Από το Φεβρουάριο και μετά θα αρχίζει να «ξετυλίγεται το κουβάρι» των εξελίξεων στα περιφερειακά λιμάνια της χώρας που έχει ήδη «βγάλει» προς αξιοποίηση το ΤΑΙΠΕΔ, όσον αφορά στη διαδικασία της υποβολής δεσμευτικών προσφορών.
Αν και ενίοτε αυτά τα χρονοδιαγράμματα μεταβάλλονται αναλόγως των συνθηκών ή της εμφάνισης κάποιου απρόοπτου γεγονότος, εντούτοις στο ΤΑΙΠΕΔ έχουν ήδη «κυκλώσει» κάποιες χρονικές περιόδους για τους προσεχείς μήνες. Με τα μέχρι πρότινος δεδομένα, δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι της Καβάλας αναμένονται από τα μέσα προς τα τέλη Φεβρουαρίου (αρχικά υπήρχε η πληροφόρηση για 09/02, κάτι που βέβαια θα φανεί μέσα στον επόμενο μήνα), για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης προς τα τέλη Απριλίου, ενώ έπεται, σε ορίζοντα 6μήνου, η περίπτωση του λιμένα Ηγουμενίτσας. Για την αξιοποίηση του λιμένα Ηρακλείου ίσως χρειαστεί περισσότερος χρόνος «ωρίμανσης» καθώς έτσι κι αλλιώς η διαδικασία αυτή βρίσκεται σε λιγότερο προχωρημένο στάδιο (αρχικών προφορών) αν και στο επικαιροποιημένο Αsset Development Plan (στα τέλη 2021) προβλέπονταν κατάθεση προφορών στο β’ τρίμηνο του 2022.
Για τον Βόλο, όπως έχει αναφέρει το insider, το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε φάση προετοιμασίας του διαγωνισμού, ενώ εξετάζει τη δυνατότητα αξιοποίησης μικρών λιμένων και μαρίνων στην Κέρκυρα (mega yacht, Σπηλιάς, Λευκίμμη).
Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι που πέρασαν στη β’ φάση του διαγωνισμού για την απόκτηση συμμετοχής σε ποσοστό τουλάχιστον 67% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης (ΟΛΑ ΑΕ) είναι οι: Quintana Infrastructure & Development, Κοινοπραξία Cameron SA-Goldair Cargo AE-Bollore Africa Logistics, Κοινοπραξία International Port Investments Alexandroupolis (η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες Black Summit Financial Group – Euroports – EFA Group και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.
Όσον αφορά τον λιμένα «Φίλιππος Β’» του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και τον διαγωνισμό της υπο-παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του έχουν προεπιλεγεί αντίστοιχα τα εξής επενδυτικά σχήματα: Quintana Infrastructure & Development, Ένωση Εταιρειών Imerys GREECE SA – Goldair Cargo A.E. & Βιομηχανικά Ορυκτά Ελλάδος ABEE, Κοινοπραξία International Port Investments Kavala (η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες Black Summit Financial Group – Euroports -EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.
Για τον λιμένα Ηγουμενίτσας και την απόκτηση του 67% του Οργανισμού δίνουν «μάχη» οι: ATTICA A.E. Συμμετοχών, Portek International Private LTD, Quintana Infrastructure & Development, ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ Α.Ε., κοινοπραξία Archirodon Group N.V.- ANEK & όμιλος Trident Hellas, κοινοπραξία Grimaldi Euromed – Μινωικές Γραμμές Α.Ν.Ε. και ο ΟΛΘ.
Στον διαγωνισμό για το λιμάνι του Ηρακλείου (προβλέπεται η πώληση πλειοψηφικού ποσοστού τουλάχιστον 67% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας) συμμετέχουν εννέα επενδυτικά σχήματα (υπέβαλαν Εκδήλωση Ενδιαφέροντος): Olete Limited, κοινοπραξία Gray Pier Heraklion Port (που συγκροτείται από τις εταιρείες Καράτζης και Κυριακίδης Μάρμαρα), κοινοπραξία Grimaldi Euromed S.p. A. – Μινωϊκές Γραμμές Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία, κοινοπραξία Portek International Private Limited – GRH Cruise Port Fianance Ltd, κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις ΑΕ – Attica Group, κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ – Aviareps Hellas A.E., κοινοπραξία ΣΕΚΑΒΟΝ ΑΕ – Goldenstep Shipping Limited, Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης και ΤΕΚΑΛ.
