Σε εξέλιξη βρίσκονται οι πρόδρομες εργασίες στους μισούς από τους σταθμούς της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Πριν από μερικές ημέρες ολοκληρώθηκαν πλήρως οι πρόδρομες εργασίες που περιλαμβάνουν τις αρχαιολογικές εργασίες και την παράκαμψη ΟΚΩ.
Με την ολοκλήρωση τους ο πρώτος ανάδοχος (ΕΡΕΤΒΟ) παρέδωσε στον κύριο ανάδοχο του έργου (ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM) προκειμένου να προχωρήσει στην εκσκαφή. Να θυμίσουμε πως στο εργοτάξιο Κατεχάκη θα εισέλθει σε κομμάτια ο μετροπόντικας, θα συναρμολογηθεί και θα ξεκινήσει το ταξίδι του αρχικά στα ανατολικά προάστια της Αθήνας και αργότερα προς το κέντρο.
Τα πρόδρομα έργα ολοκληρώθηκαν σε σύντομο χρόνο καθώς η περιοχή δεν έκρυβε ιδιαίτερες εκπλήξεις. Η παράδοση του έργοταξίου έγινε πιο σύντομα από το χρονοδιάγραμμα που προσδιόριζε την παράδοση περίπου στο τέλος του έτους. Στο εργοτάξιο Κατεχάκη έχει στήσει και την εργοταξιακή της έδρα η κοινοπραξία και θα από εκεί θα συντονίζονται οι εργασίες. Εκεί πλέον πάνε και οι υπεύθυνοι μηχανικοί της Αττικό Μετρό.
Γραμμή 4, Δικαστήρια, Πηγή: Αττικό Μετρό
Πως προχωρούν οι άλλοι σταθμοί
Προχωρημένες είναι και οι εργασίες στο εργοτάξιο Βεϊκου όπου πρόκειται να μπει ο δεύτερος μετροπόντικας. Εδώ η παράδοση του εργοταξίου στον κύριο ανάδοχο εκτιμάται πως θα είναι το επόμενο χρονικό διάστημα.
Παράλληλα έχουν καταληφθεί οι εργοταξιακοί χώροι και έχουν ξεκινήσει οι πρόδρομες εργασίες στους σταθμούς Ευαγγελισμός, Κολωνάκι, Ακαδημία, Αλεξάνδρας και Δικαστήρια. Στον σταθμό Ευαγγελισμό μένει η κατάληψη του χώρου εντός του πάρκου Ριζάρη. Στην Ακαδημία έχουν ήδη αποκαλυφθεί κάποιες αρχαιότητες.
Για τα εργοτάξια στους σταθμούς Εξάρχεια και Κυψέλη αναμένεται η άδεια εγκατάστασης από τον Δήμο Αθηναίων στην Αττικό Μετρό. Οι υπόλοιποι εργοταξιακοί χώροι θα καταληφούν σταδιακά και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει καταστρωθεί. Για κάποιους η κατάληψη θα γίνει αρχές του 2022.
Οι υπόλοιποι σταθμοί είναι στα ανατολικά οι: Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Στα δυτικά είναι οι: Άλσος Βεϊκου, Γαλάτσι, Ελικώνος.
Σύμφωνα με πηγές κοντά στο έργο, μέχρι τώρα είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος και δεν έχουν παρουσιαστεί εκπλήξεις που θα οδηγούσαν σε καθυστερήσεις.
Γραμμή 4, Κολωνάκι, Πηγή: Αττικό Μετρό
Σε μόλις 9 λεπτά από το Γαλάτσι στο κέντρο
Σύμφωνα με αυτό το έργο θα διαρκέσει 8 χρόνια από την υπογραφή του και θα ολοκληρωθεί το 2029. Η διαδρομή από το Άλσος Βεϊκου μέχρι το Γουδή (από άκρη σε άκρη δηλαδή) θα διαρκεί μόλις 17 λεπτά. Από το Γουδή μέχρι τον Ευαγγελισμό θα είναι 6 λεπτά ενώ από Άλσος Βεϊκου μέχρι την Ακαδημία θα είναι περίπου 9 λεπτά.
Σήμερα η διαδρομή από το Γαλάτσι μέχρι την Ακαδημίας μπορεί να διαρκέσει τις καθημερινές από 30 μέχρι και 50 λεπτά ανάλογα με την κίνηση που θα υπάρχει. Στα 12,8 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής θα λειτουργήσουν συνολικά 15 σταθμοί με 20 αυτόματους συρμούς χωρίς οδηγό. Η κίνηση τους θα γίνεται από το Κέντρο Ελέγχου όπως και στο Μετρό Θεσσαλονίκης.
Συνολικά εκτιμάται ότι στη γραμμή 4 θα εξυπηρετούνται 340.000 επιβάτες ημερησίως. Η γραμμή 4 αναμένεται να δημιουργήσει πάνω από 5.000 νέες θέσεις εργασίας. Σε καθημερινή βάση θα εξοικονομούνται 1.216 μεγαβατώρες και θα εκπέμπονται 318 λιγότεροι τόνοι διοξειδίου του άνθρακα.
Γραμμή 4, Βεϊκου, Πηγή: Αττικό Μετρό
Νέα ιστοσελίδα για την Αττικό Μετρό
Τις τελευταίες ημέρες βγήκε στον αέρα και η ανανεωμένη ιστοσελίδα της Αττικό Μετρό. Σε αυτή υπάρχει σημαντικό φωτογραφικό υλικό των έργων ενώ η πλοήγηση είναι πλέον εύκολη για χρήση από κινητά και από tablet.
Παράλληλα μπορείτε να βλέπετε την πρόοδο των έργων μέσα από κείμενα και φωτογραφίες. Σε αυτό εντάσσονται τα έργα Μετρό και Τραμ καθώς και αντίστοιχοι χάρτες τους. Το επόμενο διάστημα η νέα ιστοσελίδα θα εμπλουτιστεί με νέο υλικό.
