Εκσκαφές σε επιλεγμένα σημεία και έλεγχοι με ειδικό εξοπλισμό για τη διερεύνηση των βλαβών. Σε εξέλιξη οι πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ, ενώ παραμένει κρίσιμη η ολοκλήρωση της τεχνικής αξιολόγησης πριν από την επανεκκίνηση της διάνοιξης.
Νέο στάδιο τεχνικών ελέγχων σε κτίρια της Κυψέλης, τα οποία έχουν παρουσιάσει ρωγμές και άλλες βλάβες κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, ξεκίνησε στις 10 Νοεμβρίου 2026, σύμφωνα με ρεπορτάζ της ΕΡΤ. Οι έλεγχοι άρχισαν από την οδό Σπετσών και αφορούν τη διερεύνηση της κατάστασης των θεμελιώσεων και την αξιολόγηση των απαιτούμενων παρεμβάσεων αποκατάστασης.
Η διαδικασία αφορά 20 κτίρια στα οποία έχουν καταγραφεί βλάβες κατά την κατασκευή της σήραγγας. Σύμφωνα με τις δημοσιογραφικές πληροφορίες, στα κτίρια αυτά βρίσκονται περίπου 200 διαμερίσματα.
Οι νέες εργασίες περιλαμβάνουν τοπικές εκσκαφές γύρω από επιλεγμένα δομικά στοιχεία, ώστε να καταστεί δυνατή η πρόσβαση στα σημεία που πρόκειται να εξεταστούν.
Τις επόμενες ημέρες προβλέπεται, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, η χρήση ειδικού εξοπλισμού, μεταξύ άλλων συσκευών σάρωσης και υπερήχων.
Το ιστορικό των καθιζήσεων
Η υπόθεση συνδέεται με τη διάνοιξη της σήραγγας μεταξύ των σταθμών Κυψέλη και Δικαστήρια.
Όπως έχει αναφέρει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από τον Μάρτιο του 2026 το σύστημα γεωτεχνικής παρακολούθησης κατέγραψε επιφανειακές καθιζήσεις μεγαλύτερες από τις αναμενόμενες.
Σε κτίρια κατά μήκος της χάραξης εμφανίστηκαν ρωγμές, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις σημειώθηκαν υπερβάσεις των προκαθορισμένων ορίων συναγερμού.
Στις 8 Μαΐου 2026 πραγματοποιήθηκε προληπτική ακινητοποίηση του μετροπόντικα.
Σύμφωνα με τις προηγούμενες επίσημες ενημερώσεις, συνολικά 87 κτίρια βρίσκονται στη ζώνη παρακολούθησης, ενώ για 20 έχουν καταγραφεί βλάβες και προβλέπονται πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ.
Η Ελληνικό Μετρό έχει αναφέρει ότι οι πρώτες ενδιάμεσες εκθέσεις είχαν παραδοθεί για 14 κτίρια και ότι η διαδικασία επεκτάθηκε στα υπόλοιπα έξι.
Τι εξετάζεται στις θεμελιώσεις
Η διερεύνηση της κατάστασης των κτιρίων απαιτεί συνδυασμό γεωτεχνικών, δομικών και επιτόπιων δεδομένων.
Οι τοπικές εκσκαφές επιτρέπουν την άμεση επιθεώρηση επιλεγμένων στοιχείων θεμελίωσης, τα οποία διαφορετικά δεν είναι προσβάσιμα.
Παράλληλα, η χρήση μη καταστροφικών μεθόδων μπορεί να προσφέρει συμπληρωματικές πληροφορίες για τη γεωμετρία, την ποιότητα και την κατάσταση των εξεταζόμενων δομικών στοιχείων.
Ανάλογα με τη μέθοδο και τον εξοπλισμό, οι υπερηχητικές μετρήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διερεύνηση της ομοιογένειας και πιθανών ασυνεχειών σε στοιχεία σκυροδέματος, ενώ συστήματα σάρωσης μπορούν να συνεισφέρουν στον εντοπισμό οπλισμών ή άλλων χαρακτηριστικών.
Οι συγκεκριμένοι έλεγχοι δεν υποκαθιστούν αυτοτελώς τη συνολική στατική αποτίμηση ενός κτιρίου.
Για την αξιολόγηση της ασφάλειας απαιτείται συνεκτίμηση των βλαβών, της γεωμετρίας του φέροντος οργανισμού, των υλικών, της θεμελίωσης, των εδαφικών συνθηκών και των καταγεγραμμένων μετακινήσεων.
Η τελική ανάγκη ενίσχυσης ή αποκατάστασης μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μετά την ολοκλήρωση της κατάλληλης τεχνικής αξιολόγησης.
Οι πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας συμμετέχει στη διαδικασία τεχνικής διερεύνησης των κτιρίων, κατόπιν αιτήματος της Ελληνικό Μετρό.
Στις 3 Νοεμβρίου, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Green Deal Greece 2026, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι είχαν ολοκληρωθεί ενδιάμεσες εκθέσεις για 14 πολυκατοικίες και απέμεναν ακόμη έξι.
Στην ίδια ενημέρωση έγινε αναφορά και στην ανεξάρτητη αξιολόγηση του διεθνούς εμπειρογνώμονα Robert Mair, η οποία αφορά τις προϋποθέσεις ασφαλούς επανεκκίνησης της διάνοιξης.
Σύμφωνα με τις τότε δηλώσεις, η σχετική εισήγηση αναμενόταν έως τις αρχές Δεκεμβρίου.
Η ολοκλήρωση των τεχνικών ελέγχων και η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων τους αποτελούν κρίσιμα στάδια για τον καθορισμό των αναγκαίων παρεμβάσεων.
Τι ζητούν οι κάτοικοι
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, κάτοικοι της περιοχής ζητούν να λάβουν τις τεχνικές εκθέσεις που αφορούν τα ακίνητά τους, να πραγματοποιηθούν οι απαιτούμενες στατικές μελέτες και να εξασφαλιστεί η αναγκαία προστασία πριν από τη συνέχιση των εργασιών.
Έχουν επίσης διατυπώσει αιτήματα για μεγαλύτερη πρόσβαση στα δεδομένα γεωτεχνικής και δομικής παρακολούθησης.
Από την πλευρά της, η Ελληνικό Μετρό έχει αναφερθεί στη συνέχιση των μετρήσεων και στην εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών ελέγχου και αποκατάστασης.
Οι διαφορετικές δημόσιες τοποθετήσεις δεν αποτελούν από μόνες τους τεχνικό συμπέρασμα για την επάρκεια ή μη συγκεκριμένου κτιρίου.
Τι σημαίνει για την ασφάλεια και την εξέλιξη του έργου
Η έναρξη πρόσθετων ελέγχων αποτελεί ουσιαστικό βήμα στη διερεύνηση των καταγεγραμμένων βλαβών.
Η διαδικασία έχει ενδιαφέρον και για τη μεθοδολογία παρακολούθησης μεγάλων υπόγειων έργων σε πυκνοδομημένο αστικό περιβάλλον, όπου απαιτείται συνεχής συσχέτιση των εργασιών εκσκαφής με τη συμπεριφορά του εδάφους και των παρακείμενων κτιρίων.
Ωστόσο, έως τη δημοσιοποίηση των τελικών πορισμάτων δεν είναι δυνατόν να εξαχθεί ανεξάρτητο συμπέρασμα για τη στατική επάρκεια κάθε κτιρίου, το απαιτούμενο είδος αποκατάστασης ή τις προϋποθέσεις επανεκκίνησης του μετροπόντικα.
Η ουσιαστική επόμενη εξέλιξη θα είναι η ολοκλήρωση των πραγματογνωμοσυνών, η τεχνική τεκμηρίωση των απαιτούμενων παρεμβάσεων και η αξιολόγηση της μεθοδολογίας συνέχισης των εργασιών.
Πηγές
- ΕΡΤnews, «Κυψέλη: Άρχισαν οι έλεγχοι στα θεμέλια 20 κτιρίων», 10/11/2026. Ρεπορτάζ.
- ΤΕΕ, Δελτίο Τύπου 03/11/2026, δηλώσεις υπουργού Υποδομών για τις πραγματογνωμοσύνες και την επανεκκίνηση της Γραμμής 4. Επίσημη ανακοίνωση.
- MICHANIKOS ONLINE, προηγούμενη παρουσίαση της επίσημης ενημέρωσης του Υπουργείου Υποδομών για την Κυψέλη. Ιστορικό και τεχνικό πλαίσιο.
