Νέα συζήτηση έχει ανοίξει στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στη Λατινική Αμερική, γύρω από το αν μπορεί να “ξαναζωντανέψει” το μεγάλο και φιλόδοξο έργο της σήραγγας Agua Negra, που μπορεί να ενώσει τη Χιλή με την Αργεντινή μέσω των Άνδεων.
Το έργο, το οποίο έχει καθυστερήσει σημαντικά τα προηγούμενα χρόνια, προβλέπει την κατασκευή δύο παράλληλων σηράγγων μήκους περίπου 14 χιλιομέτρων. Οι δύο σήραγγες θα απέχουν μεταξύ τους περίπου 40 έως 50 μέτρα, ενώ κάθε μία θα έχει πλάτος 7,5 μέτρα και ύψος 5 μέτρα.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, περίπου το 28% της χάραξης βρίσκεται στην πλευρά της Χιλής και το υπόλοιπο 72% στην Αργεντινή. Η αρχική πρόβλεψη ήθελε την Αργεντινή να αναλαμβάνει μεγάλο μέρος της χρηματοδότησης, ωστόσο η έλλειψη διαθέσιμων πόρων οδήγησε το έργο σε στασιμότητα.
Η σήραγγα Agua Negra θεωρείται σημαντική για τις μετακινήσεις και τις μεταφορές στην περιοχή, καθώς θα μπορούσε να προσφέρει μια πιο ασφαλή και αξιόπιστη σύνδεση ανάμεσα στις δύο χώρες. Σήμερα, η διέλευση γίνεται μέσω ορεινού περάσματος που φτάνει σε υψόμετρο 4.780 μέτρων και συχνά αντιμετωπίζει προβλήματα, ειδικά τον χειμώνα, όταν οι καιρικές συνθήκες οδηγούν σε αποκλεισμούς.
Στην πλευρά της Χιλής έχουν ήδη κατασκευαστεί ορισμένοι από τους δρόμους πρόσβασης, όμως στην Αργεντινή παραμένουν ακόμη εργασίες που πρέπει να προχωρήσουν, ώστε να δημιουργηθούν οι απαραίτητες υποδομές για την υλοποίηση του έργου.
Η ιδέα για τη συγκεκριμένη σύνδεση δεν είναι νέα. Οι πρώτες σοβαρές συζητήσεις για την κατασκευή της σήραγγας ξεκίνησαν το 2014, ενώ το 2018 το κόστος του έργου υπολογιζόταν περίπου στο 1,5 δισ. δολάρια (περίπου 1,3 δισ. ευρώ).
Ωστόσο, από τότε μέχρι σήμερα το κόστος εργασίας και υλικών έχει αυξηθεί, κάτι που σημαίνει ότι ο τελικός προϋπολογισμός πιθανότατα θα είναι αισθητά υψηλότερος.
Το μεγάλο ερώτημα παραμένει αν η Αργεντινή θα καταφέρει να εξασφαλίσει τα απαραίτητα κεφάλαια για να προχωρήσει το έργο. Η χρηματοδότηση αποτελεί τον βασικό παράγοντα που θα κρίνει αν η Agua Negra θα παραμείνει στα χαρτιά ή αν θα μπει ξανά σε τροχιά υλοποίησης.
Πέρα από το οικονομικό σκέλος, υπάρχουν και τεχνικές προκλήσεις. Η γεωλογία των Άνδεων καθιστά την κατασκευή μιας τέτοιας σήραγγας ιδιαίτερα απαιτητική.
Παρ’ όλα αυτά, η Χιλή διαθέτει σημαντική τεχνογνωσία σε έργα διάνοιξης σηράγγων σε ορεινές και δύσκολες γεωλογικές συνθήκες, στοιχείο που μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμο αν το έργο προχωρήσει.
Σε περίπτωση υλοποίησης, η σήραγγα Agua Negra θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά τις μεταφορές ανάμεσα στη Χιλή και την Αργεντινή, προσφέροντας μια πιο σταθερή διαδρομή μέσα από τις Άνδεις και μειώνοντας την εξάρτηση από ένα ορεινό πέρασμα που παραμένει ευάλωτο στις καιρικές συνθήκες.
Με πληροφορίες από Global Highways
