Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται τα σχέδια ανάπτυξης της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας, γνωστής ως GRITA 2, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1000 MW με τις διοικήσεις των δύο διαχειριστών ΑΔΜΗΕ και TERNA να προγραμματίζουν νέα συνάντηση εντός της εβδομάδας για το έργο.
Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος που συνομίλησαν με το insider.gr, η ατζέντα περιλαμβάνει τεχνικά θέματα σχετικά με την υλοποίηση του έργου, τα οποία όμως διατηρούν ιδιαίτερη σημασία και αξία μιας και επηρεάζουν τον συνολικό προϋπολογισμό του project που μένει να καθοριστεί το αμέσως επόμενο διάστημα.
Σημειώνεται ότι η συνάντηση θα λάβει χώρα στην Αθήνα με την εκπροσώπηση να γίνεται τόσο σε επίπεδο διοικήσεων όσο και σε επίπεδο τεχνικής ομάδας πράγμα που με την σειρά του «υπογραμμίζει» την πρόθεση των διαχειριστών να καταλήξουν σχετικά άμεσα σε αποφάσεις, κλείνοντας τις εκκρεμότητες που συνεχίζουν να υπάρχουν και αφορούν τον σχεδιασμό του project από την μία άκρη του καλωδίου ως την άλλη.
Αρχές του 2027 οι έρευνες βυθού
Ως γνωστόν, το νέο καλώδιο, που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2033, θα συμπληρώσει την υφιστάμενη ηλεκτρική διασύνδεση ανάμεσα στις δύο χώρες, διευρύνοντας σημαντικά την μεταφορική ικανότητα από τα 500 MW σήμερα στα 1.500 MW και επομένως τα περιθώρια για το διασυνοριακό εμπόριο ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι Διαχειριστές έχουν ήδη κατασταλάξει σε ένα βασικό οδικό χάρτη με επιμέρους βήματα για την υλοποίηση του έργου με τους άμεσους βασικούς «σταθμούς» σε αυτή την πορεία να αφορούν την κατάθεση της μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων εκ μέρους της ελληνικής πλευράς μέσα στις επόμενες εβδομάδες, καθώς και την έναρξη των ερευνών βυθού τον Ιανουάριο του 2027.
Σημειώνεται ότι οι δύο Διαχειριστές επιδιώκουν να «βηματίζουν» παράλληλα ως προς την ωρίμανση του έργου, πράγμα που σημαίνει ότι ανάλογα «ορόσημα» ισχύουν και για την ιταλική πλευρά παρά τις όποιες επιμέρους διαφοροποιήσεις μπορεί να υπάρχουν στο γενικότερο χρονοδιάγραμμα.
Τα βασικά «ορόσημα»
Πιο συγκεκριμένα, όπως είχε επισημάνει ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Μάργαρης, μιλώντας στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών και ανάλογα αναφέρεται στην οικονομική έκθεση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών για το πρώτο εξάμηνο του 2026, η οριστικοποίηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης για το ελληνικό τμήμα του έργου αναμένεται εντός του 2027 με την έκδοση της Α.Ε.Π.Ο πράγμα που με την σειρά του θα ανοίξει τον δρόμο για τα επόμενα βήματα.
Πέρα από το οικονομικό σκέλος του έργου που αναμένεται να απασχολήσει στην επικείμενη συνάντηση, η προσοχή των δύο διαχειριστών εστιάζει στις έρευνες βυθού, συνιστώντας το πρώτο κρίσιμο τεχνικό βήμα, καθώς τα αποτελέσματα των ερευνών θα «υποδείξουν» και την τελική όδευση του υποθαλάσσιου καλωδίου, πράγμα που με την σειρά του θα επηρεάσει και το συνολικό κόστος του έργου.
Από εκεί και πέρα, ο ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον Ιταλό Διαχειριστή θα ορίσει τις τεχνικές προδιαγραφές για τον εξοπλισμό του έργου προκειμένου να προχωρήσει προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς στους διαγωνισμούς προμήθειας για καλώδια και τους σταθμούς μετατροπής με τις σχετικές συμβασιοποιήσεις να τοποθετούνται εντός του 2028.
Σημειώνεται ότι ο προσδιορισμός των τεχνικών προδιαγραφών αποτελεί ουσιαστικό βήμα που επιτρέπει στη συνέχεια στους δύο Διαχειριστές να βγουν στην αγορά και να συζητήσουν με προμηθευτές. Επιπρόσθετα, οι δύο διαχειριστές, όπως ανέφερε ο ίδιος, επεξεργάζονται αυτή την περίοδο τόσο το Cooperation Agreement όσο και το Joint Procurement Agreement, τα οποία θα καθορίσουν το πλαίσιο συνεργασίας και τις διαδικασίες προμηθειών για το έργο.
Η πρόοδος του έργου κατά το α’ εξάμηνο του 2026
Τα έργα διεθνών διασυνδέσεων, όπως αναφέρεται σχετικά στην οικονομική έκθεση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών για το πρώτο εξάμηνο του 2026, «εντάσσονται στις βασικές προτεραιότητες του ΑΔΜΗΕ, με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας στον τομέα της Ενέργειας, την ανάδειξη της Ελλάδας σε ισχυρό εξαγωγέα καθαρής ενέργειας και την εμβάθυνση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού».
Αξίζει να σημειωθεί ότι πραγματοποιήθηκαν σημαντικά βήματα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους για την ωρίμανση του έργου με τα βασικότερα να αποτυπώνονται στην οικονομική έκθεση για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026 με την όποια επικαιροποίηση έχει μεσολαβήσει σε κάποια από τα ορόσημα που επισημαίνονται.
Συγκεκριμένα ο Διαχειριστής:
• Ολοκλήρωσε τις μελέτες σκοπιμότητας για τη δεύτερη ενισχυτική διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας ισχύος 1 GW, από κοινού με τον Διαχειριστή της γειτονικής χώρας, Terna. Το έργο υποβλήθηκε και εντάχθηκε για πρώτη φορά στο Πανευρωπαϊκό Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (TYNDP) 2022 του ENTSO-E, ενώ έκτοτε έχει ενταχθεί και στα επόμενα 10ετή πλάνα του ENTSO-E (TYNDP 2024 και 2026). Τον Μάϊο του 2025 ΑΔΜΗΕ και TERNA υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU), ορίζοντας τους κύριους όρους και προϋποθέσεις για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.
• Ολοκληρώθηκε η διαδικασία ανάθεσης εκπόνησης Περιβαλλοντικών Μελετών για τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις, με στόχο την ολοκλήρωση της Μ.Π.Ε τον Σεπτέμβριο του 2026 και την έκδοση της Α.Ε.Π.Ο εντός του δευτέρου τριμήνου του 2027. Όπως προαναφέρθηκε, η κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το ελληνικό τμήμα του καλωδίου επίκειται να γίνει το αμέσως επόμενο διάστημα.
• Ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2026 η διαγωνιστική διαδικασία για την εκπόνηση της προκαταρκτικής μελέτης βυθού και γίνεται αξιολόγηση των ληφθέντων προσφορών.
• Από τον Δεκέμβριο του 2025, το έργο συμπεριλαμβάνεται στον 2ο Ενωσιακό Κατάλογο Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) με τον κωδικό 2.17.
