Σημαντικό βήμα για την ωρίμανση του έργου της νέας προβλήτας Small Scale LNG στη Ρεβυθούσα που «τρέχει» ο ΔΕΣΦΑ αποτελεί η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την προμήθεια συστήματος πλωτής πλατφόρμας για την φόρτωση/εκφόρτωση πλοίων small scale LNG. Το έργο είναι αξίας 15 εκατ. ευρώ και όπως αναφέρεται η υπό ανάθεση σύμβαση αποτελεί υποέργο της Πράξης με τίτλο: «Νέα Προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό Σταθμό Ρεβυθούσας» που ξεκίνησε με πόρους του ΕΣΠΑ 2014-2020 και αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά τη διάρκεια της προγραμματικής περιόδου του ΕΣΠΑ 2021- 2027.
Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 44 εκατ. ευρώ αναμένεται να ολοκληρωθεί το Μάρτιο του 2027 και θα επιτρέπει τη φόρτωση LNG σε μικρότερα πλοία που θα χρησιμοποιηθούν κατά κύριο λόγο για τον εφοδιασμό πλοίων που κινούνται με LNG (κρουαζιερόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Ro-Pax), κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά και ενδεχομένως σε άλλα λιμάνια κοντά στη Ρεβυθούσα.
Η ταυτότητα του έργου του ΔΕΣΦΑ
Τα μεγαλύτερα πλοία θα μεταφέρουν LNG σε δορυφορικές αποθήκες LNG και σταθμούς διανομής σε άλλες παράκτιες τοποθεσίες στην Ελλάδα, είτε σε λιμάνια (όπως η Πάτρα), είτε σε εγκαταστάσεις εκτός δικτύου όπου η κατανάλωση φυσικού αερίου θα θεωρείται εφικτή, συμπεριλαμβανομένων των νησιών, μέσω εικονικών αγωγών, παρέχοντας τη δυνατότητα πρόσβασης στο φυσικό αέριο σε νέες περιοχές και αγορές. Επιπλέον, το νέο σύστημα προβλήτας θα επιτρέψει την εκφόρτωση μικρών πλοίων LNG που έχουν φορτωθεί σε άλλο ευρωπαϊκό τέρμιναλ, επιτρέποντας έτσι στη Ρεβυθούσα να δέχεται μικρά πλοία και να βελτιστοποιεί την αξιοποίηση της αποθηκευτικής ικανότητας.
Το έργο αποτελείται από τις χερσαίες υποδομές κρυογενικών σωληνώσεων και τις θαλάσσιες εγκαταστάσεις ενός συστήματος πρόσδεσης πολλαπλών σημαντήρων, μιας πλωτής πλατφόρμας φόρτωσης / εκφόρτωσης πλοίων (που είναι το επιμέρους έργο για το οποίο προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός) και εύκαμπτων σωλήνων για τη μεταφορά LNG από μεγάλα πλοία σε πλοία LNG μικρής κλίμακας.
Τον περασμένο Ιούνιο το ΥΠΕΝ τροποποίησε τους περιβαλλοντικούς όρους του έργου, που σημειωτέον ότι ξεκίνησε το 2017. Η νέα απόφαση προβλέπει τη μετατόπιση του έργου από χερσαία διανομή LNG (βυτιοφόρα) σε θαλάσσια εξυπηρέτηση μικρής κλίμακας LNG μέσω της νέας πλωτής προβλήτας.
