Σε διαβούλευση βρίσκεται η mega τουριστική επένδυση Nautilus Project στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας.
Η επένδυση έχει ήδη υπαχθεί από το 2025 στο καθεστώς των Στρατηγικών Επενδύσεων και πλέον για να προχωρήσει η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου, τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ).
Φορέας της Επένδυσης είναι η εταιρεία με την επωνυμία «ΑΣΤΑΚΟΣ ΤΕΡΜΙΝΑΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Α.Ε» με δ.τ. «ΑΣΤΑΚΟΣ ΤΕΡΜΙΝΑΛ Α.Ε.», η οποία μέσω απόφασης ΔΣ έχει ορίσει τη MYMAR Nautilus Investments Limited ως αντίκλητο για τη διαχείριση του συνόλου των θεμάτων αδειοδότησης του έργου και θα αναλάβει την όλη υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου.
Τι θα περιλαμβάνει και πώς θα μεταμορφώσει την περιοχή του λιμανιού
Η επένδυση εκτείνεται σε συνολική έκταση γης 1.778.514,42m2 βρίσκεται στην περιοχή της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Πλατυγιαλίου, στην περιοχή του Κόλπου του Αστακού, της Δημοτικής Ενότητας Αστακού, του Δήμου Ξηρομέρου, της Περιφερειακής Ενότητας Αιτωλοακαρνανία.
Το ακίνητο αποτελεί ένα ενιαίο λειτουργικά σύνολο το οποίο περιλαμβάνει τις υποδομές της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. και τις λιμενικές εγκαταστάσεις αυτής, ενώ τμήμα της έκτασης της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. εμπίπτει στην περιοχή της Ελεύθερης Ζώνης Εμπορίου.
Το επενδυτικό σχέδιο αφορά στον χώρο της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Αστακού που καθορίζεται, οροθετείται, πολεοδομείται και οργανώνεται για να λειτουργήσει ως χώρος υποδοχής επιχειρήσεων ειδικών κλάδων (και συγκεκριμένα εξυπηρέτησης λιμένα βάσης (home port) για μεγάλα σκάφη αναψυχής), αλλά ταυτόχρονα περιλαμβάνει συμπληρωματικές και αλληλοτροφοδοτούμενες χρήσεις με βάση τον Ν.3986/2011.
Στόχος του επενδυτικού σχεδίου είναι η δυναμική και ταυτόχρονα βιώσιμη ανάπτυξη του ακινήτου, με την μετατροπή του εμπορευματικού Λιμένα Πλατυγιαλίου σε λιμένα βάσης (home port) σκαφών που θα συνδυάζει την τουριστική ανάπτυξη υψηλών προδιαγραφών με την προστασία του οικοσυστήματος της ευρύτερης περιοχής.
Η συμπληρωματικότητα των διαφορετικών χρήσεων (επιχειρηματικές δραστηριότητες, τουρισμός/αναψυχή, κατοικίες/πολυτελείς επαύλεις, ξενοδοχειακές και συμπληρωματικές λειτουργίες) αποτελεί ειδική προτεραιότητα της προτεινόμενης επένδυσης και αντανακλάται στην οργάνωση του δομημένου περιβάλλοντος, καθώς και του σχεδιασμού της λιμενικής ζώνης (χερσαία/θαλάσσια ζώνη) και της πολεοδομούμενης ζώνης, συμπεριλαμβανομένων των κοινόχρηστων χώρων.
Ο μετασχηματισμός του υπάρχοντος λιμένα σε λιμένα βάσης σκαφών αναψυχής είναι το πρωταρχικό στοιχείο της ανάπτυξης, με στόχο να ξεχωρίσει από τις περισσότερες μαρίνες και να διαφοροποιηθεί το έργο από άλλες συναφείς επενδύσεις. Πρόκειται για ένα φυσικό λιμάνι μεγάλων διαστάσεων το οποίο έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενεί μεγάλο αριθμό mega και super yachts, σε αντίθεση με άλλες ήδη υπάρχουσες μαρίνες.
Πλεονέκτημα αυτού του έργου αποτελεί η προαγωγή τη βιωσιμότητας και η ελάχιστη εισβολή στη φύση, η οποία μαζί με την προσφορά ευρέος φάσματος εγκαταστάσεων και υποδομών (υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και προμήθειας) θα τοποθετήσει ευνοϊκά τη μαρίνα ως το λιμάνι επιλογής πολλών mega και super yachts.
Η επένδυση θα περιλαμβάνει επίσης ποικίλες εγκαταστάσεις και υπηρεσίες όπως ξενοδοχεία, κατοικίες, πάρκα, κέντρα ευεξίας, υπηρεσίες λιανικού εμπορίου, επιχειρηματικό πάρκο, υπηρεσίες λιανικής πώλησης τροφίμων και ποτών, υπηρεσίες ψυχαγωγίας όπως κλαμπ, εκπαιδευτικά ιδρύματα, μουσεία, συνεδριακά κέντρα, αθλητικό κέντρο, κέντρο υγείας, γραφεία και άλλα διοικητικά κέντρα.
Στο πλαίσιο αυτό, ειδικές προτεραιότητες της προτεινόμενης επένδυσης αποτελούν οι εξής:
1. Ανάδειξη του νέου τουριστικού Λιμένα Πλατυγιαλίου για «yachting/mega-yachting», μέσω της παροχής υπηρεσιών ελλιμενισμού υψηλής ποιότητας (homeport για mega yachts, ενοικίαση/πώληση θέσης, υπηρεσίες ελαφράς συντήρησης, ανεφοδιασμός σκαφών, συμπληρωματικές χρήσεις, εμπορικά καταστήματα, κ.α.) με συνδυασμένες υπηρεσίες τουρισμού/ αναψυχής και πώλησης κατοικιών (real estate).
2. Προσέλκυση καινοτόμων επιχειρήσεων, ICT, «πράσινης οικονομίας», και ενίσχυση των διακλαδικών διασυνδέσεων με τις σύγχρονες ανάγκες των «mega yachts». Επιλογή χρήσεων και δραστηριοτήτων, βάσει οικονομικής σκοπιμότητας που ενισχύουν τον χαρακτήρα του «Επιχειρηματικού Πάρκου» και είναι συναφείς με την ιστορική εξέλιξη της υφιστάμενης ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ., π.χ. ελαφρές ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες (drystack).
3. Ανάδειξη της περιοχής του έργου ως πόλου ανάπτυξης των συνοδευτικών χρήσεων: επιχειρηματικές δραστηριότητες, τουρισμός/αναψυχή, κατοικίες/πολυτελείς επαύλεις, ξενοδοχειακές και συμπληρωματικές λειτουργίες: SPA, Κέντρο Αναζωογόνησης, Εγκαταστάσεις και Υπηρεσίες Ιατρικού τουρισμού, Κέντρο ευζωίας, καταστήματα, εκπαίδευση/κατάρτιση, αθλητικές δραστηριότητες, περιβαλλοντικές υποδομές (ΑΠΕ).
Ειδικότερα, οι περαιτέρω χρήσεις τουριστικών/οικιστικών υποδομών – θα καλύψουν τις ανάγκες μόνιμης κατοικίας για νέο ενεργό πληθυσμό που ο ίδιος ο λιμένας βάσης (home port) για Mega Yachts θα απαιτήσει με την έναρξη λειτουργίας του και θα αφορά σε μόνιμα απασχολούμενους στην «επιχειρηματική λιμενική ζώνη» αλλά και στο προσωπικό πληρωμάτων όλων των βαθμίδων που απασχολούνται στα ελλιμενιζόμενα Mega Yachts.
Παράλληλα, η μοναδική για την Ελλάδα και την νοτιοανατολική Μεσόγειο λιμενική εγκατάσταση συνδυάζεται με την ανάπτυξη ξενοδοχείων 5 αστέρων, πολυτελών κατοικιών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που ολοκληρώνουν τα πολλαπλασιαστικά οφέλη τόσο για την τοπική κοινωνία και την περιφερειακή ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας, όσο και για την εθνική οικονομία.
Σε τελική ανάπτυξη, το Έργο θα περιλαμβάνει λιμενική εγκατάσταση άνω των 350 θέσεων ελλιμενισμού (105 εκ των οποίων θα αφορούν σκάφη άνω των 40μ.), ξενοδοχεία 5 αστέρων συνολικής δυναμικότητος 565 δωματίων και πολυτελείς κατοικίες και διαμερίσματα υψηλής ποιότητας.
Επιπλέον, θα δημιουργηθούν χώροι γραφείων και πολιτισμού, χώροι εστίασης και ψυχαγωγίας, διοργάνωσης συνεδρίων και εκδηλώσεων, αθλητικές εγκαταστάσεις, καθώς και οι απαραίτητες εγκαταστάσεις και υποδομές για την εύρυθμη λειτουργία της προς ανάπτυξη περιοχής.
Σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο, για λόγους στρατηγικής, θα λάβει χώρα χρονικά σε διαδοχικές φάσεις, με κατασκευαστική περίοδο τριών ετών και συνολική διάρκεια επτά ετών η καθεμία, βάσει των οποίων εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν οι κατάλληλες ταμειακές ροές για την βιώσιμη ολοκλήρωση της Επένδυσης.
Ο προϋπολογισμός για την Φάση Α του Έργου ανέρχεται σε περίπου € 523 εκατ., εκ των οποίων τα € 434 εκατ. αφορούν την κατασκευαστική δαπάνη.
Επιπλέον, εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν περίπου 700 νέες θέσεις μόνιμης απασχόλησης κατά την κατασκευαστική περίοδο και περίπου 1.150 νέες μόνιμες θέσεις απασχόλησης κατά την περίοδο λειτουργίας, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στην αύξηση της απασχόλησης της περιοχής.
