Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχονται δύο κομβικά έργα για τη Θεσσαλονίκη, καθώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στην κήρυξη κατεπειγουσών απαλλοτριώσεων. Η κίνηση αυτή «ξεκλειδώνει» την κατασκευή της σιδηροδρομικής σύνδεσης του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ και την ανάπτυξη του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το έργο της σιδηροδρομικής σύνδεσης του 6ου Προβλήτα του Λιμανιού Θεσσαλονίκης, καθώς και ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Θεσσαλονίκης, μετά τις τελευταίες αποφάσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τις αναγκαίες απαλλοτριώσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, το υπουργείο προχώρησε στην κήρυξη κατεπείγουσας αναγκαστικής απαλλοτρίωσης ακινήτων που κρίνονται απαραίτητα για την κατασκευή των έργων.
Η εξέλιξη έρχεται σε συνέχεια της πρόσφατης ανακοίνωσης για χρηματοδότηση των απαλλοτριώσεων μέσω του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης 2026-2030 και ειδικότερα από τον άξονα προτεραιότητας που αφορά το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ο συνολικός προϋπολογισμός της δημόσιας δαπάνης φτάνει τα 11 εκατ. ευρώ, ενώ προβλέπεται η απαλλοτρίωση έκτασης περίπου 42.700 τετραγωνικών μέτρων για τις ανάγκες του έργου.
Η πρώτη απόφαση της Γενικής Διεύθυνσης Προδιαγραφών, Μητρώων και Απαλλοτριώσεων αφορά εκτάσεις εκτός σχεδίου πόλης στις περιοχές του Δήμου Θεσσαλονίκης και του Δήμου Αμπελοκήπων – Μενεμένης, όπου προβλέπεται η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής.
Η δεύτερη απόφαση αφορά ακίνητα στις περιοχές Νεοχωρούδας, Ωραιοκάστρου και Ελευθερίου – Κορδελιού, με τη συνολική έκταση που καλύπτεται να ανέρχεται σε περίπου 5.232 τ.μ. και τη σχετική δαπάνη να φτάνει τις 176.000 ευρώ.
Οι απαλλοτριώσεις πραγματοποιούνται με βάση τις διατάξεις του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων, προκειμένου να επιταχυνθούν οι διαδικασίες και να μην υπάρξουν νέες καθυστερήσεις.
Στόχος του Υπουργείου είναι να ολοκληρωθεί εντός του έτους ο διαγωνισμός για την ανάδειξη αναδόχου που θα αναλάβει τόσο τη μελέτη όσο και την κατασκευή του έργου.
Με βάση τον υπάρχοντα σχεδιασμό, η διάρκεια των εργασιών εκτιμάται σε περίπου τέσσερα χρόνια μέχρι την πλήρη ολοκλήρωση και παράδοση των παρεμβάσεων.
