Με γερμανική σφραγίδα θα προχωρήσει ο ελληνικός σιδηρόδρομος, ο οποίος ύστερα από την πτώση του μέσου τις τελευταίες δεκαετίες, θα επιχειρηθεί να μετασχηματιστεί σε έναν ασφαλή, σύγχρονο και αξιόπιστο φορέα.
Όπως προκύπτει από την πρόσφατη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ, ο Οργανισμός άναψε το πράσινο φως ώστε να περάσει στην επόμενη φάση της κλειστής διαγωνιστικής διαδικασίας που βρίσκεται σε εξέλιξη από τον περασμένο Ιανουάριο η γερμανική DB Engineering & Consulting GmbH, η οποία αποτέλεσε και τον μοναδικό σιδηροδρομικό φορέα που εκδήλωσε ενδιαφέρον για τη θέση του τεχνικού συμβούλου (technical manager) για τα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια.
Οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι (Deutsche Bahn) περνούν πλέον στη δεύτερη φάση της κλειστής διαδικασίας, στην οποία δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από κανέναν άλλον σιδηροδρομικό οργανισμό παρά τις διαρροές που ήθελαν αρκετούς ομίλους να ενδιαφέρονται μεταξύ των οποίων οι γαλλικοί και οι ελβετικοί σιδηρόδρομοι. Τελικώς στη διαδικασία συμμετοχή είχαν μόνον οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι χωρίς πάντως το αρχικό ενδιαφέρον να λαμβάνει επίσημο χαρακτήρα.
Κατά συνέπεια με τα έως τώρα δεδομένα, οι ελληνικές ράγες θα αποκτήσουν …γερμανική σφραγίδα με την DB να είναι ο μοναδικός διεκδικητής του «χρυσού» συμβολαίου ύψους σχεδόν 62 εκ. ευρώ σε βάθος δεκαετίας. Η αρχική σύμβαση ανέρχεται σε 30,98 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ για πέντε χρόνια, με δυνατότητα ισόχρονης επέκτασης που διπλασιάζει το κόστος στα 61,95 εκατ. ευρώ για δέκα έτη.
Όπως προκύπτει από τη διακήρυξη, ο Technical Manager πρακτικά θα ενσωματωθεί ως επιχειρησιακός εταίρος με καθημερινή παρουσία, επιρροή σε κρίσιμες λειτουργίες και καθοριστικό λόγο στη λειτουργία του δικτύου.
Ο σύμβουλος προβλέπεται ότι θα εγκαταστήσει δική του ομάδα μέσα στον οργανισμό, θα συμμετέχει στη διαχείριση κυκλοφορίας, στη συντήρηση, στην ασφάλεια, στον ψηφιακό μετασχηματισμό και στη διαχείριση κρίσεων. Θα λειτουργεί ως «embedded operational leadership» συγκροτώντας μια Κεντρική Ομάδα Έργου (Core Project Team), αποτελούμενη από εξειδικευμένα στελέχη με εμπειρία σε διαχειριστές σιδηροδρομικής υποδομής και επιχειρήσεις του εξωτερικού.
Τα στελέχη αυτά θα έχουν καθημερινή παρουσία στις εγκαταστάσεις των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, είτε στην έδρα είτε σε επιμέρους σημεία του δικτύου, όπως σταθμοί, κέντρα ελέγχου και εργοτάξια συντήρησης. Η φυσική τους παρουσία αποσκοπεί στην άμεση συνεργασία με τις υφιστάμενες οργανωτικές μονάδες και στη σταδιακή ενσωμάτωση νέων πρακτικών λειτουργίας.
Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα ενεργοποίησης πρόσθετης ομάδας έργου (Additional Project Team), η οποία θα αναπτύσσεται ανάλογα με τις ανάγκες και θα καλύπτει εξειδικευμένα πεδία, από τεχνικά ζητήματα έως διοικητικά και νομικά θέματα.
Το έργο του Technical Manager οργανώνεται γύρω από επτά βασικούς τομείς, οι οποίοι καλύπτουν το σύνολο των λειτουργιών του οργανισμού.
Στον τομέα της ασφάλειας, προβλέπεται η ενίσχυση του Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας (SMS), η πλήρης ευθυγράμμιση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και η ανάπτυξη μηχανισμών διαχείρισης κινδύνου. Παράλληλα, θα δοθεί έμφαση στην εκπαίδευση του προσωπικού, στην οποία ήδη εμπλέκεται η DB και στην καθιέρωση δεικτών παρακολούθησης της απόδοσης σε θέματα ασφάλειας.
Στη λειτουργία του δικτύου, ο σύμβουλος θα υποστηρίξει την ανάπτυξη και βελτιστοποίηση των Κέντρων Διαχείρισης Κυκλοφορίας, την εισαγωγή σύγχρονων διαδικασιών χρονοδρομολόγησης και την ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ των επιμέρους μονάδων.
Στη συντήρηση της υποδομής θα δρομολογηθεί η μετάβαση σε μοντέλα βασισμένα σε Συμφωνίες Επιπέδου Υπηρεσιών (SLAs), καθώς και στην αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων για την προγνωστική συντήρηση και τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων.
Στον τομέα των έργων, ο Technical Manager θα συμβάλει στην παρακολούθηση και τον συντονισμό ενός εκτεταμένου χαρτοφυλακίου, διασφαλίζοντας την ομαλή ενσωμάτωσή τους στο λειτουργικό δίκτυο και την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων.
Ο ψηφιακός μετασχηματισμός αποτελεί επίσης βασικό πυλώνα, με ανάπτυξη εργαλείων παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο, ενοποίηση δεδομένων και ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας.
Στον τομέα του ανθρώπινου δυναμικού, προβλέπεται η ενίσχυση της εκπαίδευσης, η ανάπτυξη πλαισίων επάρκειας και η προώθηση μιας κουλτούρας συνεχούς βελτίωσης.
Όσον αφορά την εταιρική διακυβέρνηση, ο σύμβουλος θα υποστηρίξει τη βελτίωση των μηχανισμών παρακολούθησης απόδοσης, τη διαφάνεια και τη συνεργασία με εθνικούς και ευρωπαϊκούς φορείς.
