Της Ελένης Μπότα
Στο σημαντικό κεφάλαιο που ανοίγει για τον Όμιλο στον τομέα των παραχωρήσεων μετά την απόκτηση της Αττικής Οδού και του μεγάλου τμήματος του ΒΟΑΚ αναφέρθηκε χτες ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γ. Περιστέρης.
Όπως ανέφερε, οι παραχωρήσεις αποκτούν μία πολύ μεγάλη διάσταση εντός του Ομίλου και σαν δραστηριότητα αλλά και ως επενδυμένα κεφάλαια και πρόσθεσε ότι υπάρχουν διάφορες σκέψεις και μελέτες, που θα χρειαστεί αρκετός καιρός για να ολοκληρωθούν. Αυτές αφορούν το πως θα μπορούσε να γίνει καλύτερη χρηματοοικονομική εκμετάλλευση των παραχωρήσεων.
Αν και μέχρι στιγμής, όπως είπε, δεν υπάρχει τίποτα ανακοινώσιμο, στο περιθώριο της γενικής συνέλευσης αναφέρθηκε ότι εξετάζονται διάφορα σενάρια όπως η είσοδος του τομέα των παραχωρήσεων ως spin off στο Χρηματιστήριο και η πώληση μεριδίων από τις παραχωρήσεις σε άλλα μεγάλα fund.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ελέγχει κατά 100% τις συμβάσεις των οδικών παραχωρήσεων Νέα Οδός (Ιόνια Οδός και Αθηνών – Λαμίας, με αρχή την περιοχή του Ανισόπεδου Κόμβου Μεταμόρφωσης έως την περιοχή της Σκάρφειας – μετά τα Καμένα Βούρλα – και το συνδετήριο κλάδο του ΠΑΘΕ Σχηματάρι – Χαλκίδα) και Κεντρική Οδός (Ε 65), έχει μερίδιο 17% στην Ολυμπία Οδό, έχει κερδίσει και αναμένει την υπογραφή της σύμβασης (35 ετών) παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων της (ποσοστό 75%), ενώ έχει επικρατήσει και στον διαγωνισμό για τη νέα 25ετή σύμβαση για την Αττική Οδό.
Επίσης ο Όμιλος έχει παρουσία και σε άλλες παραχωρήσεις και ΣΔΙΤ, όπως το μεγάλο έργο στο αεροδρόμιο Καστελίου στην Κρήτη, το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο στο Ελληνικό, μονάδες διαχείρισης απορριμμάτων (π.χ. Πελοπόννησο), η υπο-παραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β΄ στην Καβάλα, έργα ψηφιακού μετασχηματισμού (ανάπτυξη υποδομών υπερύψηλής ευρυζωνικότητας Ultra-Fast Broadband, ψηφιακός μετασχηματισμός, τηλεματική, και ενιαίο αυτόματο σύστημα συλλογής κομίστρου για τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης κ.α.), παρουσία σε σταθμούς αυτοκινήτων κ.α.
Στα χαρτιά… οι Πρότυπες Προτάσεις
Στα χαρτιά παραμένει ο θεσμός των Πρότυπων Προτάσεων από την πλευρά του δημοσίου καθώς παρά την κατάθεση ήδη δύο φακέλων για την μελέτη δύο σημαντικών έργων που θα δώσουν κυκλοφοριακή ανάσα στην Αττική δεν έχει ξεκινήσει η διαδικασία εξέτασής τους από το Υπουργείο Υποδομών.
Πρόκειται για την πρόταση της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (36%)-Άκτωρ Παραχωρήσεις (32%) και Άβαξ (32%) για τις τρεις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Λαύριο, Ραφήνα και Σήραγγα Ηλιούπολης, αλλά και για την πρόταση που κατέθεσε αυτόνομα η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για τη δημιουργία ενός νέου οδικού άξονα που θα συνδέσει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα.
Όπως ανέφερε ο κ. Περιστέρης προς το παρόν δεν έχει υπάρξει αντίδραση ή εξέταση των φακέλων.
“Στην πραγματικότητα δεν γνωρίζουμε ποια είναι τα οικονομικά στοιχεία των πρότυπων προτάσεων που έχουν κατατεθεί άρα δεν γνωρίζουμε σε ποιο ύψος προσδιορίζεται η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου” ανέφερε πρόσφατα ο υφυπουργός Υποδομών Ν. Ταχιάος για το θέμα.
