Της Ελευθερίας Πιπεροπούλου
Στρατηγική συμφωνία με στόχο τη διερεύνηση της από κοινού ανάπτυξης βιομηχανικής βάσης και υποδομής υποστήριξης για το X-BAT στην Ελλάδα υπέγραψαν στην Αθήνα η Shield AI και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, επιβεβαιώνοντας το ρεπορτάζ του Capital.gr και του Forbes Greece, που είχε καταγράψει το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας για τη συμμετοχή της Ελλάδας στο οικοσύστημα ανάπτυξης και υποστήριξης του νέου αυτόνομου αεροσκάφους.
Η συμφωνία ανοίγει το ενδεχόμενο ελληνικής βιομηχανικής συμμετοχής σε δραστηριότητες όπως η παραγωγή εξαρτημάτων, η ολοκλήρωση αεροσκαφών και η μακροπρόθεσμη υποστήριξη του X-BAT.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr από πηγές με γνώση της συμφωνίας, η επιδίωξη είναι να στηθεί εγκαίρως στην Ελλάδα η απαιτούμενη παραγωγική υποδομή για το X-BAT, ώστε, σε περίπτωση που οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις αποφασίσουν να προμηθευτούν το αεροσκάφος, να υπάρχει η δυνατότητα άμεσης έναρξης της παραγωγικής διαδικασίας.
Τι προβλέπει η συμφωνία – Ο ρόλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Σύμφωνα με το Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU), η Shield AI θα ηγείται του προγράμματος X-BAT και θα προμηθεύει το λογισμικό αυτονομίας και τα συστήματα αποστολής του αεροσκάφους.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα λειτουργεί ως στρατηγικός εταίρος της Shield AI στην Ελλάδα, αναλαμβάνοντας τη διαχείριση και την ενίσχυση της ελληνικής βάσης προμηθευτών, στην οποία θα περιλαμβάνονται μικρομεσαίες επιχειρήσεις που αναμένεται να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, ενώ παράλληλα θα “τρέχει” το τοπικό γραφείο του προγράμματος X-BAT.
Η συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας αναμένεται να περιλαμβάνει την κατασκευή και συναρμολόγηση εξαρτημάτων, τον εξοπλισμό εδάφους, τις επιχειρησιακές βάσεις και τις εγκαταστάσεις απογείωσης, τα κέντρα εκπαίδευσης, τη συντήρηση και επισκευή, καθώς και έρευνα σε συνεργασία με ελληνικά πανεπιστήμια, με στόχο όχι μόνο την Ελλάδα αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Η Ελλάδα ως περιφερειακός κόμβος
Εξάλλου, όπως τονίζεται, στόχος των δύο πλευρών είναι η δραστηριότητα αυτή να μην περιοριστεί στην ελληνική αγορά, αλλά να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις ώστε η Ελλάδα να αποτελέσει περιφερειακό κόμβο για την εκπαίδευση, την εφοδιαστική υποστήριξη και τη συντήρηση του X-BAT, εξυπηρετώντας δυνητικά operators στην Κύπρο, τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Οι ρόλοι, η κατανομή του έργου και οι εγκαταστάσεις θα καθοριστούν μέσω οριστικών συμφωνιών, τις οποίες οι δύο εταιρείες διαπραγματεύονται αυτή την περίοδο.
Ενισχύει το αποτύπωμά της στην Ελλάδα
Η νέα συμφωνία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έρχεται σε συνέχεια της διευρυνόμενης παρουσίας της Shield AI στην Ελλάδα. Η Shield AI έχει ήδη δημιουργήσει παρουσία μέσω του V-BAT, της ώριμης πλατφόρμας ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) και στοχοποίησης κατηγορίας NATO Class 1, η οποία χρησιμοποιείται ήδη επιχειρησιακά από τον Ελληνικό Στρατό και το Πολεμικό Ναυτικό. Υπενθυμίζεται, εξάλλου, ότι στις 23 Ιουλίου 2026, το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε την προμήθεια 10 επιπλέον συστημάτων τύπου V-BAT.
Παράλληλα, η Shield AI επεκτείνει τις δραστηριότητές της γύρω από το λογισμικό αυτονομίας Hivemind, με στόχο την παροχή λύσεων για μη επανδρωμένα συστήματα που είτε έχουν ήδη ενταχθεί, είτε βρίσκονται σε διαδικασία ένταξης, είτε αναπτύσσονται από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και ιδιωτικές εταιρείες του κλάδου.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται η στρατηγική συνεργασία που ανακοίνωσε η Shield AI με το EFA Group, αλλά και το μνημόνιο συνεργασίας που έχει υπογράψει η αμερικανική εταιρεία με την ελληνική εταιρεία αμυντικής τεχνολογίας ALTUS LSA για την ενσωμάτωση του ελληνικής ανάπτυξης KMB Hunter στο V-BAT.
Τον Ιούλιο, το V-BAT της Shield AI πραγματοποίησε ζωντανή επίδειξη κατά τα εγκαίνια του Κοινού Κέντρου Εκπαίδευσης Τακτικών Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών στην Τρίπολη.
Τα χαρακτηριστικά του X-BAT
Το X-BAT αποτελεί ένα αυτόνομο αεροσκάφος μάχης κάθετης απογείωσης και προσγείωσης που αναπτύσσει η Shield AI. Η σχεδίασή του επιτρέπει τη λειτουργία του χωρίς συμβατικό διάδρομο, από πλοία, νησιά και απομακρυσμένες τοποθεσίες, στοιχείο που η αμερικανική εταιρεία θεωρεί ιδιαίτερα relevant για την ελληνική γεωγραφία.
Το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις μεγάλης εμβέλειας, με δυνατότητα μεταφοράς όπλων κατηγορίας έως 2.000 λιβρών σε εσωτερικές αποθήκες, αντίστοιχου μεγέθους με εκείνες του F-35. Η εταιρεία θέτει ως στόχο ακτίνα μάχης 1.000 ναυτικών μιλίων, ενώ το αεροσκάφος θα μπορεί να υποστηρίζει απαιτητικά φορτία ηλεκτρονικού πολέμου και αποστολές επιτήρησης, αναγνώρισης και συλλογής πληροφοριών (ISR).
Το X-BAT θα χρησιμοποιεί κινητήρα GE Aerospace F110 και το λογισμικό αυτονομίας Hivemind της Shield AI, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει τη λειτουργία του αεροσκάφους χωρίς GPS ή επικοινωνίες. Οι πτητικές δοκιμές αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα μέσα στο 2026.
Η ελληνική διάσταση
Σύμφωνα με τη Shield AI, η Ελλάδα, ως μέλος του ΝΑΤΟ και μακροχρόνιος σύμμαχος των ΗΠΑ, καλείται να επιχειρεί σε ένα ιδιαίτερο γεωγραφικό περιβάλλον, με εκατοντάδες νησιά και εκτεταμένη ακτογραμμή στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι διάδρομοι προσγείωσης συγκαταλέγονται στους πρώτους στόχους, ενώ τα διαθέσιμα αεροδρόμια στα νησιά είναι περιορισμένα και εκτεθειμένα. Το X-BAT, χάρη στη δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, μειώνει την εξάρτηση από τους διαδρόμους αυτούς.
“Η Ελλάδα ήδη επιχειρεί τα αεροσκάφη μας πάνω από το Αιγαίο και Έλληνες μηχανικοί ήδη αναπτύσσουν εφαρμογές πάνω στο λογισμικό μας, επομένως το X-BAT αποτελεί το επόμενο βήμα σε αυτή τη σχέση”, δήλωσε ο James Lythgoe, Regional Director, Eastern & Southeast Europe της Shield AI. “Ένα αεροσκάφος που δεν χρειάζεται διάδρομο προσγείωσης ταιριάζει σε μια χώρα που υπερασπίζεται εκατοντάδες κατοικημένα νησιά”, πρόσθεσε.
Όπως σημειώνει ο ίδιος, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαθέτει πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία κρίσιμων υποδομών, από αυτοκινητοδρόμους και αεροδρόμια έως ενεργειακά συστήματα και κρίσιμες ψηφιακές υποδομές. Αυτή η τεχνογνωσία θεωρείται ότι μπορεί να αξιοποιηθεί στην ανάπτυξη υποδομών απογείωσης, κέντρων εκπαίδευσης, κέντρων συντήρησης, επισκευής και γενικότερης υποστήριξης (MRO), καθώς και της βιομηχανικής βάσης που θα διατηρεί το X-BAT σε επιχειρησιακή κατάσταση, στην Ελλάδα και σε ολόκληρη την Ανατολική Μεσόγειο.
“Για περισσότερα από πενήντα χρόνια, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει αναπτύξει, κατασκευάσει και λειτουργήσει αξιόπιστες υποδομές κρίσιμης σημασίας που οι Έλληνες χρησιμοποιούν καθημερινά, από εθνικούς αυτοκινητοδρόμους, μονάδες παραγωγής ενέργειας, αεροδρόμια και υποδομές ύδρευσης έως ψηφιακές υποδομές”, δήλωσε ο Γιώργος Κουλάδης, Investments Monitoring Head της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. “Οι υποδομές διττής χρήσης αποτελούσαν ανέκαθεν μέρος αυτής της δραστηριότητας, αλλά πλέον βρίσκονται στο προσκήνιο. Με τη Shield AI, θέλουμε ελληνικές εταιρείες να συναρμολογούν, να ενσωματώνουν και να υποστηρίζουν το X-BAT εδώ, με στόχο η Ελλάδα να καταστεί ο τόπος όπου οι φορείς εκμετάλλευσης από την περιοχή θα εκπαιδεύονται και θα πραγματοποιούν τη συντήρησή του. Αυτό σημαίνει μακροπρόθεσμες θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης για Έλληνες μηχανικούς, μια ισχυρή ελληνική βάση προμηθευτών και ένα αεροσκάφος που οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις θα μπορούν να ποστηρίζουν εγχώρια, διασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα”.
