Την πρώτη επίθεση κατά του νέου Υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή άνοιξε εχθές με δηλώσεις του ο προκάτοχος του Χρήστος Σπίρτζης με αφορμή τις εξελίξεις για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος.
Ο κ. Σπίρτζης κατηγόρησε τον διάδοχό του Κώστα Καραμανλή για επικοινωνιακά παιχνίδια με τα έργα υποδομών που μπορούν να έχουν ουσιαστικά ως συνέπεια να χαθεί η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για την Πατρών-Πύργου και να καθυστερήσει πολλή η υλοποίηση του έργου. Ο πρώην υπουργός Υποδομών έκανε λόγο για ψέματα εκ μέρους της νέας ηγεσίας του Υπουργείου μιλώντας για πολιτική μεταξύ φαντασίας και δογματισμού με στόχο να πλήξει τον ΣΥΡΙΖΑ.
«ΥΠΑΡΧΟΥΝ 5 ΕΡΓΟΤΑΞΙΑ»
«Ο υπουργός είπε ότι υπάρχουν 5 συμβάσεις, η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν 5 ταυτόχρονα εργοτάξια που έχουν ξεκινήσει την κατασκευή του έργου. Στα τρία τμήματα, το ένα είναι στο Συμβούλιο της Επικρατείας και τα άλλα δύο για τα οποία το υπουργείο πρέπει να κάνει τις κατάλληλες ενέργειες για να πάνε στον επόμενο μειοδότη. Αυτά είναι πραγματικά η ΑΒ για το πώς διεξάγονται με διαφάνεια τα δημόσια έργα. Από εκεί έχει την ευθύνη όποιος διαχειρίζεται τα θέματα και «παίζει» επικοινωνιακά παιχνίδια με τα έργα υποδομών», είπε χαρακτηριστικά. Στο ερώτημα πώς η νέα κυβέρνηση θα ακυρώσει τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί διατηρώντας παράλληλα την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση σχολίασε: «Αυτό να το ρωτήσετε στη ΝΔ και τον κ. Καραμανλή».
Για την ύπαρξη 50.000 τόνων απορριμμάτων σχολίασε ότι είναι ευθύνη του τοπικού Δήμου. Για τις μεγάλες εκπτώσεις υποστήριξε ότι οφείλονται στην κατάργηση του μαθηματικού τύπου από τον κ.Σουφλιά (πρώην υπουργός ΠΕΧΩΔΕ). Παράλληλα επέμεινε πώς το γεγονός ότι το έργο εκτελείται με 8 διαφορετικές εργολαβίες δεν αποτελεί κατάτμηση και πώς αν δεν γινόταν έτσι δεν θα υπήρχαν εγκρίσεις από την Ε.Ε.
«Στη ΝΔ πρέπει να προσαρμοστούν στην πραγματικότητα. Ο εθνικός νόμος και η ευρωπαϊκή νομοθεσία ορίζουν ότι όταν έχουμε ένα μεγάλο έργο κι έχει αυτοτελή τμήματα πρέπει να δημοπρατούνται ξεχωριστά για να μην έχουμε συσσώρευση πολλών έργων σε λίγες εταιρίες.
«ΠΑΡΑΔΟΞΟ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΥΛΟΠΟΙΕΙΤΑΙ»
Αναφερόμενος στο κατά πόσο ο σχεδιασμός που ήδη υλοποιείται αναρωτήθηκε πς μπορεί γίνει και χαρακτήρισε παράδοξο να έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί και να υλοποιείται το έργο και να ο οποιοσδήποτε να έρθει και να πει το σταματάω και ξεκινάω έναν νέο διαγωνισμό.
Παράλληλα ο κ. Σπίρτζης σημείωσε πως: «Έχουν πλέον την ευθύνη (η νέα ηγεσία του Υπουργείου ΥΠΟΜΕ) της μη υλοποίησης του έργου. Είναι η δεύτερη φορά που το τινάζουν στον αέρα, η πρώτη ήταν το 2013 όταν έβγαλαν την Πατρών-Πύργου από την παραχώρηση χωρίς να έχουν έγκριση μεγάλου έργου για να προχωρήσουμε στην συνέχεια με μεγάλη ταχύτητα. Είχαν ελλείπεις μελέτες. Μιλάμε για έναν διαγωνισμός αδιαφανή, στην καλύτερη περίπτωση, για να μην πω στημένο. Πραγματικά κάναμε πολύ μεγάλο αγώνα για να εγκριθεί το έργο και η χρηματοδότηση ως αυτοκινητόδρομο, από εδώ και πέρα την ευθύνη έχει η νέα κυβέρνηση κι είμαστε εδώ για να δούμε πώς θα χειριστεί την υπόθεση».
