Για μια πόλη που υποδέχεται κάθε χρόνο περισσότερους από δύο εκατομμύρια επισκέπτες, οι εικόνες των χωματόδρομων μέσα στον αστικό της ιστό δεν μπορούσαν να αποτελούν άλλο μια κανονικότητα. Η Καλαμπάκα, στους πρόποδες των Μετεώρων, βρίσκεται τα τελευταία χρόνια σε μια διαρκή αναπτυξιακή πορεία. Η τουριστική της δυναμική μεγαλώνει, η επισκεψιμότητα αυξάνεται και μαζί της μεγαλώνουν οι ανάγκες για σύγχρονες υποδομές. Κι όμως, σε μια περιοχή που αποτελεί ουσιαστικά την επέκταση της πόλης, κάτοικοι εξακολουθούσαν να ζουν καθημερινά με χωματόδρομους, ελλείψεις σε υποδομές και ένα οδικό δίκτυο που δεν ανταποκρινόταν στις ανάγκες μιας σύγχρονης πόλης. Αυτό ακριβώς το ζήτημα επέλεξε να βάλει από νωρίς στην ατζέντα της η Δημοτική Αρχή του Λευτέρη Αβραμόπουλου.
Η πρώτη κίνηση έγινε το 2024: Ήταν Ιούνιος του 2024, μόλις λίγους μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων της νέας Δημοτικής Αρχής, όταν ο τότε Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και σήμερα Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, βρέθηκε στην Καλαμπάκα. Ο Δήμαρχος Μετεώρων δεν περιορίστηκε σε μια εθιμοτυπική συνάντηση. Τον πήγε στην περιοχή επέκτασης του Σχεδίου Πόλεως και του έδειξε από κοντά την πραγματικότητα που αντιμετώπιζαν οι κάτοικοι. Χωματόδρομοι σε μια περιοχή που αποτελεί τμήμα της σύγχρονης Καλαμπάκας. Ένα νέο πολεοδομικό μέτωπο που μεγάλωνε την πόλη, αλλά οι υποδομές παρέμεναν πίσω. Το μήνυμα του Δημάρχου ήταν ξεκάθαρο: η ανάπτυξη της Καλαμπάκας δεν μπορεί να προχωρά χωρίς τις αντίστοιχες υποδομές και το νέο Σχέδιο Πόλεως πρέπει να περάσει από τα χαρτιά στην πράξη. Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε ένας κύκλος διεκδικήσεων, επαφών και σχεδιασμού που σήμερα οδηγεί σε μια πολύ μεγαλύτερη χρηματοδοτική στόχευση.
«Η Καλαμπάκα είναι μια πόλη με παγκόσμια ακτινοβολία, που υποδέχεται περισσότερους από δύο εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο και βρίσκεται σε μια διαρκή αναπτυξιακή πορεία. Δεν μπορεί, όμως, η ανάπτυξη αυτή να μην συνοδεύεται από τις απαραίτητες σύγχρονες υποδομές. Από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τη διοίκηση του Δήμου Μετεώρων θέσαμε ως προτεραιότητα να ξεμπλοκάρουμε το νέο Σχέδιο Πόλεως και να δώσουμε λύσεις σε προβλήματα που παρέμεναν για χρόνια», τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Καλαμπάκας κ. Λευτέρης Αβραμόπουλος.
Από τα λόγια στην πρώτη παρέμβαση: Η Δημοτική Αρχή δεν περίμενε να εξασφαλιστεί πρώτα μια μεγάλη χρηματοδότηση για να ξεκινήσει το έργο. Η Α΄ Φάση προχώρησε με ίδια μέσα του Δήμου Μετεώρων, με παράλληλη συνδρομή της ΤΕΡΝΑ Α.Ε., η οποία διέθεσε μηχανήματα και υλικά, και ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2025.Στην περιοχή βορειοανατολικά της οδού Τρικάλων παρενέβησαν συνολικά σε εννέα παράλληλους και τρεις κάθετους δρόμους. Δεν ήταν απλώς μια ασφαλτόστρωση. Προηγήθηκαν έργα απορροής ομβρίων, αποκατάσταση υπόγειων δικτύων ύδρευσης, οπτικών ινών και ΔΕΗ, διάνοιξη και διαμόρφωση των δρόμων σύμφωνα με το νέο ρυμοτομικό σχέδιο και οδοστρωσία σε μήκος περίπου 3,5 χιλιομέτρων. Το κόστος της Α΄ Φάσης ξεπέρασε τα 2 εκατ. ευρώ. Και η προσπάθεια συνεχίζεται. Η Β΄ Φάση προγραμματίζεται για τον Οκτώβριο, με στόχο την ασφαλτόστρωση των κάθετων δρόμων και την ολοκλήρωση των εργασιών πριν από την έναρξη του χειμώνα.
Όμως ο σχεδιασμός δεν σταματά εδώ. Η Δημοτική Αρχή έχει ήδη ανοίξει το επόμενο και μεγαλύτερο κεφάλαιο: τη διεκδίκηση χρηματοδότησης ύψους 6 εκατ. ευρώ από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030 του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ο Λευτέρης Αβραμόπουλος έχει θέσει το ζήτημα σε κυβερνητικό επίπεδο, μεταξύ άλλων και στη συνάντησή του με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Δήμα, μεταφέροντας την ανάγκη ολοκλήρωσης των παρεμβάσεων στην περιοχή επέκτασης της Καλαμπάκας. Η χρηματοδότηση του σχετικού προγράμματος έχει ήδη υπογραφεί από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών από τα τέλη Ιουλίου και πλέον αναμένεται η πρόσκληση του Υπουργείου Υποδομών, ώστε ο Δήμος Μετεώρων να καταθέσει την πρότασή του.
Εφόσον η χρηματοδότηση εξασφαλιστεί, ο σχεδιασμός αφορά ένα πολύ μεγαλύτερο τμήμα της πόλης: περίπου 17,5 χιλιόμετρα δημοτικών δρόμων, πεζοδρόμια και προσβάσεις ΑμεΑ, έργα απορροής και αποστράγγισης ομβρίων, καθώς και παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.
Μια πόλη που μεγαλώνει και πρέπει να αποκτήσει τις υποδομές που της αξίζουν
Η ιστορία της επέκτασης του Σχεδίου Πόλεως Καλαμπάκας είναι, στην πραγματικότητα, μια μικρή εικόνα της μεγαλύτερης αλλαγής που συντελείται στην πόλη. Από την πρώτη αυτοψία του Δημάρχου με τον τότε Υπουργό Οικονομικών το 2024, μέχρι την ολοκλήρωση της Α΄ Φάσης, την προετοιμασία της Β΄ και σήμερα τη διεκδίκηση των 6 εκατ. ευρώ, μεσολαβεί μια διαδρομή συγκεκριμένων βημάτων. Η Καλαμπάκα δεν είναι πλέον μια πόλη που απλώς υποδέχεται εκατομμύρια επισκέπτες και κοιτάζει τα Μετέωρα. Είναι μια πόλη που μεγαλώνει, επεκτείνεται και αναζητά τον χώρο και τις υποδομές που θα της επιτρέψουν να υποστηρίξει την επόμενη ημέρα της. Και το στοίχημα για τη Δημοτική Αρχή Αβραμόπουλου είναι πλέον σαφές: να μη μείνει ούτε ένα κομμάτι της νέας Καλαμπάκας πίσω από την ανάπτυξη της πόλης. Από τους χωματόδρομους του 2024, στα πρώτα 3,5 χιλιόμετρα δρόμων που ήδη άλλαξαν εικόνα και από εκεί στα 17,5 χιλιόμετρα της μεγάλης παρέμβασης των 6 εκατ. ευρώ. Η Καλαμπάκα αλλάζει. Και αυτή τη φορά, η αλλαγή δεν αποτυπώνεται μόνο στα σχέδια και στις μελέτες, αλλά αρχίζει να φαίνεται στους δρόμους της πόλης. «Ήδη ολοκληρώσαμε την Α΄ Φάση των έργων στην περιοχή της επέκτασης, προχωρούμε στη Β΄ Φάση και παράλληλα διεκδικούμε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών χρηματοδότηση ύψους 6 εκατομμυρίων ευρώ μέσω του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης του Υπουργείου για την περίοδο 2026-2030», δεν παραλείπει να τονίσει επίσης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Μετεώρων. «Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε», προσθέτει, «η σχετική πρόσκληση είναι έτοιμη και αναμένεται να εκδοθεί από το Υπουργείο τις επόμενες εβδομάδες. Είμαστε έτοιμοι να καταθέσουμε την πρότασή μας, ώστε να προχωρήσουμε σε μια μεγάλη παρέμβαση που αφορά περίπου 17,5 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, πεζοδρόμια, προσβασιμότητα για όλους, έργα απορροής ομβρίων και παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας».
Για να καταλήξει τονίζοντας: «Για εμάς, αυτό είναι το σημαντικότερο: να μετατρέπουμε τις διεκδικήσεις σε έργα. Εκεί όπου για δεκαετίες υπήρχαν χωματόδρομοι και εκκρεμότητες, σήμερα υπάρχουν συγκεκριμένα έργα, συγκεκριμένο σχέδιο και συγκεκριμένος στόχος. Θέλουμε μια Καλαμπάκα σύγχρονη, λειτουργική και ασφαλή, αντάξια των Μετεώρων και των ανθρώπων που ζουν, εργάζονται και επενδύουν σε αυτήν. Η Καλαμπάκα αλλάζει και εμείς θα συνεχίσουμε να διεκδικούμε κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο, ώστε η αλλαγή αυτή να γίνει πραγματικότητα σε κάθε γειτονιά της πόλης».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
