Με έντονους ρυθμούς κινείται το πρόγραμμα των μεγάλων υποδομών, καθώς το επόμενο διάστημα μια σειρά έργων πλησιάζουν στη γραμμή τερματισμού, ενώ άλλα μπαίνουν στη φάση εκκίνησης της κατασκευής τους. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται αυτή την περίοδο στα έργα που έχουν εξασφαλίσει χρηματοδότηση και από το Ταμείο Ανάκαμψης, καθώς διακυβεύονται πόροι ύψους 1,6 δισ. ευρώ, οι οποίοι δύσκολα θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από εναλλακτικές πηγές χωρίς αναθεώρηση ή περικοπή άλλων ήδη δρομολογημένων παρεμβάσεων.
Σύμφωνα με την Καθημερινή, στην πρώτη γραμμή βρίσκεται η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65. Το έργο, μήκους 45,5 χιλιομέτρων, θα ενώσει την Καλαμπάκα με τα Γρεβενά και την Εγνατία Οδό και αναμένεται να παραδοθεί στο δεύτερο τρίμηνο του έτους. Την ίδια περίοδο, εντός του επόμενου μήνα, προβλέπεται να ολοκληρωθεί και η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, η οποία εξελίσσεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Παράλληλα, με ταχύ ρυθμό προχωρά και το Flyover, η υπερυψωμένη περιφερειακή οδός της πόλης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Μάιο του 2027, αν και καταβάλλονται προσπάθειες ώστε η παράδοση να επισπευσθεί.
Ταυτόχρονα, σε εξέλιξη βρίσκονται και οι εργασίες στον ΒΟΑΚ για τις δύο πρώτες εργολαβίες —η μία μέσω ΣΔΙΤ και η άλλη ως καθαρά δημόσιο έργο— ενώ ενεργοποιήθηκε και η σύμβαση παραχώρησης για το τρίτο και μεγαλύτερο τμήμα του άξονα, που θα συνδέσει τα Χανιά με το Ηράκλειο. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 1,75 δισ. ευρώ, θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Με βάση τον κυβερνητικό σχεδιασμό για το 2026, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης ολοκληρώνονται φέτος 150 έργα οδικής ασφάλειας, 50 έργα ύδρευσης και 70 μονάδες επεξεργασίας λυμάτων σε ολόκληρη τη χώρα. Στα τέλη Ιουνίου αναμένεται επίσης να παραδοθεί η αποκατάσταση του στεγάστρου Καλατράβα στο ΟΑΚΑ, μαζί με επιμέρους παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού του σταδίου, έργο που υλοποιεί η ΜΕΤΚΑ του ομίλου Metlen.
Στον τομέα της ύδρευσης, στο στάδιο της εκκίνησης βρίσκονται αρκετές συμβάσεις ΣΔΙΤ που υπεγράφησαν τους προηγούμενους μήνες και αφορούν την κατασκευή φραγμάτων και αρδευτικών υποδομών σε πολλές περιοχές της χώρας, από την Ξάνθη έως την Κρήτη. Στόχος είναι η ουσιαστική ενίσχυση της διαχείρισης των υδάτινων πόρων. Παράλληλα, προγραμματίζεται η προκήρυξη του ιδιαίτερα κρίσιμου έργου «Εύρυτος», που αφορά τη μερική εκτροπή των ποταμών Κρικελιώτη και Καρπενησιώτη προς τον Εύηνο. Πρόκειται για έργο εκτιμώμενου κόστους 535 εκατ. ευρώ, το οποίο θα θωρακίσει την Αττική από τον κίνδυνο λειψυδρίας για τις επόμενες τρεις δεκαετίες, υπό την προϋπόθεση εξασφάλισης της απαραίτητης χρηματοδότησης.
