Δημοσιεύθηκε η απόφαση ΥΠΕΝ/ΓΓΧΣΑΠ/61667/95
Με νέα απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2859/6.6.2025), τροποποιήθηκαν σημαντικά σημεία της υπουργικής απόφασης ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/124964/1561/28.11.2022, η οποία αντικαθιστούσε το πλαίσιο του 2009 για τις ειδικές ρυθμίσεις εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους των οικισμών.
Η νέα απόφαση, που υπογράφεται από τον Υπουργό Σταύρο Παπασταύρου και τον Υφυπουργό Νικόλαο Ταγαρά, ενισχύει το πλαίσιο αστικής κινητικότητας και επιβάλλει αυστηρότερες προδιαγραφές στις υποδομές για την ασφαλή και απρόσκοπτη κυκλοφορία των ΑμεΑ.
Οι σημαντικότερες αλλαγές:
Οδηγός όδευσης τυφλών σε πεζοδρόμους
Ορίζεται υποχρεωτικά η διαμόρφωση οδηγού όδευσης τυφλών κατά μήκος του πεζόδρομου, σε ελάχιστη απόσταση 0,5 μ. από τη ρυμοτομική γραμμή. Το υλικό πρέπει να είναι λείο, αντιολισθηρό και κατάλληλο για την κυκλοφορία αμαξιδίων. Επιβάλλεται η τοποθέτηση πλακιδίων τύπου «Β» (προειδοποιητικά για κινδύνους) στην αρχή και στο τέλος του πεζοδρόμου και σε κρίσιμα σημεία.
Ελεύθερη ζώνη όδευσης εντός στοών
Όταν το πεζοδρόμιο είναι στενό και δεν υπάρχει δυνατότητα διαπλάτυνσης, η ελεύθερη ζώνη όδευσης πλάτους 1,5 μ. θα διαμορφώνεται εντός των παρόδιων στοών. Απαγορεύεται κάθε κατάληψη αυτής της ζώνης από κινητά ή σταθερά στοιχεία (τραπεζοκαθίσματα, περιφράξεις, κ.λπ.). Οι Δήμοι αποκτούν αρμοδιότητα απομάκρυνσης εμποδίων, ακόμα και με χρέωση στον ιδιοκτήτη εάν δεν συμμορφωθεί εντός εύλογης προθεσμίας.
Νέες τεχνικές προδιαγραφές για τα κολωνάκια (bollards)
Ορίζεται τυποποίηση στα μεταλλικά κολωνάκια: κυκλικής διατομής Φ 13 εκ., ύψος 75–90 εκ., με ανακλαστική λωρίδα και απόσταση έως 1,50 μ. μεταξύ τους, με πρόβλεψη παρέκκλισης μόνο με εγκεκριμένη μελέτη.
Διευκρινίσεις για τις θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ
Επανακαθορίζεται ότι οι ρυθμίσεις της απόφασης αφορούν αποκλειστικά δημόσιους και οργανωμένους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, καθώς και τις παρόδιες δημόσιες θέσεις, και όχι τις προσωπικές θέσεις που παραχωρούνται από τους δήμους κατόπιν αιτήματος ΑμεΑ.
Η τροποποίηση εντάσσεται στη συνεχή προσπάθεια εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου για την καθολική προσβασιμότητα. Επιλύει ασάφειες και ενισχύει την υποχρεωτικότητα σε ζητήματα που μέχρι σήμερα παρέμεναν συχνά ερμηνευτικά γκρίζα για Δήμους, μηχανικούς και εργολάβους.
