Σε ύψη ρεκόρ που αγγίζει τα 5 δισ. ευρώ σε έργα φτάνει το ανεκτέλεστο του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που σήμερα αποτελεί τον κορυφαίο κατασκευαστικό όμιλο της χώρας. Τα έργα-σημαίες τα οποία τρέχει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και οι θυγατρικές της εκτείνονται όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε Βουλγαρία και Κύπρο.
Πρόκειται για μεγάλα έργα υποδομής που αφορούν έργα οδικά, έργα ενέργειας, έργα αεροδρομίου και κτιριακά συγκροτήματα. Πιο αναλυτικά στη δεκάδα συμπεριλαμβάνονται τα οδικά έργα κατασκευής του βόρειου τμήματος του Ε65, το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, τη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στην Κομοτηνή, τους σταθμούς μετατροπής της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, το τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη, το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος, την μονάδα αντλησιοταμίεσης Αμφιλοχίας, την σιδηροδρομική γραμμή Petrarch-Dragoman στη Βουλγαρία, μονάδα παραγωγής ενέργειας στην Κύπρο, την αναβάθμιση του αεροδρομίου Βελιγραδίου και το φωτοβολταϊκό πάρκο 550 MW στην Πτολεμαϊδα.
Τα έργα αυτά από μόνα τους αν αθροιστούν, ξεπερνούν σε αξία (μαζί με έργα σε κοινοπρακτικό σχήμα) τα 2,5 δισ. ευρώ. Το εντυπωσιακότερο στοιχείο είναι πως ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναμένεται να προσθέσει στη λίστα των πολύ μεγάλων έργων της και άλλα projects που αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024.
Σήμερα, το ypodomes.com ξεκινώντας ένα μεγάλο αφιέρωμα για τα μεγαλύτερα έργα των κατασκευαστικών ομίλων 7ης τάξης της χώρας σας παρουσιάζει τα 10 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Θα συνεχίσουμε με τον Όμιλο ΑΒΑΞ, τον Όμιλο ΙΝΤΡΑΚΑΤ, τον Όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ και την Μυτιληναίος.
Το top-10 των υπό κατασκευή έργων της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
1.Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα (IRC) Ελληνικού
Πρόκειται για το μεγαλύτερο κτιριακό project όλων των εποχών για την χώρα. Αφορά στην ανάπτυξη του Ολοκληρωμένου Τουριστικού Συγκροτήματος Ελληνικού (IRC) το οποίο έχει κόστος κατασκευής και προμήθειας εξοπλισμού που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Το αμιγώς κατασκευαστικό αντικείμενο εκτιμάται σε πάνω από 600 εκατ. ευρώ.
Συνολικά η επιφάνεια του ακινήτου ανέρχεται σε 243,478, 26m2 και χωρίζεται σε τρεις κτιριακές ενότητες. Η πρώτη είναι επιφάνειας 117.258,76m2, η δεύτερη 53.701,56m2 και η τρίτη 69.223,28μ2. Το ύψος του κτιριακού συγκροτήματος (στο υψηλότερο σημείο του) υπολογίζεται σε περίπου 190 μέτρα και θα αποτελεί ένα από ψηλότερα κτίρια στη χώρα, δεύτερο πίσω από το Riviera Tower που έχει ύψος 197 μέτρα.
Το ξενοδοχείο θα λειτουργεί στο υψηλότερο από τα τρία κτίρια που ονομάζεται “Πύργος“. Την επένδυση πραγματοποιεί το σχήμα HARD ROCK INL-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ενώ την κατασκευή του συγκροτήματος έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ. H ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται στα τέλη του 2027.
2.Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου στο Καστέλι
Σήμερα είναι το μεγαλύτερο project για έργα σε αεροδρόμια στη χώρα, το μοναδικό νέο αεροδρόμιο που κατασκευάζεται εξ` αρχής και το μεγαλύτερο έργο υποδομής της Κρήτης με μεγάλες αναπτυξιακές προοπτικές. Η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2019 και η εκκίνηση της κατασκευής έγινε στις 9 Φεβρουαρίου 2020. Πρόκειται για έργο με ανάδοχο το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-GMR. Tην κατασκευή την έχει αναλάβει εξ` ολοκλήρου η ΤΕΡΝΑ. Το κόστος του έργου υπολογίζεται σε 480 εκατ. ευρώ. Η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται πλέον για το 2027.
Στο αντικείμενο της κατασκευής συμπεριλαμβάνεται η δημιουργία ενός νέου αεροδρομίου (τερματικός σταθμός, διάδρομος προσαπογείωσης, βοηθητικοί χώροι, χώροι στάθμευσης κλπ) αλλά και ένας οδικός άξονας 18 χιλιομέτρων σύνδεσης του αεροδρομίου Καστελίου με τον ΒΟΑΚ στην περιοχή της Χερσονήσου. Σήμερα η πρόοδος του έργου ανέρχεται σε ποσοστά άνω του 40%. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
3.Αυτοκινητόδρομος Ε65: κατασκευή βόρειου τμήματος Καλαμπάκα-Εγνατία
Η ΤΕΡΝΑ έχει αναλάβει την κατασκευή του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας που έτσι ολοκληρώνεται και θα εκτείνεται από τη Λαμία μέχρι τα Γρεβενά. Το έργο στο βόρειο τμήμα έχει κόστος 442 εκατ. ευρώ και αφορά στο τμήμα Τρίκαλα-Κηπουρειό Γρεβενών όπου θα ενώνεται με την Εγνατία Οδό μέσω ενός Ανισόπεδου Κόμβου. Το έργο υπεγράφη στις 24 Ιουνίου 2021. Η χρηματοδότηση καλύπτεται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το πρώτο τμήμα από τα Τρίκαλα μέχρι την Καλαμπάκα παραδόθηκε πριν το Πάσχα και το 2026 εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί συνολικά.
Να θυμίσουμε πως το Πάσχα δόθηκε στην κυκλοφορία και το νότιο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα, μήκους 32.5 χιλιομέτρων που έκλεισε ένα κεφάλαιο 6,5 ετών όπου ο Ε65 παρέμενε “τυφλός”.
4.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Κομοτηνής
Εδώ μιλάμε για ένα μεγάλο ενεργειακό έργο που θα βοηθήσει στην ενεργειακή επάρκεια της χώρας. Η Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής, εταιρεία στην οποία συμμετέχουν από κοινού, με ποσοστό 50% η καθεμία, η Motor Oil Renewable Energy (MORE) και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ανέθεσε την κατασκευή του Σταθμού στην ΤΕΡΝΑ A.E., η οποία με τη σειρά της υπέγραψε σύμβαση προμήθειας με τη Siemens για το βασικό εξοπλισμό της μονάδας παραγωγής δυναμικότητας 877 ΜW.
Η εκκίνηση των εργασιών πραγματοποιήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2021 και υπολογίζεται πως θα τεθεί σε λειτουργία εντός του 2025. Το κόστος του έργου ανέρχεται σε περίπου 375 εκατ. ευρώ και είναι ένα από τα σημαντικότερα νέα ενεργειακά project της χώρας.
5.Σταθμοί Μετατροπής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής
H ένωση εταιρειών SIEMENS – ΤΕΡΝΑ αναδείχθηκε ανάδοχος στον διαγωνισμό της Αριάδνη Interconnection για το έργο «Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση Δύο Σταθμών Μετατροπής και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Κρήτης – Αττικής». Πρόκειται σήμερα για το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο της χώρας και συνολικά το τρίτο μεγαλύτερο έργο υποδομής . Θα λύσει οριστικά το ενεργειακό πρόβλημα της Κρήτης και θα ανοίξει τον δρόμο σε επενδύσεις πράσινης ενέργειας στο νησί.
Το κόστος του έργου ανέρχεται σε ποσό 370 εκατ. ευρώ. Τα έργα έχουν ξεκινήσει από τα τέλη Μαρτίου 2020 ενώ η σύμβαση έχει διάρκεια υλοποίησης 36 μήνες. Η ολοκλήρωση τοποθετείται το 2025. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αριάδνη Interconnection, 100% θυγατρική εταιρεία της συγγενούς της εταιρείας ΑΔΜΗΕ ΑΕ.
6.ΒΟΑΚ: τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη
Το έργο για το μεσαίο τμήμα του ΒΟΑΚ από την Χερσόνησο μέχρι την Νεάπολη συμβασιοποιήθηε στις 23 Απριλίου 2023. Υλοποιείται με την μέθοδο της ΣΔΙΤ και έχει αναληφθεί από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, την ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ και την AKTOR. Το έργο έχει μήκος 22,5 χιλιόμετρα και τα έργα ξεκίνησαν φέτος 2024 και εκτιμάται πως θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν το 2027. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα έργα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Για την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ακόμα ένα μεγάλο οδικό έργο εντός και εκτός χώρας. Εν μέρει χρηματοδότηση παίρνει και από το Ταμείο Ανάκαμψης.
7.Μονάδα Αντλησιοταμίευσης Αμφιλοχίας
Πρόκειται για ένα Έργο Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος και Επένδυση Στρατηγικής Σημασίας. Το έργο «Σύστημα Αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία» αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση σε έργο αποθήκευσης στην Ελλάδα. Με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 680 MW (παραγωγή) και 730 MW (άντληση), περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητους άνω ταμιευτήρες (Άγιο Γεώργιο και Πύργο με όγκους περίπου 5 εκατ. κυβικά μέτρα και 2 εκατ. κυβικά μέτρα αντίστοιχα) ενώ ως κάτω ταμιευτήρα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα λίμνη Καστρακίου της ΔΕΗ. Πρόκειται για επένδυση που ξεπερνά τα 500 εκατ. ευρώ με ετήσια παραγωγή ενέργειας: ~816.00 GWh.
8.Φωτοβολταϊκό Πάρκο 550 MW στην Πτολεμαϊδα
Είναι από τα μεγαλύτερα έργα ανάπτυξης φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα και την Νοτιοανατολική Ευρώπη με κόστος 216 εκατ. ευρώ. Το έργο αναπτύσσεται εντός του λιγνιτικού κέντρου Δυτικής Μακεδονίας, στη θέση “Ορυχείο ΔΕΗ Πτολεμαΐδα”, των Δήμων Εορδαίας και Κοζάνης.
Η συνολική ισχύς του πάρκου είναι 550MW και υλοποιείται με τη χρήση 1.375.000 φ/β πλαισίων. Το έργο καλύπτει μια έκταση 13.225.121 τμ, σε πέντε επιμέρους πολύγωνα (τμήματα). Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της κατασκευής από την ΤΕΡΝΑ ανέρχεται σε 22 μήνες και ολοκλήρωση το 2025.
9.Σιδηροδρομική γραμμή PETRARCH-DRAGOMAN στη Βουλγαρία
Αφορά σε ένα μεγάλο σιδηροδρομικό έργο στη γειτονική χώρα. Πρόκειται για τη σιδηροδρομική γραμμή Petrarch-Dragoman και έργα υποδομής και ηλεκτροκίνησης. Το έργο υπεγράφη στις 22 Μαρτίου 2021 έναντι ποσού 154,7 εκατ. ευρώ. Η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 48 μήνες και ολοκλήρωση το 2025. Η χρηματοδότηση των έργων καλύπτεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (αντίστοιχο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ στην Ελλάδα).
10.Αναβάθμιση-Επέκταση Διεθνές Αεροδρομίου Νίκολα Τέσλα, Βελιγράδι-Σερβία
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 262 εκατ. ευρώ, αφορά την κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου του Βελιγραδίου «Νίκολα Τέσλα» από την κοινοπραξία των εταιρειών Vinci (51%) – TΕΡΝΑ (49%). Τα έργα ξεκίνησαν την Άνοιξη του 2020 και η διάρκεια κατασκευής είναι πέντε έτη. Το έργο περιλαμβάνει σειρά παρεμβάσεων για την αναβάθμιση και επέκταση του αεροδρομίου Βελιγραδίου.
Πιο συγκεκριμένα περιλαμβάνει:
Α. Τερματικοί Σταθμοί (Terminal Buildings) : Νέες κτιριακές εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 42.000 τ.μ.. και ανακαίνιση υφισταμένων κτιριακών εγκαταστάσεων 15.000 τ.μ.
Β. Εξωτερικός χώρος αεροδρομίου – εξυπηρέτηση αεροσκαφών (Airside) :
Κατασκευή νέου διαδρόμου προσγείωσης / απογείωσης, ανακαίνιση υφιστάμενου και συνδετήριων κ.α..
Γ. Εξωτερικός χώρος αεροδρομίου: Κατασκευή χώρων στάθμευσης 2.400 θέσεων, κατασκευή υποδομών εξυπηρέτησης των αφίξεων και των αναχωρήσεων έμπροσθεν του νέου κτιρίου τερματικού σταθμού κ.α.
+1.Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος: κατασκευή τμήματος Γαστούνη-Πύργος
Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα αλλά και απαραίτητα οδικά έργα της χώρας. Είναι το τρίτο μεγαλύτερο οδικό έργο πίσω από εκείνα στο νότιο και βόρειο τμήμα του Ε65. Η ΤΕΡΝΑ έχει αναλάβει την κατασκευή του τμήματος Γαστούνη-Πύργος. Τα άλλα τμήματα κατασκευάζονται από την AKTOR και την AVAX.
Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε ποσό περίπου 300 εκατ. ευρώ και περίπου το 40% αφορά το τμήμα Γαστούνη-Πύργος. Τα έργα ξεκίνησαν σε όλα τα τμήματα τον Μάρτιο του 2022. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται το 2025. Η χρηματοδότηση του έργου καλύπτεται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και αργότερα από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Νέα μεγάλα έργα το 2025
Πέρα από την πρώτη δεκάδα υπάρχουν σημαντικά νέα έργα που θα αναλάβει ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Αναμένεται να υπογράψει την σύμβαση παραχώρησης για το βασικό τμήμα του ΒΟΑΚ, Χανιά-Χερσόνησος. Την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου θα αναλάβει η ΤΕΡΝΑ και το κατασκευαστικό του αντικείμενο ξεπερνά το 1,7 δισ. ευρώ.
Επίσης με την ενεργοποίηση της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού που ξεκινά ένα σημαντικό κατασκευαστικό πρόγραμμα άνω των 500 εκατ. ευρώ.
Επίσης είναι ανάδοχος για τα έργα άρδευσης του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης σε Κρήτη και Ξάνθη ύψους 350 εκατ. ευρώ, στις δύο μονάδες απορριμμάτων της Κεντρικής Μακεδονίας ύψους σχεδόν 500 εκατ. ευρώ, στη σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες ύψους 193 εκατ. ευρώ κ.α. Παράλληλα λαμβάνει μέρος σε διαγωνισμούς όπως η επέκταση του Μετρό στο Ίλιον, οι οδικές ΣΔΙΤ Δράμα-Αμφίπολη και Θεσσαλονίκη-Έδεσσα, τα μεγάλα ΣΔΙΤ για το κυβερνητικό πάρκο, οι νέες φυλακές Ασπροπύργου κ.α.
