Εννιά χώρες πρόκειται να καθίσουν για πρώτη φορά σήμερα στο τραπέζι με αντικείμενο τη διεύρυνση και αύξηση της εξαγωγικής δυναμικότητας του Κάθετου Διαδρόμου, τόσο προς τα Δυτικά Βαλκάνια, όσο και προς τη Κεντρική Ευρώπη.
Σε μια συγκυρία όπου η διαδρομή δείχνει να ανεβάζει “στροφές”, η δεσμευμένη δυναμικότητα μέχρι και το 2030 ξεπερνά το 45% και νέοι traders εμφανίζονται στις δημοπρασίες, οι χώρες κατά μήκος της όδευσης αριθμούν πλέον εννιά, καθώς δίπλα στις Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία, έχουν προστεθεί οι Σερβία και Β.Μακεδονία και εσχάτως οι Σλοβακία και Ουγγαρία.
Ακριβώς όλοι αυτοί οι Διαχειριστές των Εθνικών Συστημάτων Αερίου θα έχουν για πρώτη φορά σήμερα ένα μίτινγκ, αμιγώς τεχνικού χαρακτήρα, στο περιθώριο του συνέδριου του Economist, που διεξάγεται στο Λαγονήσι, με αντικείμενο όλα τα μικρά και μεγάλα ζητήματα που συνδέονται με την επέκταση της διαδρομής.
Από τη συνολική της χωρητικότητα και τις πιθανές επιπλέον επενδύσεις, μέχρι τους νέους συμπιεστές αερίου (compressors) που μπορεί να χρειαστούν, τα πιθανά συνοδά έργα, επιπλέον αλλαγές στο ρυθμιστικό πλαίσιο, κ.ό.κ. Παρόντες στη συνάντηση θα είναι ο υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου μαζί με τη βουλγάρα ομόλογο του Ιβα Πετροβα, που βρίσκεται στην Αθήνα για τις εργασίες του συνεδρίου. Τον Σεπτέμβριο μάλιστα αναμένεται να υπογραφεί και μια ακόμη συμφωνία μεταξύ και των εννέα Διαχειριστών των Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου.
Στο ερώτημα, πόσες επιπλέον υποδομές απαιτούνται για την επέκταση του Vertical Corridor, οι ίδιες πηγές, απαντούν πως ο βασικός κορμός υπάρχει, αρκούν μόνο στοχευμένες παρεμβάσεις και επενδύσεις, φέροντας το παράδειγμα των Δυτικών Βαλκανίων.
Είναι το πρώτο από τα επόμενα βήματα που πρέπει να γίνουν, όπως έλεγαν χθες πηγές του ΥΠΕΝ, δηλαδή να κλείσει το “τετράγωνο” Ελλάδα – Βουλγαρία – Σερβία – Βόρεια Μακεδονία μέσω μιας σειράς έργων που βρίσκονται σε φάση κατασκευής.
Τέτοιος είναι ο αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας- Β.Μακεδονίας που ολοκληρώνεται το 2027, καθώς επίσης ο αγωγός Β. Μακεδονίας – Σερβίας το 2028, μέσω του οποίου η τελευταία θα διασυνδεθεί με την Ελλάδα, αποκτώντας πρόσθετη πρόσβαση στον TAP και σε φορτία LNG μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης. Οι παραπάνω αγωγοί, καθώς επίσης ο υπό σχεδίαση διασυνδετήριος Σερβία – Ρουμανία και αυτός μεταξύ Σερβίας- Βουλγαρίας που βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, πρόκειται να δώσουν πρόσβαση σε πάνω από 4 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Αυτός είναι και ο λόγος που το Σεπτέμβριο πρόκειται να γίνει υπουργική συνάντηση στο Βελιγράδι μεταξύ του Στ.Παπασταύρου και της σέρβας ομολόγου του, Ντουμπράβκα Χαντάνοβιτς,
Το δεύτερο βήμα διεύρυνσης του Κάθετου Διαδρόμου, όπως λένε πάντα πηγές του ΥΠΕΝ, αφορά την επέκταση του στη Κεντρική Ευρώπη και τη προσθήκη Ουγγαρίας και Σλοβακίας, θέμα στο οποίο αναφέρθηκε μιλώντας χθες σε πάνελ του συνέδριου του Economist, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Σφερούτσα.
“Ο διάδρομος ναι μεν είναι κάθετος, αλλά θα πρέπει να γίνει κυκλικός (σσ: εννοώντας να συμπεριλαμβάνει και Ουγγαρία, Σλοβακία)”, ανέφερε η ιταλίδα μάνατζερ, προσθέτοντας ότι σήμερα θα υπάρξει συνάντηση στην Αθήνα με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων πλευρών.
“Αναμέναμε 30% κρατήσεις, αλλά ξεπεράσαμε το 45% για τα επόμενα τέσσερα χρόνια”, είπε σχετικά με την ετήσια δημοπρασία στο ελληνοβουλγαρικό κομμάτι, αναγνωρίζοντας ότι η Ελλάδα διαδραματίζει έναν όλο και πιο σημαντικό διεθνή ρόλο στην περιοχή και προσθέτοντας ότι “δουλειά μας είναι να φέρουμε το φυσικό αέριο εκεί που χρειάζεται”, δηλαδή σε επιπλέον χώρες, πέραν των αρχικών -μελών του Vertical Corridor.
