Με ένα μεγάλο μπράβο επιβράβευσε κατά τη χθεσινή του επίσκεψη στο Μετρό Θεσσαλονίκης ο ο συντονιστής του Διαδρόμου Ανατολή/ Ανατολική Μεσόγειος (Orient/East-Med), Mathieu Grosch (μέλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στη Διεύθυνση της DG Move και της ομάδας της Επιτρόπου Μεταφορών Violeta Bulc).
«Το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα προς μίμηση για το πώς είναι δυνατή, μέσα από τη συνεργασία διαφορετικών φορέων, να συνδυαστούν η τεχνολογία ενός σύγχρονου συγκοινωνιακού έργου με τον πολιτισμό, την οικολογία και την προστασία του περιβάλλοντος»
είπε ο κ.Grosch απευθυνόμενος στον Πρόεδρο της Αττικό Μετρό, Γιάννη Μυλόπουλο, ενώ έδωσε και τη σημαντικότατη είδηση ότι οι επεκτασεις του Μετρό προς τα Δυτικά και το Αεροδρόμιο, εκτιμώμενου κόστους 1,3δισ.ευρώ θα μπορέσουν να χρηματοδοτηθούν στην επόμενη προγραμματική περίοδο (δηλαδή το ΕΣΠΑ 2021-2027).
Επίσης επισήμανε ότι για να μπορέσει να ενταχθεί το έργο δίνοντας το σύνθημα για την ωρίμανση των μελετών των δύο αυτών έργων. Η θετική στάση του κ.Grosch έρχεται μόλις μία ημέρα μετά την ανακοίνωση από την Κομισιόν για έργα μεταφορών 30δισ.ευρώ μετά το 2020 μέσα από το εργαλείο “Συνδέοντας την Ευρώπη” (CEF).
O Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Γιάννης Μυλόπουλος μιλώντας στο ypodomes.com για αυτή την ιδιαίτερα θετική εξέλιξη δήλωσε “είναι μία ιδιαίτερα ευτυχής στιγμή για τα έργα μετρό, αλλά και για τα έργα υποδομών γενικότερα στην Ελλάδα καθώς ο εκπρόσωπος της DG Move κ.M.Grosch μετά το πέρας της επίσκεψης στα έργα της Θεσσαλονίκης αναγνώρρισε ότι η Ελλάδα είναι πλεον παράδειγμα προς μίμηση καθώς τα έργα μετρό προχωρούν πλέον με γρήγορους ρυθμούς και αποτελούν παράδειγμα βιώσιμης ανάπτυξης καθώς υποστηρίζουν την οικονομική, κοινωνική, περιβαλλοντική αλλά και πολιτιστική ανάπτυξη κάτι που μέχρι πρότινος φαινόταν αδύνατο και προκαλούσε πολλές αντιδράσεις.
Αυτό που ήταν ιδιαίτερα σημαντικό στις δηλωσεις ήταν ότι άνοιξε παράθυρο για τη χρηματοδότηση των επεκτάσεων των έργων Μετρό από την Κομισιόν κατά την περίοδο 2020-2024 ενώ αναγνωρίζει την ικανότητα της χώρας μας να απορροφά κονδύλια για να κατασκευάζει μεγάλα συνθετα έργα υποδομών παρά το γεγονός ότι οι πόροι θα μειωθούν λόγω brexit.
Στην παρατήρηση του ότι η Ελλάδα πρέπει να υποβάλει ώριμες μελέτες για να χρηματοδοτηθούν, η απάντηση μας είναι ότι μετά την μεγάλη πρόοδο των έργων τη διετία 2016-2018 η χώρα έμαθε και απέδειξε ότι μπορεί να υλοποιεί μελετές και να κατασκευάζει έργα καθώς και να απορροφά με παραγωγικό τρόπο επενδύσεις και κοινοτικά κονδυλια”.
