Η Δυτική Μακεδονία αποκτά πρόσβαση στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου, με τον ΔΕΣΦΑ να θέτει σε λειτουργία τον νέο αγωγό υψηλής πίεσης της περιοχής και να εγκαινιάζει μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές υποδομές της μεταλιγνιτικής περιόδου. Την «κορδέλα» για την έναρξη λειτουργίας του έργου αναμένεται να κόψει σήμερα η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Σφερούτσα, στον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό Περδίκκας, μεταξύ Πτολεμαΐδας και Φλώρινας, σηματοδοτώντας τη μετάβαση του έργου από τη φάση της κατασκευής στην κανονική επιχειρησιακή λειτουργία.
Πρόκειται για επένδυση ύψους 188 εκατ. ευρώ, με τον νέο αγωγό μήκους 157 χιλιομέτρων να επεκτείνει το δίκτυο φυσικού αερίου σε περιοχές που μέχρι σήμερα δεν διέθεταν πρόσβαση στο καύσιμο. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, το έργο αναμένεται να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της Δυτικής και της Κεντρικής Μακεδονίας, στηρίζοντας τόσο τις ανάγκες τηλεθέρμανσης όσο και τη λειτουργία επιχειρήσεων, βιομηχανικών μονάδων και αγροτικών δραστηριοτήτων.
Το έργο αποκτά ιδιαίτερη σημασία και λόγω του τεχνολογικού του σχεδιασμού, καθώς είναι ο πρώτος αγωγός στην Ελλάδα και ένας από τους πρώτους στην Ευρώπη που έχουν κατασκευαστεί εξαρχής με προδιαγραφές συμβατές με μεταφορά υδρογόνου έως και σε ποσοστό 100%. Ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι η υποδομή αυτή μπορεί μελλοντικά να αποτελέσει μέρος του ελληνικού backbone υδρογόνου και του ευρύτερου σχεδιασμού για τη διαμόρφωση δικτύων μεταφοράς καθαρών καυσίμων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η σχεδιαζόμενη επένδυση της Hellenic Hydrogen, της κοινοπραξίας ΔΕΗ και Motor Oil, για την ανάπτυξη της μονάδας «North 1» στον χώρο του πρώην ΑΗΣ Αμυνταίου – Φιλώτα. Η μονάδα προβλέπεται να έχει αρχική ισχύ 50 MW, με δυνατότητα επέκτασης έως και τα 200 MW, ενώ το παραγόμενο «πράσινο» υδρογόνο προορίζεται να αξιοποιηθεί στη νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ του πρώην ΑΗΣ Καρδιάς, μέσω μείγματος φυσικού αερίου και υδρογόνου για παραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας και τροφοδοσία των δικτύων τηλεθέρμανσης.
Παράλληλα, ο νέος αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό ενίσχυσης του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου και του ρόλου της χώρας ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου. Όπως ανέφερε πρόσφατα η Μαρία Σφερούτσα, η εξαγωγική ικανότητα του ελληνικού συστήματος έχει ήδη αυξηθεί από τα 2 δισ. κυβικά μέτρα το 2022 στα 4 bcm σήμερα, ενώ με την πλήρη λειτουργία των νέων συμπιεστών στην Αμπελιά και την Κομοτηνή εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 8 bcm.
Τα μεγάλα έργα που προωθεί ο ΔΕΣΦΑ
Στο επόμενο διάστημα, ο ΔΕΣΦΑ προχωρά επίσης στον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας με ορίζοντα λειτουργίας το 2027, καθώς και σε νέες παρεμβάσεις στο σύστημα μεταφοράς, όπως ο αγωγός Καρπερή – Κομοτηνή και οι αναβαθμίσεις στη Νέα Μεσημβρία. «Το ελληνικό σύστημα διαθέτει πλέον την απαιτούμενη δυναμικότητα για να στηρίξει τον Κάθετο Διάδρομο», έχει επισημάνει η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, υπογραμμίζοντας ότι το επόμενο κρίσιμο βήμα αφορά την εμπορική αξιοποίηση των νέων υποδομών και τη δημιουργία επαρκούς ζήτησης στην περιφέρεια και τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
