Έντονες αντιδράσεις στον ευρύτερο χώρο τόσο των μελετητών όσο και των Ελληνικών εταιρειών που παράγουν πιστοποιημένα Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων (ΣΑΟ) σύμφωνα με το εναρμονισμένο πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 1317, έχει προκαλέσει το σχέδιο επικαιροποίησης των ΟΜΟΕ ΣΑΟ που αναρτήθηκε από τη Διεύθυνση Οδικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προς διαβούλευση, στα πλαίσια της επικαιροποίησης των ΟΜΟΕ και σύνταξης των τεχνικών οδηγιών για διαχείριση οδικού δικτύου.
Το εν λόγω σχέδιο οδηγιών αναρτήθηκε στην ηλεκτρονική σελίδα της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών στις 3 Ιουνίου 2019 και ενώ η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαβούλευσης ήταν η 19 Ιουλίου 2019, λόγω των αντιδράσεων των εμπλεκομένων φορέων αναφορικά με την έλλειψη επαρκούς χρόνου υποβολής τεκμηριωμένων παρατηρήσεων και προτάσεων, κρίθηκε σκόπιμη η παράταση της διαβούλευσης μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου 2019.
Πριν τη λήξη της προθεσμίας, υποβλήθηκαν από τους περισσότερους εκ των εμπλεκομένων φορέων παραγωγής και εμπορίας ΣΑΟ, από μελετητές με εξειδίκευση σε θέματα συστημάτων αναχαίτισης οχημάτων αλλά και από τον Εθνικό Οργανισμό Τυποποίησης της Ελλάδας (ΕΛΟΤ), πλήθος παρατηρήσεων και ενστάσεων που κατά κύριο λόγο αφορούν:
- Θέματα ασυμβατότητας με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία και το εναρμονισμένο πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 1317
- Θέματα ορολογίας και μη κατανοητών εννοιών που δεν έχουν σχέση με το πρότυπο και τα οποία όχι μόνο δυσχεραίνουν την ορθή κατανόηση και εφαρμογή του προτύπου και των οδηγιών, αλλά ενέχουν και τον κίνδυνο πολλαπλών ερμηνειών, οι οποίες οδηγούν σε αποτελέσματα που έρχονται σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και το εναρμονισμένο πρότυπο
- Τον κίνδυνο πρόκλησης συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού
- Λανθασμένες παραπομπές σε πρότυπα
Τέλος μεταξύ των σχολίων/παρατηρήσεων αναφέρθηκε, ότι επειδή η αναθεώρηση του εναρμονισμένου Ευρωπαϊκού προτύπου ΕΝ 1317 βρίσκεται υπό εκπόνηση και το νέο αναθεωρημένο πρότυπο αναμένεται να δώσει λύσεις σε πολλά από τα ζητήματα που περιλαμβάνονται στο αναθεωρημένο σχέδιο οδηγιών που τέθηκε σε διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης, ότι θα μπορούσε να υπάρξει μία παράταση του χρόνου ωρίμανσης του σχεδίου αυτου.
Αυτό θα έδινε τον απαραίτητο χρόνο, προκειμένου να αποφευχθεί οποιασδήποτε μορφής ασυμφωνία με το νέο υπό εκπόνηση Ευρωπαϊκό πρότυπο. Επιπροσθέτως, προτάθηκε στο Υπουργείο η σύσταση μιας ειδικής διευρυμένης επιτροπής που θα έχει ως αντικείμενο την αναθεώρηση των ΟΜΟΕ ΣΑΟ, στην οποία θα μπορούν να συμμετέχουν εκτός από στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εμπλεκόμενοι φορείς όπως (σύνδεσμοι, παραγωγοί, εξειδικευμένοι μελετητές κτλ.)
