Προχωρούν οι κατασκευαστικές εργασίες για τον αγωγό φυσικού αερίου IGB με επόμενο βήμα τις εργασίες συγκόλλησης, οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέχρι τα μέσα Μαΐου, μετά την ολοκλήρωση των αναγκαίων πιστοποιήσεων -οι οποίες πραγματοποιούνται στη χώρα μας- που θα δώσουν το «πράσινο φως» για τις παραπάνω δραστηριότητες.
Όπως δήλωσε προ ολίγων ημερών στο αζερικό πρακτορείο ειδήσεων Trend, η επικεφαλής της κοινοπραξίας ICGB, Teodora Georgieva, επί του παρόντος, λόγω των επιπλοκών που σχετίζονται με τον κορωνοϊό, οι δραστηριότητες του έργου έχουν αναδιανοργανωθεί προκειμένου να επιτρέψουν την συνέχιση των εργασιών.
Σημείωσε δε, ότι το 20% του Detailed Engineering έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής, προσθέτοντας ότι έμφαση δίνεται στο γραμμικό τμήμα που θα επιτρέψει την έναρξη της κατασκευής σε πολλά μέτωπα ταυτόχρονα, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Τόσο στην Ελλάδα όσο και στη Βουλγαρία εκτελούνται οι δραστηριότητες για την εκκαθάριση του δικαιώματος διέλευσης (Right of Way) ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται -και στις δύο χώρες- η τοποθέτηση των σωλήνων κατά μήκος της όδευσης του αγωγού (stringing).
Πάντως, καλά πληροφορημένες πηγές, συντείνουν στο γεγονός ότι το σημαντικό ενεργειακό έργο, παραμένει «ανθεκτικό» στην πανδημία του κορωνοϊού, εκφράζοντας μάλιστα αισιοδοξία ότι τα συμβόλαια θα τηρηθούν, δεδομένου άλλωστε ότι δεν έχουν καταγραφεί καθυστερήσεις.
Υπενθυμίζεται ότι μέχρι και το προηγούμενο διάστημα, η Σωληνουργεία Κορίνθου είχε παραδώσει στο ακέραιο όλα όσα πρέπει να παραδώσει ακόμα και πριν το αρχικό χρονοδιάγραμμα με την ΑΒΑΞ να ακολουθεί επίσης τους συμφωνημένους χρόνους και ρυθμούς.
Το έργο
Με μήκος 182 χιλιομέτρων, ο αγωγός θα συνδέσει την Κομοτηνή με τη Στάρα Ζαγόρα στη Βουλγαρία και θα μεταφέρει αρχικά 3 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως από τη Κομοτηνή στη γειτονική χώρα, με δυνατότητα αναβάθμισης της χωρητικότητας σε 5 δισ. κ.μ.
Ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας -κόστους 240 εκατ. ευρώ- είναι ένα έργο με έντονο «άρωμα Ελλάδας», με την ΑΒΑΞ ανάδοχο στο σκέλος του EPC, έναντι τιμήματος 144,85 εκατ. ευρώ και της Σωληνουργεία Κορίνθου στην κατασκευή και προμήθεια των σωλήνων του αγωγού, έναντι 58,2 εκατ. ευρώ.
