Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να βγει σε δημόσια διαβούλευση η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας, το έργο που προωθείται από τον ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον ιταλικό διαχειριστή Terna.
Στόχος του ΑΔΜΗΕ – που έχει ολοκληρώσει ήδη την ανάθεση εκπόνησης περιβαλλοντικών μελετών για τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις – είναι να πάρει ΑΕΠΟ τον Μάρτιο του 2027.
Παράλληλα, έχουν ολοκληρωθεί και οι μελέτες σκοπιμότητας, ενώ τον Φεβρουάριο ολοκληρώθηκε και η διαγωνιστική διαδικασία για την εκπόνηση της προκαταρκτικής μελέτης βυθού. Σε αυτή τη φάση γίνεται η αξιολόγηση των ληφθέντων προσφορών.
Οι έρευνες αναμένεται να ξεκινήσουν τους επόμενους μήνες και έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης μέχρι τις αρχές του 2028.
Μετά την ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών διαδικασιών, θα ακολουθήσει η κατάρτιση των τεχνικών προδιαγραφών και των εμπορικών απαιτήσεων, με στόχο την προκήρυξη των κύριων διαγωνισμών για την κατασκευή των σταθμών μετατροπής και την προμήθεια των ηλεκτρικών καλωδίων.
Σύμφωνα με το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα του ΑΔΜΗΕ, η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας αναμένεται να μπει στην πρίζα στα τέλη του 2033. Ο τρέχων προϋπολογισμός είναι στα 950,1 εκατ. ευρώ.
Αναλυτικότερα, έως το δεύτερο εξάμηνο του 2033, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι σταθμοί μετατροπής, οι καλωδιακές γραμμές μεταφοράς 400 KV σε Θεσπρωτία και στην νέο Galatina, η εγκατάσταση ηλεκτροδίων γείωσης θαλάσσης αλλά και η εγκατάσταση οπτικής ίνας – για να μπορέσει έως τα τέλη του 2033 να μπει σε πιλοτική λειτουργία η διασύνδεση.
Η πρώτη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας, δυναμικότητας 500 MW και μήκους 200 χλμ, τέθηκε σε λειτουργία το 2001 και ενώνει με υποθαλάσσιο καλώδιο τη Γαλατίνα στην Ιταλία με τον Άραχθο στην Ελλάδα.
Η δεύτερη γραμμή διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας είναι project που ξεκίνησε να συζητείται μεταξύ των δύο Διαχειριστών από τον Νοέμβριο του 2020. Συγκροτήθηκε κοινή ομάδα εργασίας, η οποία προέκρινε ως την προσφορότερη λύση την κατασκευή ενός νέου διπολικού συνδέσμου συνεχούς ρεύματος 400 kV ονομαστικής ισχύος 1000 MW, με τεχνολογία μετατροπέων τάσης και επιστροφή μέσω θαλάσσης ή εναλλακτικά μέσω μεταλλικού αγωγού επιστροφής, συνολικού μήκους όδευσης μέσω υποβρυχίων (240 χλμ.) και υπογείων (55 χλμ.) καλωδίων.
Πιο συγκεκριμένα, η διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας αφορά στην ανάπτυξη μιας νέας υποθαλάσσιας γραμμής (Θεσπρωτία – Γαλατίνα), η οποία θα τριπλασιάσει το περιθώριο ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας από 500 MW σήμερα σε 1.500 MW.
Με την παράδοση του, το έργο αναμένεται να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη σύγκλιση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια των δύο χωρών και να συμβάλει στην περαιτέρω ενοποίηση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού.
