Εντός των επόμενων ημερών, η HELLENiQ ENERGY και το δημόσιο της Βόρειας Μακεδονίας θέτουν σε επαναλειτουργία τον αγωγό πετρελαίου Θεσσαλονίκης – Σκοπίων.
Ο αγωγός κατασκευάστηκε το 2002 με ιδιοκτήτρια την εταιρεία VARDAX. Μέτοχοι με 80% είναι η HELLENiQ ENERGY και με 20% το δημόσιο της Βόρειας Μακεδονίας αλλά το 2013 η τότε Ελληνικά Πετρέλαια διέκοψε τη λειτουργία του μαζί και τη λειτουργία των διυλιστηρίων OKTA που βρίσκονται στην περιοχή της πρωτεύουσας της χώρας, στα Σκόπια.
Ο πρωθυπουργός της Βόρειας Μακεδονίας για τον αγωγό
Με πρόσφατες δηλώσεις του ο Χρίστιαν Μίτσκοσκι, πρωθυπουργός της Βόρειας Μακεδονίας ανήγγειλε την επαναλειτουργία του αγωγού μέχρι το τέλος του 2025: «Ως κράτος, λαμβάνουμε όλα τα μέτρα για να θέσουμε σε λειτουργία αυτόν τον αγωγό, ο οποίος είχε σχεδόν καταστραφεί και δεν είχε συντηρηθεί για πολλά χρόνια. Οι δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη, νομίζω ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Οι δοκιμές για την πίεση του αγωγού θα πρέπει να ξεκινήσουν, αν δεν έχουν ήδη ξεκινήσει. Γνωρίζω ότι η κυβέρνηση έχει επίσης εγκρίνει τον σχετικό τιμοκατάλογο. Επομένως, αναμένω ότι φέτος ο αγωγός αυτός θα τεθεί σε λειτουργία».
Το σχέδιο της HELLENiQ ENERGY για το πετρελαϊκό hub
Πληροφορίες από τη γειτονική χώρα αναφέρουν ότι δεν αποκλείεται στις αρχές του 2026 να διοργανωθεί και ειδική εκδήλωση που θα επισημοποιήσει και την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού.
Στο σχέδιο της HELLENiQ ENERGY, αναφέρουν πληροφορίες, είναι ουσιαστικά η δημιουργία ενός πετρελαϊκού hub. Οι αποθηκευτικές εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στα Σκόπια θα λειτουργήσουν ως logistics από όπου τα πετρελαιοειδή προϊόντα του ελληνικού ενεργειακού ομίλου θα διακινούνται σε βαλκανικές χώρες. Ουσιαστικά ο στόχος είναι τα Δυτικά Βαλκάνια και οι πρώτες αγορές στόχοι είναι η Σερβία και η Κροατία. Σημειώνεται ότι ο Όμιλος διαθέτει στην περιοχή 59 πρατήρια ΕΚΟ στη Σερβία, 99 στη Βουλγαρία, 26 στη Βόρεια Μακεδονία και 46 στο Μαυροβούνιο.
Ο Ανδρέας Σιάμισιης CEO της HELLENiQ ENERGY
Πρόσφατα με δηλώσεις του ο Ανδρέας Σιάμισιης CEO της HELLENiQ ENERGY είπε για τον πετρελαιαγωγό Θεσσαλονίκης – Σκοπίων: «Σε φάση επαναλειτουργίας, για πρώτη φορά έπειτα από 13 χρόνια, βρίσκεται ο αγωγός πετρελαίου που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την θυγατρική μας εταιρεία ΟΚΤΑ στα Σκόπια. Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε η απαιτούμενη έγκριση από την κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας, προκειμένου να επαναλειτουργήσει ο αγωγός. Αισιοδοξούμε ότι θα ξεκινήσουμε να στέλνουμε πετρέλαιο εντός του έτους και, αυτή η εξέλιξη, έρχεται σε μια χρονική περίοδο, κατά την οποία η Ελλάδα προσπαθεί να αξιοποιήσει τον χώρο που ανοίγεται στα Βαλκάνια από την αποχώρηση των ρωσικών εταιρειών».
Οι προσπάθειες επαναλειτουργίας
Οι πρώτες προσπάθειες επαναλειτουργίας του είχαν γίνει ήδη από το 2016 – 2017 ενώ είχε τεθεί και στην ατζέντα της τριμερούς συνάντησης Ελλάδας, πΓΔΜ και ΗΠΑ το 2020 κατά την επίσκεψη του τότε υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ κ. Μάικ Πομπέο. Ο αγωγός είχε κατασκευαστεί το 2002, προκειμένου να συνδέσει το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης με εκείνο στα Σκόπια της ΟΚΤΑ, εταιρεία που είχαν εξαγοράσει το 1998 τα ΕΛΠΕ (νυν HELLENiQ ENERGY). Ο αγωγός που μετέφερε αργό πετρέλαιο σταμάτησε να λειτουργεί το 2013 καθώς τότε τα ΕΛΠΕ είχαν κρίνει ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης στις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αγωγού της HELLENiQ ENERGY
Ο αγωγός της εταιρείας πετρελαιαγωγού VΑRDAX – 80% ΕΛΠΕΤ Βαλκανική ΑΕ (θυγατρική της HELLENiQ ENERGY) και 20% NAVTOVOD – Naftovod Dooel Skopjie (κρατική εταιρεία της Βόρειας Μακεδονίας) – έχει συνολικό μήκος περίπου 213 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 69,7 χλμ. οδεύουν εντός ελληνικών εδαφών. Διέρχεται κυρίως από αγροτικές, θαμνώδεις και δασικές εκτάσεις στα όρια των δήμων Κορδελιού-Ευόσμου, Δέλτα, Ωραιοκάστρου, Χαλκηδόνος, Κιλκίς και Παιονίας και έχει μεταφορική δυναμικότητα που ανέρχεται στα 2,5 εκατομμύρια τόνους (πετρέλαιο κίνησης/Diesel) ετησίως.
