Του Στάθη Βασιλόπουλου
Στρατηγική επένδυση που μπορεί να αλλάξει την κλίμακα λειτουργίας του λιμένα Θεσσαλονίκης και να ενισχύσει ουσιαστικά τον ρόλο της πόλης στον χάρτη των διεθνών μεταφορών χαρακτήρισε την επέκταση του Προβλήτα 6 η πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΘ Α.Ε., Αγγελική Σαμαρά, μιλώντας στην κάμερα του Capital.tv, στο πλαίσιο της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
“Ο Προβλήτας 6 δεν είναι απλώς ένα έργο για τον ΟΛΘ. Είναι μία στρατηγική επένδυση”, ανέφερε, επισημαίνοντας ότι η αναβάθμιση της λιμενικής υποδομής μπορεί να μετατρέψει την ιστορικά κομβική θέση της Θεσσαλονίκης σε μία αξιόπιστη πύλη της Ανατολικής Μεσογείου προς τα Βαλκάνια, τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη.
Όπως τόνισε, πρόκειται ουσιαστικά για μία “αλλαγή κλίμακας”, η οποία δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις και σε επίπεδο εταιρικής διακυβέρνησης. “Το Διοικητικό Συμβούλιο οφείλει να διασφαλίσει ότι μία επένδυση τέτοιας κλίμακας υλοποιείται με όρους διαφάνειας, βιωσιμότητας και λογοδοσίας προς τους μετόχους, τους εργαζόμενους και την πόλη”, σημείωσε.
Κατά την ίδια, η επένδυση μπορεί να εξοπλίσει τη Θεσσαλονίκη με τις υποδομές που απαιτούνται για να εξελιχθεί από ένα σημαντικό περιφερειακό λιμάνι σε διεθνή εμπορικό και διαμετακομιστικό κόμβο, με οφέλη για τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και για τη χώρα συνολικά.
Η κυρία Σαμαρά στάθηκε ιδιαίτερα και στο κοινωνικό αποτύπωμα του έργου. Όπως είπε, ένα μεγαλύτερο, εξυπνότερο και πιο σύγχρονο λιμάνι ενεργοποιεί μία ολόκληρη αλυσίδα αξίας, από τη βιομηχανία, το εμπόριο και τις μεταφορές έως τα logistics, τις εξαγωγές και τις συνοδευτικές δραστηριότητες. Παράλληλα, ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων της Βόρειας Ελλάδας και η πρόσβασή τους στις διεθνείς αγορές.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στους ανθρώπους και στην απασχόληση. “Η επιτυχία μιας επένδυσης μεταφράζεται σε νέες θέσεις εργασίας, σε ευκαιρίες και σε κίνητρα στους νέους ανθρώπους να μείνουν στον τόπο τους”, ανέφερε, προσθέτοντας ότι το σημαντικότερο αποτύπωμα θα είναι να δοθεί στους νέους της πόλης ένας πραγματικός λόγος να μείνουν και να δημιουργήσουν στη Θεσσαλονίκη.
Η υλοποίηση αλλά και η ολοκλήρωση του έργου, συμβάλλει ουσιαστικά στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη με ποικίλα και πολλαπλασιαστικά οφέλη, σε τοπικό και εθνικό επίπεδο. Κατά την κατασκευή του έργου εκτιμάται ότι θα παραχθεί προστιθέμενη αξία 530 εκατ. ευρώ και θα υποστηριχθούν περισσότερες από 20.000 θέσεις εργασίας. Σε ορίζοντα δεκαετίας πλήρους λειτουργίας, η προστιθέμενη αξία αναμένεται να ξεπεράσει τα 1,4 δισ. ευρώ, με περισσότερες από 52.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας.
Τέλος, η πρόεδρος της ΟΛΘ Α.Ε. υπογράμμισε ότι η απόδοση της επένδυσης θα εξαρτηθεί από τη θεσμική συνεργασία και τον συντονισμό μεταξύ Πολιτείας, λιμένα, σιδηροδρόμου, οδικού δικτύου, logistics και επιχειρήσεων. “Η ανταγωνιστικότητα μιας επένδυσης δεν κρίνεται μόνο από το μέγεθός της, αλλά από την ευελιξία, την ταχύτητα και τη συνδεσιμότητά της”, ανέφερε.
