Τον πρωταγωνιστικό ρόλο που έχουν ήδη οι ελληνικές υποδομές στην κάλυψη με αμερικανικό LNG των αναγκών των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και μάλιστα χωρίς ακόμη να έχει μπει δυνατά στην εξίσωση ο Κάθετος Διάδρομος που συνεχίζει να ταλαιπωρείται από «παιδικές ασθένειες», καταδεικνύει ο ρυθμός αφίξεων των τάνκερ σε Ρεβυθούσα και Αλεξανδρούπολη.
Σε συνέχεια του τριπλασιασμού πέρυσι των εξαγωγών φυσικού αερίου, κυρίως αμερικανικού, που έφτασαν τις 8,59 Τεραβατώρες, το πρόγραμμα εκφορτώσεων για το πρώτο τρίμηνο του 2026 τόσο στον Κόλπο των Μεγάρων, δηλαδή στη Ρεβυθούσα, όσο και στο FSRU Αλεξανδρούπολης, μιλά για συνολικά 17 τάνκερ, χωρίς σε αυτά να συνυπολογίζονται τυχόν έξτρα αφίξεις.
Τα νούμερα μόνο για το πρώτο τρίμηνο παραπέμπουν σε όγκους κοντά στις 13-14 Τεραβατώρες, που σε μεγάλο βαθμό αφορούν εξαγωγές, τα οποία μάλιστα πιθανό να αυξηθούν στον βαθμό που επαληθευτούν οι πληροφορίες των τελευταίων εβδομάδων ότι λόγω ισχυρής ζήτησης στα Βαλκάνια εντείνονται οι συζητήσεις για επιπλέον spot φορτία.
Η ισχυρή πτώση της θερμοκρασίας σε αρκετές περιοχές της Ευρώπης που οδήγησε σε απότομη αύξηση της κατανάλωσης για φυσικό αέριο και εκτίναξη κατά 37% της τιμής του από τις αρχές του μήνα (έκλεισε στα 37,6 €/MWh τη Παρασκευή) έχει αυξήσει την κινητικότητα στην περιοχή μας και μαζί και την αναζήτηση για έκτακτα δρομολόγια, πέραν του αρχικού προγραμματισμού.
Κοιτάζοντας ωστόσο τη μεγάλη εικόνα γύρω από τα εγχώρια τερματικά και ανεξάρτητα από την όποια συγκυριακή επιπλέον αύξηση των εκφορτώσεων, είναι προφανές ότι μιλάμε για αλλαγή του ενεργειακού υποδείγματος, όταν κάθε μήνα έρχονται πλέον στην Ελλάδα 5-6 βαπόρια υγροποιημένου αερίου, κυρίως αμερικανικής προέλευσης.
Δύο εκφορτώσεις αυτή την εβδομάδα
Ενίοτε και 2 την εβδομάδα, όπως έχει προγραμματιστεί να συμβεί για την τρέχουσα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μεθαύριο Τετάρτη καταφτάνει στον Κόλπο των Μεγάρων φορτίο της Metlen με το τάνκερ «LNG Fukuroku Ju» και με ποσότητα 150 εκατ. KWh, ενώ για την Κυριακή 25 Ιανουαρίου έχει προγραμματιστεί πάλι στη Ρεβυθούσα ένα πολύ μεγάλο φορτίο της Enerwave με όγκο 1 Τεραβατώρα.
Είχαν προηγηθεί την περασμένη Κυριακή 11 Ιανουαρίου η άφιξη στο FSRU Αλεξανδρούπολης φορτίου της Metlen δυναμικότητας 1 TWh για λογαριασμό της Bulgargaz (το 3ο που «έδεσε» στο τερματικό από το Νοέμβριο), αλλά και ένα μπαράζ εκφορτώσεων στη Ρεβυθούσα από σχεδόν όλους τους μεγάλους της ελληνικής αγοράς μέσα στις πρώτες εβδομάδες της νέας χρονιάς.
Το πρώτο τάνκερ που κατέπλευσε το 2026 στις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ ήταν στις 7 Ιανουαρίου το δεξαμενόπλοιο «Seapeak Oak», που μετέφερε πέντε φορτία συνολικού όγκου 1,117 Τεραβατώρας για τέσσερις διαφορετικούς πελάτες: τους Motor Oil, Enerwave, ΔEΗ και Metlen. Η δεύτερη μεγάλη παράδοση έλαβε χώρα την περασμένη Τετάρτη, αφορούσε το τάνκερ «LNG Abuja II», το φορτίο ήταν της τάξης του 1,125 ΤWh και ήταν για λογαριασμό των Metlen, ΔEΗ και Motor Oil. Συνολικά για τον τρέχοντα μήνα, εφόσον τηρηθεί το πρόγραμμα, θα μιλάμε για 3,4 Τεραβατώρες.
Παρόμοια εικόνα, με αντίστοιχους όγκους, δείχνει και ο προγραμματισμός στον Κόλπο των Μεγάρων για τον Φεβρουάριο. Ξεκινά την 1η του μήνα με ποσότητα 1 Tεραβατώρα από τη Metlen, ενώ κλεισμένα slots έχουν η ΔEΗ στις 12 Φεβρουαρίου (δύο φορτία, 1 Tεραβατώρα και 44 εκατ. KWh αντίστοιχα), η Metlen στις 19 του μήνα (1 ΤWh) και ο ΗΡΩΝ στις 23 Φεβρουαρίου με 0,5 ΤWh. Το άθροισμα βγάζει περίπου 3,5 Τεραβατώρες, δείγμα ότι η Ρεβυθούσα δουλεύει σε αυξημένο capacity.
Εξι εκφορτώσεις εμφανίζονται στο πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ και για τον Μάρτιο. Η πρώτη στις 3 Μαρτίου από την Enerwave (1 TWh), η δεύτερη στις 5 του μήνα από τη Metlen (340 εκατ. KWh), η τρίτη και η τέταρτη στις 12 και 18 Μαρτίου από τη ΔΕΠΑ (1 TWh και 0,5 TWh αντίστοιχα) και δύο ακόμη από τη Metlen στις 20 και 28 του μήνα (350 εκατ. KWh και 1 TWh αντίστοιχα). Σύνολο 4,19 Τεραβατώρες.
Στις 4 Φεβρουαρίου το επόμενο φορτίο στο FSRU
Στην περίπτωση του FSRU Αλεξανδρούπολης, δυναμικότητας 4,3 εκατομμυρίων τόνων ετησίως, από τον Αύγουστο και μετά, οπότε και μπήκε σταδιακά σε επαναλειτουργία (τεχνικά προβλήματα το είχαν αφήσει εκτός μεγάλο μέρος της περυσινής χρονιάς), έχει υποδεχτεί έως και σήμερα συνολικά πέντε φορτία. Ολα αμερικανικής προέλευσης, με την πλειοψηφία να προορίζεται για την αγορά της Βουλγαρίας και σε δεύτερο χρόνο για την ελληνική.
Σε ό,τι αφορά τον επόμενο μήνα, η Gastrade αναμένει τάνκερ για τις 4 Φεβρουαρίου, ωστόσο συζητά και με άλλους ενδιαφερόμενους, που σημαίνει ότι μπορεί να δούμε περισσότερες αφίξεις, ενώ για τον Μάρτιο είναι προγραμματισμένο φορτίο από τη Shell, επίσης αμερικανικού LNG, πάλι για λογαριασμό της Bulgargaz.
Επιπλέον των προγραμματισμένων δεν αποκλείεται να έρθουν στην Αλεξανδρούπολη και φορτία αμερικανικού LNG της «Atlantic – See LNG Trade», του κοινού σχήματος το οποίο ελέγχουν κατά 60% ο AKTOR και 40% η ΔΕΠΑ και με κατάληξη την αγορά της Ουκρανίας. Ενα τον Φεβρουάριο, εφόσον η εταιρεία συμφωνήσει να παραδώσει ποσότητα τον επόμενο μήνα στην ουκρανική Naftogaz, με την οποία έχει υπογράψει από το Νοέμβριο δήλωση προθέσεων για την προμήθεια αερίου τον φετινό χειμώνα (Ιανουάριος – Μάρτιος του 2026). Και εφόσον υπάρξει αντίστοιχη συμφωνία, ένα φορτίο για τον Μάρτιο, πάλι με πελάτη τη Naftogaz.
Σημειωτέον ότι το FSRU της Αλεξανδρούπολης, του οποίου η δυναμικότητα θα κινείται στο 75% μέχρι τα τέλη Μαρτίου, έχει προγραμματιστεί να τεθεί εκτός λειτουργίας για συντήρηση από τον Απρίλιο μέχρι και τον Ιούνιο.
Το γεγονός αυτό σημαίνει ότι κατά την περίοδο αυτή δεν θα προσφέρεται μέσω του Κάθετου Διαδρόμου το λεγόμενο προϊόν «Route 2». Αυτό που αφορά αποκλειστικά το LNG που εισάγεται μέσω του FSRU και έχει στόχο να διακινηθεί στη Βουλγαρία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, βασικού τμήματος του Κάθετου Διαδρόμου.
