Εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι περιβαλλοντικοί όροι για το έργο αντλησιοταμίευσης «Βροχόνερα Ι» που αναπτύσσει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή μέσω της θυγατρικής «ΒΡΟΧΟΝΕΡΑ Ι & ΙΓ Μ.Ι.Κ.Ε.», φιλοδοξώντας να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την παρουσία της στην αποθήκευση ενέργειας, μετά το εμβληματικό έργο αντλησιοταμίευσης που αναμένεται σύντομα να ολοκληρώσει στην Αμφιλοχία. Το έργο «Βροχόνερα Ι» θα κατασκευαστεί εντός του δήμου Βέροιας και θα έχει ισχύ 450 MW σε παραγωγή και 537 MW σε άντληση. Η έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) ήταν ένα σημαντικό ορόσημο στην ωρίμανση του έργου και αποτελούσε απαραίτητη προϋπόθεση για να ξεκινήσει η κατασκευή του.
Όπως αναφέρεται στην ΑΕΠΟ, «σκοπός του Έργου είναι η αποθήκευση ενέργειας με στόχο τόσο την υποστήριξη της μέγιστης δυνατής διείσδυσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.) στο μείγμα της
ενεργειακής παραγωγής, όσο και την εξασφάλιση επάρκειας ενέργειας».
Κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης σχετικά με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου, κατατέθηκαν απόψεις από πολλούς ενδιαφερόμενους θεσμικούς φορείς, οι οποίες ήταν ως επί το πλείστον θετικές υπό όρους. Παράλληλα, υπήρξε και η διατύπωση κάποιων αρνητικών απόψεων από το ενδιαφερόμενο κοινό, οι οποίες, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, λήφθηκαν υπόψη κατά τη σύνταξη της ΑΕΠΟ.
Αξίζει να σημειωθεί πως η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή αναπτύσσει στην περιοχή της Βέροιας ένα ακόμα έργο αντλησιοταμίευσης, το λεγόμενο «Βροχόνερα ΙΙ», το οποίο θα έχει μέγιστη ισχύ έγχυσης 345 MW και μέγιστη ισχύ άντλησης 360 MW.
Το έργο αντλησιοταμίευσης της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στην Αμφιλοχία
Υπενθυμίζεται πως τον Νοέμβριο η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, με άρθρο για το περιοδικό «The International Journal on Hydropower & Dams», είχε αποτυπώσει την πρόοδο του μεγάλου έργου αντλησιοταμίευσης που κατασκευάζει στην Αμφιλοχία. Σύμφωνα με τα όσα έγραφε η εταιρεία, το οδικό δίκτυο σύντομα θα ολοκληρωνόταν, αφού ο σχεδιασμός είχε τελειώσει και η κατασκευαστική πρόοδος έφτανε το 82%. Συνολικά, η εταιρεία υποστήριζε πως παρά τη μεγάλη πολυπλοκότητα του project, υπάρχει σημαντική πρόοδος στους υδραυλικούς αγωγούς, έχουν ολοκληρωθεί βασικές εκσκαφές στα φράγματα, η πρόοδος στις εκσκαφές του σταθμού άγγιζε το 41% και οι εργασίες συνεχίζονται σταθερά.
Το έργο ξεκίνησε να σχεδιάζεται ήδη από το 2009, ενώ έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) στην ΕΕ από το 2013 και ως Εθνική Στρατηγική Επένδυση από το 2014. Σημαντικό στοιχείο του project ήταν η εξασφάλιση 250 εκατομμυρίων ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η κατασκευή του αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026, ενώ θα τεθεί σε λειτουργία πιθανόν το 2027.
