Του Γεράσιμου Σεραφειμίδη
Σε τρεις διαφορετικούς κλάδους της ναυτιλίας αναπτύσσεται το νέο μεγάλο ναυπηγικό πρόγραμμα του Γιώργου Προκοπίου, με τις Dynacom και Dynagas να ενισχύουν ταυτόχρονα την παρουσία τους στα VLCC, τα LNG carriers και τα πλοία μεταφοράς αμμωνίας (VLAC).
Τα τελευταία στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers συμπληρώνουν κομμάτια του παζλ των παραγγελιών δίνοντας συγκεκριμένα ναυπηγεία, αξίες και χρόνους παράδοσης για σημαντικό μέρος των νέων επενδύσεων για τουλάχιστον 12 πλοία.
Μόνο για τις παραγγελίες για τις οποίες το τίμημα είναι γνωστό, το τελευταίο report αναφέρει πως αντιστοιχούν σε επενδύσεις τουλάχιστον 1,346 δισ. δολάρια, χωρίς σε αυτό το ποσό να περιλαμβάνεται η αξία των έξι νέων VLAC.
Παραγγελίες για VLCC στα ναυπηγεία Hengli
Στα δεξαμενόπλοια, η Dynacom φέρεται να έχει παραγγείλει δύο VLCC χωρητικότητας 306.000 dwt έκαστο στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli Heavy Industries.
Σύμφωνα με την Xclusiv, η τιμή ανέρχεται σε $123 εκατ. ανά πλοίο, ανεβάζοντας τη συνολική αξία των δύο VLCC στα 246 εκατ. δολάρια, με τις παραδόσεις να τοποθετούνται μέσα στο 2029.
Η κίνηση έρχεται σε μία ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συγκυρία για την αγορά των VLCC. Οι αξίες τόσο των νεότευκτων όσο και των μεταχειρισμένων πλοίων έχουν κινηθεί έντονα ανοδικά, ενώ η Dynacom έχει ήδη αναπτύξει στενή σχέση με τη Hengli μέσω ενός ευρύτερου ναυπηγικού προγράμματος.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με την Xclusiv, ένα νεότευκτο VLCC στη Νότια Κορέα αποτιμάται πλέον περίπου στα $131 εκατ., έναντι $126 εκατ. έναν χρόνο νωρίτερα. Η τιμή των $123 εκατ. για τα δύο πλοία της Dynacom βρίσκεται χαμηλότερα από το όριο της Xclusiv
Επένδυση $1,1 δισ. στα LNG carriers
Η Dynagas εμφανίζεται να έχει παραγγείλει από τα ναυπηγεία Samsusng τέσσερα LNG carriers χωρητικότητας 200.000 κυβικών μέτρων έκαστο, με συνολική αξία $1,1 δισ.
Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 275 εκατ. $ ανά πλοίο, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται επίσης για το 2029.
Πρόκειται επομένως για τη μεγαλύτερη, με βάση τη γνωστή αξία, επιμέρους τοποθέτηση του Ομίλου και ταυτόχρονα για περαιτέρω ενίσχυση της έκθεσης του στη μεταφορά LNG.
Το στοίχημα στην αμμωνία με τα VLAC
Η Dynagas συνδέεται με την παραγγελία έξι VLAC χωρητικότητας 93.000 κυβικών μέτρων στη Hengli, με παράδοση το 2029. Τα πλοία καταγράφονται από την Xclusiv ως LPG dual-fuel, ενώ δεν αναφέρεται η συμβατική τους αξία.
Τα Very Large Ammonia Carriers αποτελούν μια από τις νεότερες κατηγορίες μεγάλων gas carriers που έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον της ναυτιλιακής αγοράς, καθώς η αμμωνία εξετάζεται τόσο ως μεταφερόμενο ενεργειακό προϊόν όσο και ως πιθανό μελλοντικό ναυτιλιακό καύσιμο.
Για τον όμιλο Προκοπίου, η συγκεκριμένη κίνηση δημιουργεί έτσι έναν ακόμα τομέα δραστηριότητας μαζι με το LNG και τα παραδοσιακά δεξαμενόπλοια.
