Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αυξάνει το ενδιαφέρον στην Ασία για φυσικό αέριο από το έργο Alaska LNG αξίας 44 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με κορυφαία στελέχη της εταιρείας ανάπτυξης Glenfarne. Η εταιρεία στοχεύει να λάβει τις τελικές επενδυτικές αποφάσεις φέτος και το επόμενο έτος και να ξεκινήσει αποστολές LNG το 2031.
Οι τελικές εγκρίσεις για τον αγωγό και τον τερματικό εξαγωγών του έργου έχουν καθυστερήσει, καθώς η Glenfarne δεν έχει ακόμη πετύχει τον στόχο της να υπογράψει δεσμευτικές συμφωνίες αγοράς για το 80% της σχεδιαζόμενης εξαγωγικής δυναμικότητας, που ανέρχεται σε 20 εκατομμύρια μετρικούς τόνους υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ετησίως, σύμφωνα με το Reuters.
Μέχρι στιγμής έχει εξασφαλίσει δεσμεύσεις για 13 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Χρειάζεται συμφωνίες για ακόμη 3 εκατομμύρια τόνους και στη συνέχεια πρέπει να τις μετατρέψει σε δεσμευτικά συμβόλαια, ώστε να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση του έργου.
“Υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον, ιδιαίτερα με όλα όσα συμβαίνουν αυτή τη στιγμή στη Μέση Ανατολή. Όλοι θέλουν αυτές οι προκαταρκτικές συμφωνίες να μετατραπούν σε μακροχρόνιες συμφωνίες”, δήλωσε ο Adam Prestidge, πρόεδρος της Glenfarne Alaska LNG, στο περιθώριο συνεδρίου στο Τόκιο.
Πρόσθεσε ότι οι διαδικασίες μετατροπής των δεσμεύσεων σε νομικά δεσμευτικά συμβόλαια και η εξασφάλιση χρηματοδότησης “βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη”.
Η Glenfarne, που κατέχει το 75% του έργου, στοχεύει να δώσει την τελική έγκριση για τον αγωγό μέσα στο έτος -καθυστέρηση από τον αρχικό στόχο για τα τέλη του 2025- ενώ ελπίζει να λάβει τελική επενδυτική απόφαση για τον τερματικό εξαγωγών στις αρχές του 2027.
Η εταιρεία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με δύο πιθανούς αγοραστές για 3 εκατομμύρια τόνους LNG, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Glenfarne Brendan Duval, εκτιμώντας ότι οι συμφωνίες θα προχωρήσουν “πολύ γρήγορα”.
Ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο έχει αναγκάσει το Κατάρ, έναν από τους μεγαλύτερους προμηθευτές LNG της Ασίας, να σταματήσει όλες τις αποστολές, καθώς η εξαγωγική του διαδρομή μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει μπλοκαριστεί.
“Αυτό υπενθυμίζει ότι το Alaska LNG είναι από τα λίγα έργα LNG που μπορούν να στείλουν φορτία στη Βόρεια Ασία χωρίς να περάσουν από κάποιο γεωπολιτικό “στενό πέρασμα””, δήλωσε ο Brendan Duval.
“Γι’ αυτόν τον λόγο η Ταϊβάν, η Ταϊλάνδη, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα έχουν ήδη δεσμευτεί για ποσότητες”, συμπλήρωσε χαρακτηριστικά.
Οι δύο μεγαλύτεροι εισαγωγείς LNG της Ιαπωνίας, οι JERA και Tokyo Gas, έχουν συνάψει προκαταρκτικές συμφωνίες για την αγορά συνολικά 2 εκατομμυρίων τόνων ετησίως από το έργο Alaska LNG.
Ο Duval δήλωσε επίσης ότι η ελληνική εταιρεία Danaos Corporation στοχεύει να παραδώσει πλοία μεταφοράς LNG περίπου την περίοδο που το έργο θα τεθεί σε λειτουργία, με την Glenfarne να σχεδιάζει την έναρξη αποστολών LNG το 2031.
“Δεν χρειαζόμαστε καθόλου ειδικά πλοία. Οι παγοκρηπίδες εκεί επιτρέπουν τη χρήση συμβατικών δεξαμενόπλοιων LNG. Οποιοδήποτε πλοίο LNG στον κόσμο μπορεί να έρχεται και να φεύγει”, δήλωσε.
