**Νέα τεχνική λύση για τον σταθμό «Ευαγγελισμός» της Γραμμής 4: Υπόγεια προσβολή και διάσωση του Πάρκου Ριζάρη**
Ωριμάζει περαιτέρω μελετητικά και αναμένεται να παρουσιαστεί τις επόμενες εβδομάδας η νέα τεχνική λύση της Ελληνικό Μετρό για τον σταθμό Ευαγγελισμό της νέας γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Όπως αναφέρουν πηγές με γνώση στο θέμα στο ypodomes.com, ακολουθεί την απόφαση της ΔΙΠΑ (της αρμόδιας διεύθυνσης του υπουργείου Περιβάλλοντος) που ήταν αρνητική και στηρίχθηκε στην απόφαση και τις επιταγές του ΣτΕ σε σχέση με το συγκεκριμένο θέμα.
Όλα λοιπόν δείχνουν ότι πάμε σε συμφωνία για μια ριζικά αναθεωρημένη τεχνική λύση, η οποία αλλάζει τον τρόπο κατασκευής του σταθμού «Ευαγγελισμός» της Γραμμής 4 του Μετρό και περιορίζει δραστικά τις παρεμβάσεις στο Πάρκο Ριζάρη,. Εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί και επισήμως τότε θα μιλάμε για λύση σε μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες του έργου.
Έπειτα από πολύμηνες διαβουλεύσεις τόσο σε υπουργικό επίπεδο όσο και με τη διοίκηση της Ελληνικό Μετρό, φαίνεται επιτυγχάνεται ένας συμβιβασμός με την πλευρά του Νίκου Πατέρα, η οποία είχε προσφύγει κατά του αρχικού σχεδιασμού αντιδρώντας στις εκτεταμένες εργοταξιακές καταλήψεις εντός του πάρκου. Ο νέος σχεδιασμός βρίσκεται πλέον σε στάδιο μελετητικής ωρίμανσης, καθώς εκπονείται η σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) προκειμένου να προχωρήσει η τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Στον πυρήνα της νέας προσέγγισης βρίσκεται η κατασκευή του σταθμού μέσω υπόγειας προσβολής. Αντί για τη διάνοιξη ενός μεγάλου επιφανειακού εργοταξίου, η πρόσβαση των συνεργείων στο σημείο των εκσκαφών θα πραγματοποιείται υπογείως, αξιοποιώντας το υφιστάμενο εργοτάξιο της λεωφόρου Βασιλέως Κωνσταντίνου, από το οποίο εξήλθε ο μετροπόντικας. Με τη μέθοδο αυτή διατηρείται ανέπαφο το μεγαλύτερο τμήμα του Πάρκου Ριζάρη και προστατεύονται τα σημαντικότερα δέντρα του, χωρίς να μεταβάλλεται η θέση του σταθμού ή ο λειτουργικός του ρόλος στη Γραμμή 4.
Κομβικό στοιχείο της συμφωνίας αποτελεί και η αναδιάταξη των τριών εισόδων του σταθμού. Η πρώτη είσοδος μεταφέρεται στη συμβολή των οδών Ριζάρη και Βασιλέως Κωνσταντίνου, ενώ η δεύτερη χωροθετείται στην πλευρά του νοσοκομείου Ευαγγελισμός. Η τρίτη και κεντρική είσοδος του νέου σταθμού θα κατασκευαστεί μπροστά από το σημείο όπου βρίσκεται σήμερα η υφιστάμενη έξοδος του Μετρό προς το πάρκο. Για τη συγκεκριμένη είσοδο θα απαιτηθεί η διάνοιξη ενός περιορισμένου ορύγματος —η μοναδική ουσιαστική επιφανειακή παρέμβαση που διατηρείται— με την εργοταξιακή πρόσβαση να εξασφαλίζεται από την πλευρά του Χίλτον.
Η αναθεώρηση του σχεδιασμού διασφαλίζει ότι δεν θα υπάρξει επέκταση των εργοταξίων εκτός των ορίων του πάρκου, ενώ παράλληλα αφήνει ανεπηρέαστη την κυκλοφορία στην οδό Ριζάρη. Η πρόβλεψη αυτή ικανοποιεί πάγιο αίτημα του Δήμου Αθηναίων για την αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών επιβαρύνσεων στους ήδη βεβαρημένους οδικούς άξονες γύρω από τον Ευαγγελισμό.
