Στα εργοτάξια κατασκευής του διευρωπαϊκού οδικού άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά βρέθηκαν εκπρόσωποι τουριστικών φορέων των Ιωαννίνων και της Ηπείρου, όπου τους ξενάγησε ο εργοταξιάρχης του κατασκευαστικού ομίλου «ΑΒΑΞ» κ. Ελευθέριος Καντιάνης.
Αυτή τη στιγμή οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη σε τρία σημεία: Στην Κοσμηρά, στο Ασβεστοχώρι και στο σημείο ένωσης με τους αυτοκινητοδρόμους της Ιόνιας και της Εγνατίας Οδού. Ο κ. Καντιανής κατά την ξενάγηση ενημέρωσε εκτενώς για την πορεία των εργασιών, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, τα χρονοδιαγράμματα κ.ά.
Ενδεικτικά, ο άξονας Ιωάννινα-Κακαβιά θα έχει μήκος 70χλμ. με συνολικό προϋπολογισμό 386 εκ. ευρώ, θα διαθέτει 11 ανισόπεδους κόμβους και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2029. Σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι ότι θα συνδέεται με την Ιόνια και τη Εγνατία Οδό μέσω γέφυρας μήκους 560μ. η οποία αυτή τη στιγμή θεμελιώνεται.
Η σύνδεση του υπό κατασκευή οδικού τμήματος με την Ιόνια Οδό εκτιμάται πως θα δώσει νέες αναπτυξιακές δυνατότητες στην περιοχή των Ιωαννίνων καθώς θα συνδεθεί με τον άξονα της Ιόνιας το διεθνές αεροδρόμιο Ιωαννίνων, η ΒΙΠΕ (η οποία είναι από τις πιο δραστήριες περιφερειακές ΒΙΠΕ της χώρας) και τουριστικοί προορισμοί του Νομού Ιωαννίνων, ενώ ταυτόχρονα θα βγει από την οδική απομόνωση το βόρειο τμήμα του νομού. Επιπλέον, υπολογίζεται πως η απόσταση Αντίρριο-Ιωάννινα-Κακαβιά, με μήκος περίπου 264 χιλιόμετρα, θα διανύεται σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά, μειώνοντας σημαντικά τις αποστάσεις.
Είναι σημαντικό να τονιστεί πως ο άξονας Ιωάννινα-Κακαβιά χαρακτηρίζεται ως ένας δρόμος στρατηγικής σημασίας για όλη τη χώρα με δεδομένο πως αποτελεί μέρος του Μπλε Διαδρόμου (Blue Corridor), που βρίσκεται υπό κατασκευή και ενώνει επτά συνολικά χώρες (Ιταλία, Σλοβενία, Κροατία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, Αλβανία, Ελλάδα). O άξονας αυτός θα ξεκινάει από την Τεργέστη και εκτεινόμενος στην ανατολική ακτή της Αδριατικής και του Ιονίου θα καταλήγει στην Καλαμάτα. Με την ολοκλήρωσή του θα συνδέσει την Ήπειρο και τον Νομό Ιωαννίνων με τα βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Αυτή η οδική σύνδεση θα φέρει νέες προοπτικές ανάπτυξης για την πόλη των Ιωαννίνων, τον Νομό, την Ήπειρο και κατ’ επέκταση για όλη την Ελλάδα καθότι οι αποστάσεις προς τα Δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη θα μειωθούν κατά πολύ ευνοώντας τον τουρισμό, τις μεταφορές, το εμπόριο, την επιχειρηματικότητα και το Real Estate. Επιπρόσθετα, τα διεθνή αεροδρόμια των Ιωαννίνων και του Ακτίου, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας καθώς και τα οδικά δίκτυα της Εγνατίας, της Ιόνιας, του Ε65, της Αμβρακίας και της Ολυμπίας οδού θα αποκτήσουν αμέσως προστιθέμενη αξία. Σημαντικό, ακόμη, είναι το γεγονός πως ο Μπλε Διάδρομος θα ωφελήσει συνολικά την οικονομία των χωρών που διασχίζει ενισχύοντας τις αναπτυξιακές προοπτικές τους.
Αξίζει να σημειωθεί πως μεγάλο μερίδιο των οδικών μετακινήσεων στην Ευρώπη γίνεται με αυτοκίνητο. Ενδεικτικά το 78 % των ταξιδιών στην ΕΕ γίνεται με αυτοκίνητο ενώ το 82% των Ευρωπαίων δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν αυτοκίνητο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Παράλληλα, οι αφίξεις από την Αλβανία στην Ελλάδα ξεπερνούν τα 7-8 εκατομμύρια ετησίως με την πλειονότητα εξ αυτών (σχεδόν το 90%) να έρχεται οδικώς.
Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων συμμετείχαν με μεγάλο ενδιαφέρον στην ξενάγηση και πρότειναν αφενός να δημιουργηθεί κέντρο τουριστικής ενημέρωσης και προβολής του προορισμού στον συνοριακό σταθμό της Κακαβιάς και αφετέρου να ζητηθεί από το Υπουργείο Τουρισμού να χρηματοδοτήσει app για την ψηφιακή περιήγηση των επισκεπτών που θα εισέρχονται στη χώρα μας από τον συνοριακό σταθμό, διότι αυτό θα προβάλει έγκαιρα και ορθότερα τον προορισμό, τις τουριστικές επιχειρήσεις και γενικά θα αλλάξει προς το καλύτερο την εμπειρία του ταξιδιού.
Η ξενάγηση ολοκληρώθηκε σε πολύ καλό κλίμα με τους συμμετέχοντες να προσφέρουν στον κ. Καντιάνη τοπικά κρασιά και ένα ρόδι ως γούρι για την έναρξη των εργασιών θεμελίωσης του έργου.
Τέλος, εξέφρασαν τις ευχαριστίες τους στον διευθυντή έργων της εταιρείας κ. Θεόδωρο Σαμαρτζή για την αποδοχή της πρόσκλησης και για το γεγονός ότι ο κατασκευαστικός όμιλος έχει προσλάβει πολλούς εργαζόμενους από την περιοχή της Ηπείρου, ενισχύοντας έτσι την τοπική κοινωνία και οικονομία. Σημαντικό είναι να τονιστεί πως το έργο γίνεται πραγματικότητα λόγω της διαχρονικής διεκδίκησής του από την Ελληνική Κυβέρνηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο ταμείο συνοχής, με την υποστήριξη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Περιφέρειας Ηπείρου και των τοπικών βουλευτών.
Συμμετείχαν οι εξής:
- Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων Ηπείρου
- Ένωση Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Περιφέρειας Ηπείρου
- Σύνδεσμος Τουρισμού Ηπείρου [Σωματείο Ιδιοκτητών Τουριστικών Πούλμαν, Γραφείων & Επιχειρήσεων Οδικών Μεταφορών (ΤΕΟΜ) Ηπείρου]
- Σωματείο Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Νομού Ιωαννίνων
- Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Προώθηση και Ανάπτυξη του Ν. Ιωαννίνων
- Σύλλογος Τουριστικών Καταστημάτων Νομού Ιωαννίνων
- Ηρακλής Τζόκας – Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων Ελλάδος
- Ευτυχία Παπατσίρου – Digital Tourism Marketing
