Την αύξηση των φορτίων που καταλήγουν στην εγχώρια αγορά σε σχέση με παλιότερα αποτυπώνουν τα νεότερα στοιχεία για την λειτουργία της υποδομής LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα με αρμόδιες πηγές του ΔΕΣΦΑ να κάνουν λόγο για μια «ισορροπία» σε σχέση με τις εξαγωγές.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, η τρέχουσα αναλογία διαμορφώνεται 46%-54% με τα ηνία να διατηρούν οι εξαγωγές, ωστόσο, η διαφορά έχει «ψαλιδιστεί» σημαντικά σε σχέση με την αρχική περίοδο λειτουργίας της υποδομής, όταν και η συντριπτική πλειοψηφία των φορτίων κατευθυνόταν προς τις γειτονικές αγορές. Η μερική «αντιστροφή» της κατάστασης, όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, αντανακλά την αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά με περισσότερες βιομηχανικές μονάδες και άλλες εγκαταστάσεις να στρέφονται στο φυσικό αέριο για την κάλυψη των ενεργειακών τους αναγκών.
Σημειώνεται ότι τα δίκτυα μεταφοράς και κυρίως διανομής φυσικού αερίου καλύπτουν ένα μέρος της επικράτειας της χώρας με αποτέλεσμα η μεταφορά του φυσικού αερίου σε μορφή LNG με βυτιοφόρα, σε περιοχές που δεν έχουν πρόσβαση στο δίκτυο, να συνιστά την μόνη δυνατή εναλλακτική για την πρόσβαση των εν λόγω καταναλωτών στο καύσιμο. Την ίδια στιγμή, οι εξαγωγές, όπως προαναφέρθηκε, συνεχίζουν να απορροφούν το μεγαλύτερο μέρος των φορτίων που εξυπηρετούνται από την Ρεβυθούσα, με βασικούς προορισμούς να αποτελούν η Βόρεια Μακεδονία, το Μαυροβούνιο, η Σερβία και η Κροατία που έχει λάβει 2 φορτία.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, όπως αποτυπώνονται σε σχετική ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, ο σταθμός γνώρισε αύξηση 270% στην δραστηριότητά του, εξυπηρετώντας 144 φορτία, συνολικής δυναμικότητας περίπου 43,5 GWh. «Η εν λόγω σημαντική αύξηση επιβεβαιώνει ότι η υποδομή προσφέρει μια αποτελεσματική και ευέλικτη λύση για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών σε απομακρυσμένα δίκτυα διανομής και σε βιομηχανικούς καταναλωτές τόσο στην Ελλάδα όσο και στην ευρύτερη περιοχή», αναφέρει σχετικά ο ΔΕΣΦΑ.
Σε αυτή την κατεύθυνση, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές του ΔΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής εξετάζει να θέσει σε λειτουργία και την 2η πλατφόρμα φόρτωσης φορτηγών LNG που διαθέτει στη Ρεβυθούσα. Υπενθυμίζεται ότι η βασική εγκατάσταση έχει γίνει και μένει να εγκατασταθεί ο αναγκαίος εξοπλισμός προκειμένου να λειτουργήσει.
Αν και δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, εντούτοις, η πρόθεση, άπαξ και σημειώνεται σημαντικό ενδιαφέρον από την αγορά, είναι να προχωρήσουν άμεσα οι σχετικές εργασίες. Αυτό σημαίνει την ένταξη του έργου στο νέο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2025-2034 και ακολούθως την υλοποίηση του που σε κάθε περίπτωση δεν εκτιμάται ότι θα διαρκέσει μεγάλο χρονικό διάστημα καθώς πρόκειται για σχετικά μικρό έργο με περιορισμένο κόστος. Η θέση σε λειτουργία της 2ης πλατφόρμας για φόρτωση φορτηγών LNG θα σημάνει τον διπλασιασμό της δυναμικότητας, ήτοι από τα 6 φορτηγά ημερησίως θα περάσουμε στα 12.
