Να τεθεί η «Πτολεμαΐδα V» σε ψυχρή εφεδρεία έως τις 31 Μαρτίου ενέκρινε η ΡΑΑΕΥ, έπειτα από σχετικό αίτημα του ΑΔΜΗΕ. Η απόφαση αφορά την περίοδο 31 Δεκεμβρίου 2026 – 31 Μαρτίου 2027 και όπως διευκρινίζουν πηγές από την ΔΕΗ στο ypodomes.com, «το γεγονός ότι η μονάδα θα είναι σε ψυχρή εφεδρεία δεν σημαίνει ότι το διάστημα αυτό θα συνεχίσει να καίει λιγνίτη, ο σχεδιασμός παύσης της διατηρείται».
Στο ερώτημα αν η ψυχρή εφεδρεία θα επηρεάσει τις κατασκευαστικές εργασίες μετατροπής της μονάδας από λιγνίτη σε φυσικό αέριο οι οποίες υλοποιούνται από το καλοκαίρι, σημείωσαν πως θα συνεχίσουν εξελίσσονται κανονικά χωρίς πρόβλημα.
Η μετατροπή της τελευταίας λιγνιτικής μονάδας σε μονάδα φυσικού αερίου τρέχει με γοργούς ρυθμούς προκειμένου το πρώτο της σκέλος να παραδοθεί στα τέλη του 2027. Η επένδυση είναι ύψους 400 – 420 εκατ. ευρώ και υλοποιείται από την ΤΕΡΝΑ.
Την σκυτάλη, θα πάρει η δεύτερη φάση, η οποία αφορά στην ολοκλήρωση της μετατροπής σε μονάδα φυσικού αερίου συνδυασμένου κύκλου (CCGT – Combined Cycle Gas Turbine), με την εγκατάσταση λέβητα ανάκτησης θερμότητας χωρίς εστία καύσης (HRSG – Heat Recovery Steam Generator) που θα συνδεθεί με κατάλληλο τρόπο με τη καπνοδόχο του αεριοστροβίλου σε κατάλληλο σημείο στη βάση της, από τον οποίο ο παραγόμενος ατμός θα τροφοδοτείται σε ατμοστρόβιλο (ST – Steam Turbine) ονομαστικής ισχύος 144,05 MWe, που θα εγκατασταθεί πλησίον του, εντός κτιρίου (μηχανοστασίου). Η μονάδα κατά τη λειτουργία σε συνδυασμένο κύκλο θα είναι μικτής ονομαστικής ισχύος MW 438,60 MWe και μικτού (gross) βαθμού απόδοσης 59,60% σε τοπικές συνθήκες αναφοράς, ενώ η καθαρή (net) ισχύς που θα αποδίδει θα ανέρχεται σε 430 MWe, με συνολικό καθαρό βαθμό απόδοσης που εκτιμάται σε 58,44% σε τοπικές συνθήκες αναφοράς.
Η μονάδα συνδυασμένου κύκλου θα τροφοδοτείται με καύσιμο φυσικό αέριο μέσω της σύνδεσής της με μετρητικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ που θα κατασκευαστεί πλησίον της και στον οποίο θα καταλήγει ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τον Οκτώβρη του 2027 θα μπει σε δοκιμαστική περίοδο για να ακολουθήσει η εμπορική λειτουργία τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Για την δεύτερη φάση, οι εργασίες θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2028 και θα ολοκληρωθούν τον Δεκέμβριο του 2029. Θα έχει προηγηθεί, δύο μήνες πριν, η δοκιμαστική λειτουργία.
