Μέσα στον Ιούλιο αναμένει ο ΑΔΜΗΕ να βγει η απόφαση έκδοσης για την μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, για να μπει αμέσως μετά το έργο σε τροχιά υλοποίησης με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029.
Ήδη, ο ΑΔΜΗΕ έχει ολοκληρώσει από τον Δεκέμβριο τις θαλάσσιες έρευνες, οι οποίες αφορούν τις οδεύσεις: Κόρινθος – Κως, Κως – Ρόδος και Ρόδος – Κάρπαθος.
Παράλληλα, έχει αναρτηθεί και ολοκληρωθεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος της Α’ Φάσης της συμφωνίας πλαίσιο, που αφορά την υποβολή αιτήσεων συμμετοχής για τις καλωδιακές διασυνδέσεις, ενώ η Β’ φάση, η οποία αφορά την υποβολή των τεχνικών και οικονομικών προσφορών από τους υποψηφίους αναδόχους που εγκρίθηκαν κατά την Α’ φάση, αναρτήθηκε τον Οκτώβριο του 2024 και είναι σε εξέλιξη.
Οι… μνηστήρες του διαγωνισμού των υποβρυχίων καλωδίων εναλλασσόμενου ρεύματος για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων αλλά και των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου που προκήρυξε ο ΑΔΜΗΕ είναι τα Ελληνικά Καλώδια, η Prysmian και η Nexans.
Όπως αναφέρει στα οικονομικά του αποτελέσματα σε σχέση με τα τεύχη δημοπράτησης για το τμήμα του έργου της διασύνδεσης Δωδεκανήσων που αφορά τους σταθμούς μετατροπής Κορίνθου και Κω, καθώς και τη διασύνδεση συνεχούς ρεύματος Κόρινθος – Κως αναρτήθηκαν τον Νοέμβριο του 2024 με την εκκίνηση της κατασκευής του προαναφερόμενου τμήματος να εκτιμάται έως το τέλος του 2025.
Ταυτόχρονα με την διαδικασία της αδειοδότησης, έχει εκκινήσει και είναι σε εξέλιξη η συλλογή όλων των απαιτούμενων κτηματολογικών στοιχείων των εκτάσεων από τις κατά τόπους υπηρεσίες, οι οποίες πρόκειται να απαλλοτριωθούν για τις ανάγκες κατασκευής των έργων.
Με τα έργα που προγραμματίζονται, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί δηλαδή η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).
Το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.
Η διασύνδεση των Δωδεκανήσων συμπεριλαμβάνεται στη σύμβαση του αρμόδιου υπουργείου για συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νησιών.Στόχος είναι να ολοκληρωθεί το 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.
