Παράταση έως τις 21 Οκτωβρίου έλαβε ο διαγωνισμός για την προμήθεια συστήματος πλωτής πλατφόρμας φόρτωσης και εκφόρτωσης πλοίων Small Scale LNG στον τερματικό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (Υ.Φ.Α.) της Ρεβυθούσας. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου δύναται να φθάσει, κατ’ ανώτατο όριο, τα 15.500.000 ευρώ.
Τον περασμένο Ιούνιο, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχώρησε στην τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων, με βάση την οποία προβλέπεται η κατασκευή της πλωτής προβλήτας στη βορειοανατολική ακτή της Ρεβυθούσας. Η συγκεκριμένη υποδομή θα εξυπηρετεί πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής χωρητικότητας, από 1.000 έως 30.000 m³, ενώ η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά στο 2027.
Τα συγκεκριμένα πλοία θα χρησιμοποιούνται για τον ανεφοδιασμό πλοίων που κινούνται στο λιμάνι του Πειραιά, ενισχύοντας τις δυνατότητες εξυπηρέτησης των αναγκών τους σε LNG.
Παράλληλα, όπως έχει αναφέρει το Energygame, μεγαλύτερα πλοία θα μεταφέρουν LNG σε δορυφορικές αποθήκες και σταθμούς διανομής σε άλλες παράκτιες τοποθεσίες της Ελλάδας. Οι εγκαταστάσεις αυτές θα μπορούν να βρίσκονται είτε σε λιμάνια, όπως αυτό της Πάτρας, είτε σε εγκαταστάσεις εκτός του δικτύου φυσικού αερίου, όπου η κατανάλωσή του θα θεωρείται εφικτή.
Στις περιοχές αυτές περιλαμβάνονται και τα νησιά, στα οποία η μεταφορά φυσικού αερίου θα μπορεί να πραγματοποιείται μέσω εικονικών αγωγών. Με τον τρόπο αυτό, δημιουργείται η δυνατότητα πρόσβασης στο φυσικό αέριο σε νέες περιοχές και αγορές, διευρύνοντας τις προοπτικές αξιοποίησής του πέρα από τις υφιστάμενες υποδομές του δικτύου.
Δυναμική ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς Small Scale LNG
Από το 2025 έως σήμερα, παρατηρείται δυναμική ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς Small Scale LNG, με περίπου το 78% των φορτίων να κατευθύνεται σε εγχώριες βιομηχανίες και απομακρυσμένα δίκτυα.
Μέχρι σήμερα, η υπηρεσία αφορά τη μετακίνηση LNG μέσω φορτηγών, αποτελώντας τον τρόπο μεταφοράς του καυσίμου προς τους συγκεκριμένους προορισμούς.
