει με ποσοστό 69%.
Τα δύο τμήματα (Lot 1, Lot 2) απαρτίζουν τον σιδηροδρομικό άξονα Craiova – Igiroasa, συνολικού μήκους 83 χιλιομέτρων, του οποίου τον πλήρη σχεδιασμό και την ανακατασκευή έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ.
«Στόχος του έργου, τετραετούς κατασκευαστικής διάρκειας, είναι η αύξηση της ταχύτητας κυκλοφορίας έως τα 160 χλμ./ώρα για τους επιβατικούς συρμούς και τα 120 χλμ./ώρα για τους εμπορευματικούς, με δυνατότητα διέλευσης συρμών μήκους έως 740 μέτρων», αναφέρει σε ανακοίνωσή της.
Το έργο προβλέπει τον εκσυγχρονισμό της ηλεκτροκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής, των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, καθώς και την εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ERTMS Επιπέδου 2 (Level 2).
Οι σταθμοί θα διαθέτουν υψηλές αποβάθρες μήκους 400 μέτρων, ενώ το έργο περιλαμβάνει επίσης παρεμβάσεις στα υφιστάμενα κτιριακά συγκροτήματα και την εφαρμογή μέτρων ηχοπροστασίας για τη μείωση του θορύβου.
Οι στόχοι της AKTOR
Στη Ρουμανία, συμμετέχει επίσης σε ορισμένα από τα σημαντικότερα έργα μεταφορών στη χώρα, η AKTOR, όπως η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov-Sighisoara, έργο ύψους 573 εκατ. ευρώ.
Μάλιστα, ο CEO Αλέξανδρος Εξάρχου έχει μιλήσει επανειλημμένα για τη στρατηγική σημασία της Ρουμανίας για τον όμιλο. Στην πρόσφατη γενική συνέλευση τόνισε ο ίδιος ότι ένας από τους στόχους του νέου επενδυτικού πλάνου που θα υλοποιηθεί μέχρι το 2031 είναι η απόκτηση ηγετικής θέσης στην αγορά της Ανατολικής Ευρώπης.
