Πινακίδες αυτοκινήτων: Νέα εποχή με ψηφιακό σύστημα-Πώς θα επιλέγεις τον αριθμό του αυτοκινήτου σου

Διαχειριστής του συστήματος θα είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το σύστημα θα αφορά αρχικά πινακίδες για επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσυκλέτες. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα να ενταχθούν και άλλες κατηγορίες οχημάτων, εκτός εκείνων που εξαιρούνται ρητά από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ανοίγει η αγορά της κατασκευής πινακίδων

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές, ωστόσο, αφορά τους ίδιους τους κατασκευαστές.

Το υπουργείο δημιουργεί ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων κυκλοφορίας, στο οποίο θα μπορούν να εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις, έπειτα από δημόσια πρόσκληση.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι δεν προβλέπεται συγκεκριμένος αριθμός κατασκευαστών. Δηλαδή, δεν θα υπάρχει ένα κλειστό σχήμα με περιορισμένο αριθμό εταιρειών που θα μπορούν να δραστηριοποιούνται στην κατασκευή πινακίδων.

Εφόσον ένας ενδιαφερόμενος πληροί τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, θα μπορεί να εγγραφεί στο Μητρώο, με βασική προϋπόθεση την κατάθεση εγγυητικής επιστολής εγγραφής.

Από τη στιγμή που το νέο σύστημα θα τεθεί σε πλήρη παραγωγική λειτουργία, οι πινακίδες που διατίθενται μέσω αυτού θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από κατασκευαστές εγγεγραμμένους στο Μητρώο.

Πώς θα πληρώνεται ο κατασκευαστής

Το κόστος κατασκευής της πινακίδας θα ενσωματώνεται στο παράβολο που καταβάλλει ο ενδιαφερόμενος. Σε αυτό θα περιλαμβάνεται τόσο το προκαθορισμένο κόστος που αντιστοιχεί στον κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος. Σημαντικό είναι επίσης ότι το ποσό που θα λαμβάνει ο κατασκευαστής θα είναι δεσμευτικό για όλους τους εγγεγραμμένους στο Μητρώο.

Η εκκαθάριση και η απόδοση των χρημάτων θα πραγματοποιούνται αυτοματοποιημένα μέσω του πληροφοριακού συστήματος, περιορίζοντας έτσι τις χειροκίνητες διαδικασίες και την ανάγκη για πρόσθετη διοικητική διαχείριση.

Αυστηρά πρόστιμα για καθυστερήσεις και παραβάσεις

Το νέο σύστημα συνοδεύεται και από ένα αυστηρό πλαίσιο κυρώσεων για τους κατασκευαστές. Οι εταιρείες θα πρέπει να τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές των πινακίδων, αλλά και τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, τις προβλεπόμενες προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης και όλες τις απαιτήσεις που θα ορίζονται στο νέο πλαίσιο.

Σε περίπτωση παραβίασης των υποχρεώσεών τους, προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο από 10.000 έως και 600.000 ευρώ, ενώ μπορεί να υπάρξει παράλληλα μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής. Οι κυρώσεις μπορούν να φτάσουν ακόμη και στην προσωρινή αναστολή ή την οριστική διαγραφή μιας εταιρείας από το Μητρώο.

Νέα δεδομένα και στην επιλογή αριθμού

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόβλεψη για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας. Το νέο πλαίσιο προβλέπει ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου για την επιλογή αριθμού, με διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με τον τύπο και τον συνδυασμό αριθμών που επιλέγεται.

Με άλλα λόγια, η επιλογή συγκεκριμένου αριθμού θα συνδέεται με ξεχωριστή οικονομική επιβάρυνση, η οποία θα αποτελεί έσοδο του Κρατικού Προϋπολογισμού.

Η συγκεκριμένη πρόβλεψη ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για ένα πιο οργανωμένο σύστημα επιλογής αριθμών, αντί της σημερινής διαδικασίας που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα και τη διοικητική διαχείριση των πινακίδων.

Τι σημαίνουν όλα αυτά για τον οδηγό

Στην πράξη, η μεγαλύτερη αλλαγή για τον ιδιοκτήτη οχήματος είναι η μετάβαση σε μια διαδικασία όπου η παραγγελία, η πληρωμή και η διαχείριση της πινακίδας θα πραγματοποιούνται μέσα από ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον. Το υπουργείο επιχειρεί έτσι να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα που μέχρι σήμερα συνδέεται με διοικητικές διαδικασίες, διαφορετικά στάδια διαχείρισης και καθυστερήσεις στην κατασκευή και παράδοση.