Μπορεί το επικοινωνιακό βάρος να έχει πέσει στις …κορδέλες των μεγάλων έργων αλλά ταυτόχρονα θα έχουμε και κάποια νέα έργα υποδομής τα οποία θα δούμε να ξεκινούν σταδιακά μέχρι τις εκλογές οι οποίες φαίνεται ότι θα διεξαχθούν την Άνοιξη του 2027.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ετοιμάζει τις τελετές για τουλάχιστον 4 μεγάλα έργα που ολοκληρώνονται. Μέσα στο καλοκαίρι θα είναι η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά, το βόρειο τμήμα του Ε65 που παράλληλα ολοκληρώνεται, τα πρώτα 10 χλμ του ΒΟΑΚ στο τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος αλλά και το σιδηροδρομικό έργο αποκατάστασης Δομοκός-Λάρισα.
Παράλληλα όμως θα έχουμε και νέα έργα τα οποία θα υπογραφούν και θα ξεκινήσουν. Μέσα στο επόμενο διάστημα και συγκεκριμένα στις 22 Ιουνίου θα έχουμε τις υπογραφές για την παραχώρηση του αεροδρομίου Καλαμάτας στο σχήμα Fraport-Delta-Πηλέας για 40 έτη αλλά και το δημόσιο έργο για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, ένα έργο-φάντασμα για πολλά χρόνια.
Λογικά, μέσα στο καλοκαίρι θα πέσουν υπογραφές για το μεγάλο έργο ανάπλασης στον Φαληρικό Όρμο και την δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου ΑΕΝΑΟΝ. Το αναλαμβάνει το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΜΕΤΚΑ και αποτελεί ακόμα ένα στοίχημα για την αλλαγή του προσώπου του παραλιακού μετώπου της πρωτεύουσας.
Από εκεί και έπειτα έχουμε έργα τα οποία θα υπογραφούν μέχρι τις εκλογές, αλλά μεγάλα και άλλα σημαντικά για την περιοχή που θα υλοποιηθούν. Ένα από αυτά είναι η σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΘ και ο Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης καθώς σύντομα θα δοθούν προσφορές και στόχος είναι οι υπογραφές μέχρι το τέλος της χρονιάς.
Σημαντικές πιθανότητες υπογραφής συγκεντρώνει και το έργο για το Θριάσιο ΙΙ ενώ περιμένουμε και την έναρξη των έργων στο Θριάσιο Ι. Πρόκειται για έργα υψίστης σημασίας για τα εμπορευματοκιβώτια και γενικά τον χώρο των logistics.
Mέσα στο έτος πιθανολογείται πως θα υπογραφεί και το σημαντικό έργο ανάπλασης της πλατείας Αριστοτέλους στη Θεσσαλονίκη. Η περιοχή αποτελεί σημείο αναφοράς για όλη την πόλη και η παρέμβαση αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον όσον αφορά το τελικό αποτέλεσμα.
Σημαντικές πιθανότητες συγκεντρώνουν όμως και τα έργα για τις νέες μονάδες απορριμμάτων στην Κεντρική Μακεδονία. Ήδη εγκρίθηκε η περιβαλλοντική μελέτη στην μια από τις δύο και αν δεν έχουμε εκπλήξεις, οι υπογραφές θα πέσουν μέσα στο 2026.
Τέλος ένα έργο με πολύ μεγάλη αξία, η επέκταση του διεθνούς αερολιμένα Αθηνών, αποτελεί ακόμα ένα νέο έργο που περιμένουμε να υπογραφτεί εντός του 2026. Με κόστος 1,1 δισ. ευρώ, αποτελεί το μήλον της έριδος για τους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους και η μάχη που δίνεται είναι σκληρή. Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον την ανακοίνωση του αναδόχου και με ακόμα μεγαλύτερο την έναρξη των έργων που θα κρατήσουν για περίπου μια πενταετία.
